Sprawdzanie Numeru VIN

dell47 · 21-11-2014, 08:16

Witam,

czy ktoś z forumowiczów ma może sprawną cewkę WN na podmianę w celu sprawdzenia czy moja cewka jest winowajcą falowania obrotów i lekkiego szarpania na zimnym silniku.. Wymieniłem już przewody oraz świece i może jest lekka poprawa a może to tylko moje subiektywne odczucie

Pozdrawiam

yaarofox · 22-11-2014, 19:44

cewkę możesz sprawdzić miernikiem (dobra 0,4-0,6 oma). sprawdz także przewód odpowietrzania skrzyni korbowej- moze być także przyczyną szarpania. falowanie obrotów -prawdopodobnie krokowiec do czyszczenia. I jeszcze ważna sprawa -filtry gazu wymienione?

dell47 · 23-11-2014, 13:13

Gaz w tym roku zakładany. Problem jest jak silnik jest zimny, szarpie przy ruszaniu a jak zmieniam bieg obroty skaczą do góry na chwile i opadają. Jak silnik się zagrzeje wszystko jest ok. Przyblokowałem rurę od filtra powietrza ręką i silnik przydusiło więc raczej nieszczelności brak. A czy nieszczelność na kolektorze wydechowym może coś takiego powodować?

yaarofox · 29-11-2014, 18:49

może wejdz w tryb serwisowy i zobacz czy są błędy

gervee · 03-12-2014, 12:24

Nie masz płynu w dołkach świec? Cewka bez powodu się nie uszkadza.

dell47 · 04-12-2014, 10:37

Błędów brak, płynu w dołkach też nie ma, rok temu była woda z powodu uszczelki pow spryskiwaczami. Ale teraz wymieniłem świece i kable. Cewka chyba nie była ruszana od nowości bo jest problem z jej odkręceniem. Sprawdzałem szczelność kolektora samostartem i raczej wszystko ok. A dodatkowy objaw od niedawna to przygazówka na zimnym silniku. Tzn. jak wcisnę sprzęgło przy zmianie biegów lub hamowaniu obroty skaczą do góry jak po wciśnięciu gazu. Na ciepłym silniku jest to zauważalne ale w bardzo małym stopniu.

dell47 · 06-12-2014, 15:55

Dzisiaj przeczyściłem przepustnice. Bardzo brudno nie było ale po jej odkręceniu zobaczyłem, że kolektor dolotowy jest cały mokry chyba od oleju i na jego dnie znajduje się pewna ilość oleju. Do tego przy wyłączonym zapłonie przepustnica nie jest zupełnie zamknięta jest szczelinka ok 2-3mm w najszerszym miejscu. Czy jest to normalne?

dell47 · 09-01-2015, 08:56

Witam,

ponawiam pytanie. Zaczęło mi się szarpanie podczas przyspieszania najczęściej na 2,3 biegu. Czy może ktoś użyczyć cewki od 1.4 lub 1.6 bo to chyba te same??

21-11-2014, 08:16	#1
dell47 ford::advanced Imię: Darek Zarejestrowany: 06-05-2013 Skąd: Kraków, Skawina Model: Ford Focus mk2 Silnik: 1.4 80KM, Pb+LPG Rocznik: 2006 Postów: 377	Cewka na podmianę ma ktoś ? Witam, czy ktoś z forumowiczów ma może sprawną cewkę WN na podmianę w celu sprawdzenia czy moja cewka jest winowajcą falowania obrotów i lekkiego szarpania na zimnym silniku.. Wymieniłem już przewody oraz świece i może jest lekka poprawa a może to tylko moje subiektywne odczucie Pozdrawiam

22-11-2014, 19:44	#2
yaarofox ford::advanced Imię: Jarek Zarejestrowany: 05-11-2012 Skąd: Ostrów Wielkopolski-kraków Model: Focus trend Silnik: zetec 1.6 Rocznik: 1999 Postów: 433	Odp: Cewka na podmianę ma ktoś ? cewkę możesz sprawdzić miernikiem (dobra 0,4-0,6 oma). sprawdz także przewód odpowietrzania skrzyni korbowej- moze być także przyczyną szarpania. falowanie obrotów -prawdopodobnie krokowiec do czyszczenia. I jeszcze ważna sprawa -filtry gazu wymienione?

