Sprawdzanie Numeru VIN

biner · 23-01-2015, 16:16

Jestem po jeździe testowej MK5 150 PS wrażenia z jazdy pozytywne, fakt siedzisko za krótkie i straszne niedoróbki auta nawet lakiernicze. Ale mimo wszystko 15 tys taniej niż passat tak więc bedzie ford. Wracając do tematu nie wiem co wybrac bo nie jechałem ecoboostem cena obu wersji taka sama. Moj roczny przebieg 15 tys rocznie max 20 tysi. Mam obawy co do ecoboosta żeby nie chlał 15 litrów bo to będzie za dużo tak więc nie wiem, proszę o pomocne informacje abym dokonał dobrego wyboru.

slawek-kali · 23-01-2015, 16:29

Ecoboost srednio pewnie z 10L wyzlopie. W miescie 12-13, trasy nie nizej niz 8.
2.0TDCI srednie 7-8L nie powinno byc wiecej. Na trasach wiadomo do 6L mozna zejsc.

peter79 · 23-01-2015, 16:39

Biorąc pod uwagę ekonomię to robiąc nawet te 15kkm rocznie to ok 2kzł zostaje w kieszeni (tdci 7l/100, EB 10l/100) na korzyść diesla

biner · 23-01-2015, 16:45

najgorzej miasto wychodzi w ecoboost 12-13 to jest 4-5 litra więcej

slawek-kali · 23-01-2015, 16:55

Moj 140KM 2.0Tdci pali w cyklu miejskim do 9L.
Srednia spalania 6,6L wg. kompa, a z dystrybutora wychodzi 7-7,5.
Co tydzien pokonuje ok 300-350km.

nabuchodonozor · 23-01-2015, 17:01

Cytat:

Napisał peter79 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Biorąc pod uwagę ekonomię to robiąc nawet te 15kkm rocznie to ok 2kzł zostaje w kieszeni (tdci 7l/100, EB 10l/100) na korzyść diesla

czy koszty eksploatacji auta to tylko paliwo? gratuluję... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

peter79 · 23-01-2015, 17:06

Cytat:

Napisał nabuchodonozor Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

czy koszty eksploatacji auta to tylko paliwo? gratuluję... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

to napisz co jeszcze???

slawek-kali · 23-01-2015, 17:09

W obu wypadkach jest turbo i dwumasa. Reszta to pikus...

juri2069 · 23-01-2015, 17:10

Nowego auta to tylko paliwo i przeglądy , które są podobnie wycenione w obu silnikach.
Przy odrobinie szczęścia i normalnej jeździe to do 200 000 km przejeździsz bez awarii.
Materiały eksploatacyyjne w obu przypadkach podobne.

Więc można śmiało rzec że koszty eksploatacji to tylko paliwo .
Kupujący oczywiście wie że się wymienia olej, filtry hamulce i opony w obu silnikach podobnie.

nabuchodonozor · 23-01-2015, 17:10

Cytat:

Napisał peter79 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

to napisz co jeszcze???

jeśli tego nie wiesz to przykro mi..., szczerze to nie chce mi się po raz kolejny dyskutować na temat "wyższości Świąt Wielkiej Nocy nad Świętami Bożego Narodzenia" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

23-01-2015, 16:16	#1
biner ford::professional Imię: slawek Zarejestrowany: 18-01-2015 Skąd: gdansk Model: MK5 Silnik: był 2,0 EB 203 AT=> 240 by mm32 Rocznik: 2015 Postów: 1,035	150 PS power shift czy 2,0 Ecoboost 203 PS automat Jestem po jeździe testowej MK5 150 PS wrażenia z jazdy pozytywne, fakt siedzisko za krótkie i straszne niedoróbki auta nawet lakiernicze. Ale mimo wszystko 15 tys taniej niż passat tak więc bedzie ford. Wracając do tematu nie wiem co wybrac bo nie jechałem ecoboostem cena obu wersji taka sama. Moj roczny przebieg 15 tys rocznie max 20 tysi. Mam obawy co do ecoboosta żeby nie chlał 15 litrów bo to będzie za dużo tak więc nie wiem, proszę o pomocne informacje abym dokonał dobrego wyboru.

23-01-2015, 16:29	#2
slawek-kali ford::expert Imię: Slawek Zarejestrowany: 10-01-2011 Skąd: Niemcy - Paderborn Model: PUG 408 GT Silnik: hybryda Rocznik: 2025 Postów: 4,942	Odp: MK5 150 PS power shift czy 2,0 Ecoboost 203 PS automat Ecoboost srednio pewnie z 10L wyzlopie. W miescie 12-13, trasy nie nizej niz 8. 2.0TDCI srednie 7-8L nie powinno byc wiecej. Na trasach wiadomo do 6L mozna zejsc.

23-01-2015, 16:39	#3
peter79 ford::advanced Imię: Piotr Zarejestrowany: 24-08-2012 Skąd: KOL Model: S-MAX TITANIUM Silnik: 2.0 TDCI 163ps Rocznik: 2011 Postów: 267	Odp: MK5 150 PS power shift czy 2,0 Ecoboost 203 PS automat Biorąc pod uwagę ekonomię to robiąc nawet te 15kkm rocznie to ok 2kzł zostaje w kieszeni (tdci 7l/100, EB 10l/100) na korzyść diesla

23-01-2015, 16:45	#4
biner ford::professional Imię: slawek Zarejestrowany: 18-01-2015 Skąd: gdansk Model: MK5 Silnik: był 2,0 EB 203 AT=> 240 by mm32 Rocznik: 2015 Postów: 1,035	Odp: MK5 150 PS power shift czy 2,0 Ecoboost 203 PS automat najgorzej miasto wychodzi w ecoboost 12-13 to jest 4-5 litra więcej

23-01-2015, 16:55	#5
slawek-kali ford::expert Imię: Slawek Zarejestrowany: 10-01-2011 Skąd: Niemcy - Paderborn Model: PUG 408 GT Silnik: hybryda Rocznik: 2025 Postów: 4,942	Odp: MK5 150 PS power shift czy 2,0 Ecoboost 203 PS automat Moj 140KM 2.0Tdci pali w cyklu miejskim do 9L. Srednia spalania 6,6L wg. kompa, a z dystrybutora wychodzi 7-7,5. Co tydzien pokonuje ok 300-350km.

23-01-2015, 17:09	#8
slawek-kali ford::expert Imię: Slawek Zarejestrowany: 10-01-2011 Skąd: Niemcy - Paderborn Model: PUG 408 GT Silnik: hybryda Rocznik: 2025 Postów: 4,942	Odp: 150 PS power shift czy 2,0 Ecoboost 203 PS automat W obu wypadkach jest turbo i dwumasa. Reszta to pikus...

23-01-2015, 17:10	#9
juri2069 ford::expert Imię: wojciech Zarejestrowany: 09-03-2013 Skąd: Krosno , Nisko Model: Smax Silnik: 2.0 TDCI / 140 KM Rocznik: 2014 Postów: 2,939	Odp: 150 PS power shift czy 2,0 Ecoboost 203 PS automat Nowego auta to tylko paliwo i przeglądy , które są podobnie wycenione w obu silnikach. Przy odrobinie szczęścia i normalnej jeździe to do 200 000 km przejeździsz bez awarii. Materiały eksploatacyyjne w obu przypadkach podobne. Więc można śmiało rzec że koszty eksploatacji to tylko paliwo . Kupujący oczywiście wie że się wymienia olej, filtry hamulce i opony w obu silnikach podobnie.