![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 03-06-2012
Model: S-MAX
Silnik: 2.0 Ecoblue 190 KM
Rocznik: 2019
Postów: 29
|
Witam,
Silnik 2,0TDCI polift Czy to jest filtr oleju? Ten za korkiem wlewania oleju, obok rozrusznika? Ostatnio edytowane przez _kosa_ ; 03-04-2016 o 14:20 |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::expert
![]() Imię: Slawek
Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Niemcy - Paderborn
Model: PUG 408 GT
Silnik: hybryda
Rocznik: 2025
Postów: 4,942
|
Tak.
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 03-06-2012
Model: S-MAX
Silnik: 2.0 Ecoblue 190 KM
Rocznik: 2019
Postów: 29
|
Nie mogę tego dziadostwa odkręcić...
Wyczytałem, że najlepiej próbować na zimnym silniku.. ale nic i boje się ze połamię... Na dodatek straszne kiepskie tam dojście (no chyba że ja coś żle robię) Jak wy odkręcacie tą obudowę filtra oleju w S-max 2,0 TDCi ? Ostatnio edytowane przez _kosa_ ; 03-04-2016 o 14:21 |
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::professional
![]() Imię: Stan
Zarejestrowany: 29-12-2013
Skąd: Johannesburg/RPA
Model: Ford E-150 Conversion
Silnik: 4.6
Rocznik: 2006
Postów: 1,757
|
Witam
Potrzebny jest specjalnie wyprofilowany klucz.Możesz użyć klucza 27mm oczkowy płaski.Utnij ok.połowę jego długości.Dokręcamy momentem 25Nm. pozdrawiam |
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::expert
![]() Imię: Slawek
Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Niemcy - Paderborn
Model: PUG 408 GT
Silnik: hybryda
Rocznik: 2025
Postów: 4,942
|
Nasadka 27mm i dajesz, uwazaj bo gwint jest plastikowy.
Nowka w ASO to ok. 200zl. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|