23-11-2014, 13:13	#3
dell47 ford::advanced Imię: Darek Zarejestrowany: 06-05-2013 Skąd: Kraków, Skawina Model: Ford Focus mk2 Silnik: 1.4 80KM, Pb+LPG Rocznik: 2006 Postów: 377	Odp: Cewka na podmianę ma ktoś ? Gaz w tym roku zakładany. Problem jest jak silnik jest zimny, szarpie przy ruszaniu a jak zmieniam bieg obroty skaczą do góry na chwile i opadają. Jak silnik się zagrzeje wszystko jest ok. Przyblokowałem rurę od filtra powietrza ręką i silnik przydusiło więc raczej nieszczelności brak. A czy nieszczelność na kolektorze wydechowym może coś takiego powodować?

29-11-2014, 18:49	#4
yaarofox ford::advanced Imię: Jarek Zarejestrowany: 05-11-2012 Skąd: Ostrów Wielkopolski-kraków Model: Focus trend Silnik: zetec 1.6 Rocznik: 1999 Postów: 433	Odp: Cewka na podmianę ma ktoś ? może wejdz w tryb serwisowy i zobacz czy są błędy

03-12-2014, 12:24	#5
gervee ford::average Zarejestrowany: 11-10-2008 Skąd: Kraków Model: FFII Silnik: 1.6 benzyna (100KM) Rocznik: 2005 Postów: 153	Odp: Cewka na podmianę ma ktoś ? Nie masz płynu w dołkach świec? Cewka bez powodu się nie uszkadza. __________________ Always look on the bright side of life ... Focus idzie na sprzedaż

04-12-2014, 10:37	#6
dell47 ford::advanced Imię: Darek Zarejestrowany: 06-05-2013 Skąd: Kraków, Skawina Model: Ford Focus mk2 Silnik: 1.4 80KM, Pb+LPG Rocznik: 2006 Postów: 377	Odp: Cewka na podmianę ma ktoś ? Błędów brak, płynu w dołkach też nie ma, rok temu była woda z powodu uszczelki pow spryskiwaczami. Ale teraz wymieniłem świece i kable. Cewka chyba nie była ruszana od nowości bo jest problem z jej odkręceniem. Sprawdzałem szczelność kolektora samostartem i raczej wszystko ok. A dodatkowy objaw od niedawna to przygazówka na zimnym silniku. Tzn. jak wcisnę sprzęgło przy zmianie biegów lub hamowaniu obroty skaczą do góry jak po wciśnięciu gazu. Na ciepłym silniku jest to zauważalne ale w bardzo małym stopniu.

06-12-2014, 15:55	#7
dell47 ford::advanced Imię: Darek Zarejestrowany: 06-05-2013 Skąd: Kraków, Skawina Model: Ford Focus mk2 Silnik: 1.4 80KM, Pb+LPG Rocznik: 2006 Postów: 377	Odp: Cewka na podmianę ma ktoś ? Dzisiaj przeczyściłem przepustnice. Bardzo brudno nie było ale po jej odkręceniu zobaczyłem, że kolektor dolotowy jest cały mokry chyba od oleju i na jego dnie znajduje się pewna ilość oleju. Do tego przy wyłączonym zapłonie przepustnica nie jest zupełnie zamknięta jest szczelinka ok 2-3mm w najszerszym miejscu. Czy jest to normalne?

09-01-2015, 08:56	#8
dell47 ford::advanced Imię: Darek Zarejestrowany: 06-05-2013 Skąd: Kraków, Skawina Model: Ford Focus mk2 Silnik: 1.4 80KM, Pb+LPG Rocznik: 2006 Postów: 377	Odp: Cewka na podmianę ma ktoś ? Witam, ponawiam pytanie. Zaczęło mi się szarpanie podczas przyspieszania najczęściej na 2,3 biegu. Czy może ktoś użyczyć cewki od 1.4 lub 1.6 bo to chyba te same??