Sprawdzanie Numeru VIN

Twin86 · 18-08-2014, 08:36

Witam czy ktoś wie lub miał coś podobnego, silnik 1.6 tdci przy dodawaniu gazu coś tak jakby zaczyna dzwonić , ucisza się powyżej 3 tyś obrotów, w zał. plik audio.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

dość wyraźnie słychać ów klekotanie w okolicach 1.20

tomfoc2 · 18-08-2014, 21:11

Myślę że koło pasowe wału korbowego do wymiany. Trochę słabo nagrałeś i jeszcze ten kierunkowskaz pykający!

wrzoch · 19-08-2014, 22:54

Koło pasowe najwięcej do robienia ma na niskich obrotach. Jakby to było koło pasowe, to napierdzielało by dość konkretnie, szczególnie na niskich obrotach.

Sprawdź niby prostą rzecz, ale mnie już dwa razy dopadło - poluzowała mi się jedna śruba EGR i spaliny gdzieś tam bokiem uciekały. Przy butowaniu ciśnienie jest tam duże - EGR jest zamknięty, przez tą szczelinę nawet małą może nieźle hałasować. Po przeczyszczeniu przylgni na bloku silnika, EGRze klekotanie przy przyspieszaniu zniknęło.

Marcin78 · 19-08-2014, 23:03

Może łańcuch rozrządu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Twin86 · 20-08-2014, 10:24

Co do łańcuch rozrządu przed wymianą w kwietniu było to samo, po wymianie nie znikło a z czasem się nasiliło (od wymiany 9 tyś. przebiegu), co do tego koła pasowego wału korbowego orientujecie się ile to może kosztować ? A w sprawie egr można go zlokalizować i zrobić to co kolega wrzoch napisał w warunkach domowych ?

18-08-2014, 08:36	#1
Twin86 ford::amateur Imię: Sebastian Zarejestrowany: 08-04-2014 Skąd: Łaziska Model: Focus MK II 1.6tdci 109km Silnik: 1.6 TDCI Rocznik: 2005 Postów: 6	Usterka silnika/coś dzwoni Witam czy ktoś wie lub miał coś podobnego, silnik 1.6 tdci przy dodawaniu gazu coś tak jakby zaczyna dzwonić , ucisza się powyżej 3 tyś obrotów, w zał. plik audio. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] dość wyraźnie słychać ów klekotanie w okolicach 1.20 Ostatnio edytowane przez Twin86 ; 18-08-2014 o 09:49

18-08-2014, 21:11	#2
tomfoc2 ford::advanced Imię: Tomasz Zarejestrowany: 02-08-2011 Model: Kuga MK2 Lift Titanium Magnetic Grey Silnik: 1.5 Ecoboost 150 KM 16V Rocznik: 2018 Postów: 387	Odp: Usterka silnika/coś dzwoni Myślę że koło pasowe wału korbowego do wymiany. Trochę słabo nagrałeś i jeszcze ten kierunkowskaz pykający!

19-08-2014, 22:54	#3
wrzoch ford::expert Imię: Ł Zarejestrowany: 05-09-2009 Skąd: Krk Model: Kuga Mk3 Silnik: 2.5 FHEV AWD Rocznik: 2023 Postów: 2,690	Odp: Usterka silnika/coś dzwoni Koło pasowe najwięcej do robienia ma na niskich obrotach. Jakby to było koło pasowe, to napierdzielało by dość konkretnie, szczególnie na niskich obrotach. Sprawdź niby prostą rzecz, ale mnie już dwa razy dopadło - poluzowała mi się jedna śruba EGR i spaliny gdzieś tam bokiem uciekały. Przy butowaniu ciśnienie jest tam duże - EGR jest zamknięty, przez tą szczelinę nawet małą może nieźle hałasować. Po przeczyszczeniu przylgni na bloku silnika, EGRze klekotanie przy przyspieszaniu zniknęło. __________________ Jak mogę, to pomogę Kontakt: wrzoch(at)gmail.com

19-08-2014, 23:03	#4
Marcin78 ford::average Imię: Marcin Zarejestrowany: 20-02-2005 Skąd: Warszawa Model: V40 Silnik: T4 Rocznik: 2001 Postów: 88	Odp: Usterka silnika/coś dzwoni Może łańcuch rozrządu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ http://images.spritmonitor.de/291300.png

20-08-2014, 10:24	#5
Twin86 ford::amateur Imię: Sebastian Zarejestrowany: 08-04-2014 Skąd: Łaziska Model: Focus MK II 1.6tdci 109km Silnik: 1.6 TDCI Rocznik: 2005 Postów: 6	Odp: Usterka silnika/coś dzwoni Co do łańcuch rozrządu przed wymianą w kwietniu było to samo, po wymianie nie znikło a z czasem się nasiliło (od wymiany 9 tyś. przebiegu), co do tego koła pasowego wału korbowego orientujecie się ile to może kosztować ? A w sprawie egr można go zlokalizować i zrobić to co kolega wrzoch napisał w warunkach domowych ? Ostatnio edytowane przez Twin86 ; 20-08-2014 o 11:35