Sprawdzanie Numeru VIN

spkpb · 13-01-2015, 16:53

Witam,
na przeglądzie miałem stwierdzony brak ręcznego PT, mechanik stwierdził, że do wymiany cały zacisk PT. Póki co go nie wymieniłem, ale po powrocie strasznie rozgrzało się koło LT. Wróciłem do mechanika i stwierdził, że mam w ogóle nie używać ręcznego i, że jak mogłem tego nie wiedzieć.. Tak na chłopski rozum, jak się ma brak ręcznego i zapieczony zacisk PT do grzejącego się koła LT?

moons · 13-01-2015, 17:43

Takie że albo grzałeś na ręcznym albo to że oba nie działają. Częsty przypadek że w zaciskach z tyłu koroduje mechanizm ręcznego. Na przeglądzie pewnie Ci zaciągał ręczny i LT nie odbił. Tylko że już nie chciało mu się sprawdzić że oba nie dobijają.
Pozdrawiam

13-01-2015, 16:53	#1
spkpb ford::beginner Zarejestrowany: 22-05-2013 Model: Focus [MK1] Silnik: 1.8 ZETEC Rocznik: 2002 Postów: 14	Jak się ma zapieczony zacisk PT do grzejącego się koła LT? Witam, na przeglądzie miałem stwierdzony brak ręcznego PT, mechanik stwierdził, że do wymiany cały zacisk PT. Póki co go nie wymieniłem, ale po powrocie strasznie rozgrzało się koło LT. Wróciłem do mechanika i stwierdził, że mam w ogóle nie używać ręcznego i, że jak mogłem tego nie wiedzieć.. Tak na chłopski rozum, jak się ma brak ręcznego i zapieczony zacisk PT do grzejącego się koła LT?

13-01-2015, 17:43	#2
moons ford::expert Zarejestrowany: 17-09-2006 Skąd: Hajnówka Model: C-MAX Silnik: 1.8 DURATEC-HE Rocznik: 2007 Postów: 2,010	Odp: Jak się ma zapieczony zacisk PT do grzejącego się koła LT? Takie że albo grzałeś na ręcznym albo to że oba nie działają. Częsty przypadek że w zaciskach z tyłu koroduje mechanizm ręcznego. Na przeglądzie pewnie Ci zaciągał ręczny i LT nie odbił. Tylko że już nie chciało mu się sprawdzić że oba nie dobijają. Pozdrawiam __________________