![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Imię: JA
Zarejestrowany: 09-09-2014
Skąd: Lubań
Model: MKIII
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2002
Postów: 8
|
Witam mam problem Ford Mondeo MK3 2002r TDCI 85KW 115KM
W dniu wczorajszym podczas odpalania zauważyłem ze ledwo zakręcił ale odpalił. Podczas jazdy nie zapaliła się żadna kontrolka niby wszystko ok. Zaparkowałem samochód i po około godzinie jak chciałem go odpalić to zauważyłem że kręcił ale słabiej nie odpalając. Spróbowałem jeszcze raz ale aku było za słabe i padło. Po wyjściu z samochodu w okolicy rury wydechowej zauważyłem czarny osad. Może podpowiecie co to może być ? zadzwoniłem do jednego mechanika ale on na wstępie powiedział ze to w paliwie był jakiś syf i trzeba wszystko czyścić. Ostatnio edytowane przez kurkylaib ; 13-10-2014 o 19:05 |
|
|
|
|
|
#2 |
|
Moderator
![]() Imię: Wojtek
Zarejestrowany: 08-07-2010
Skąd: Poznań
Model: Galaxy MK2
Silnik: 2,3 Benzyna z LPG
Rocznik: 2000
Postów: 797
|
Proszę poprawić tytuł tematu.
Poradnik, czyli jak pisać zgodnie z zasadami panującymi na tym forum http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=145988 |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::amateur
![]() Imię: JA
Zarejestrowany: 09-09-2014
Skąd: Lubań
Model: MKIII
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2002
Postów: 8
|
Teraz OK?
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
Postów: n/a
|
Wymień akumulator na dobry, to jak będzie zapalał to i osadu nie będziesz widział.
|
|
|
|
#5 | |
|
Moderator
![]() Imię: Wojtek
Zarejestrowany: 08-07-2010
Skąd: Poznań
Model: Galaxy MK2
Silnik: 2,3 Benzyna z LPG
Rocznik: 2000
Postów: 797
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::amateur
![]() Imię: JA
Zarejestrowany: 09-09-2014
Skąd: Lubań
Model: MKIII
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2002
Postów: 8
|
Tak jak doradził kolega Salom wymieniłem akumulator i dalej nic. Przekręcam kluczyk zapalają się kontrolki normalnie i potem gasną, przy przekręceniu w pozycję startu przygasają na chwilę dwa okienka w licznikach pokazujące kilometry i drugie z np. temperaturę oraz słychać cyknięcie i nic dalej się nie dzieje, rozrusznik nawet nie drgnie. Udałem się do kilku mechaników a tu każdy coś innego np. Zator w układzie niskiego ciśnienia paliwa, uszkodzona pompa wtryskowa, lub zawór sterujący ciśnieniem. Wybrałem czarodzieja, który stwierdził że to może być rozrusznik obstawia na elektronikę. Teraz czekam ma się tym zając od rana.
Co o tym sadzicie może ktoś miał coś podobnego? |
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::average
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 24-12-2012
Skąd: Biały Młyn
Model: Mondeo mk III Focus mk1
Silnik: 2.0 tddi 1.8 tddi
Rocznik: 2001 1999
Postów: 51
|
Witam, a co ma uklad paliwa do nie krecenia rozrusznika ,bo rozumiem ,ze nie kreci tylko cyka? Ja bym odkrecil rozrusznik i zobaczyl w jakim jest stanie to znaczy czy "trociny z dwumasy " go nie uszkodzily (zblokowaly) itd. Pozdrawiam.
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 11-01-2009
Skąd: Leszno
Model: Mondeo MK3
Silnik: 2.0 TDCI 130 KM GHIA Kombi
Rocznik: 2005
Postów: 34
|
Miałem podobnie kręcił coraz ciężej aż nie dał oznak życia! Szczotki dobiegały końca plus opiłki z dwumasy! Wyczyszczenie plus nowe szczotki rozwiązały problem, groszowe sprawy a kręci jak nowy! Pozdrawiam!
|
|
|
|