![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Michał
Zarejestrowany: 06-04-2013
Skąd: Chorzów
Model: Ford Galaxy
Silnik: 2.0+LPG
Rocznik: 1996
Postów: 33
|
Zamierzam zabrać się do wymiany uszczelniacza wału korbowego oraz naprawy zaworu przy pompie oleju. Na kole pasowym jest śruba centralna i kilka wokół niej śrub na torx. W jakiej kolejności muszę je odkrecic tzn najpierw torxy czy centralną ? Trzeba jakoś blokować wał korbowy ? I może wie ktoś jakiego rozmiaru klucza do tych torxow trzeba użyć? Dzięki za pomoc.
Wysłane z mojego LG-D405 przy użyciu Tapatalka |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::average
![]() Imię: Bogusław
Zarejestrowany: 06-01-2013
Model: galaxy
Silnik: 2.3 + lpg
Rocznik: 1999
Postów: 50
|
Odkręcasz tylko śrubę centralną. Możesz mieć problem z jej odkręceniem ,więc najlepiej podjedz do gumiarza niech ci poluzuje pneumatykiem następnie dokręć mocno zwykłym i jazda do garażu.Odkręcasz ponownie zwykłym popukując w klucz młotkiem.Samo koło ściągasz ściągaczem do łożysk ostrożnie bo bardzo łatwo pokruszyć.
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Michał
Zarejestrowany: 06-04-2013
Skąd: Chorzów
Model: Ford Galaxy
Silnik: 2.0+LPG
Rocznik: 1996
Postów: 33
|
Ok dzięki za konkretną odpowiedź.
Wysłane z mojego LG-D405 przy użyciu Tapatalka |
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 22-08-2012
Skąd: Kurpie
Model: 3xTransit/1xGalaxy
Silnik: 1x2.0adblue/2x2,0Tddi/2,3+LPG
Rocznik: 1x 2017/2x2004/1999
Postów: 144
|
|
|
|
|