![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 01-07-2009
Skąd: Warszawa
Model: MDO IV Sedan \ A3 8P \ CBR1000RR
Silnik: 2.0 PB 145PS \ 2.0 TDI CR 170PS
Rocznik: 2008
Postów: 1,332
|
Witam
Jako że w rodzinie potrzebne jest jeszcze jedno auto wyszła propozycja zakupu Focusa II z rocznika 2005-2007 benzyna 1.8 lub 2.0 hatchback. Mam do posiadaczy i osób które siedzą w temacie głównie dwa pytania. 1. Czy to prawda że silnik FlexiFuel lepiej znosi LPG? Auto ma być zagazowane z powodu znacznych przebiegów. 2. Czy Focus II jest dobrze zabezpieczony przed korozją? Oprócz tego jakie są słabe punkty tych aut? Wiem że najmocniejszą stroną jest zawieszenie które jest jeszcze lepsze niż w Mondeo. Pozdrawiam
__________________
CBR 1000RR + MICRON ![]() FORD - nigdy mnie nie zawiódł. Ostatnio edytowane przez enjoypoznan ; 06-02-2015 o 22:04 |
|
|
|
|
|
#2 |
|
Postów: n/a
|
Podłączam się pod temat jako że również szukam MK2 w podobnym roczniku.
|
|
|
|
#3 | |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 02-10-2008
Skąd: przedbórz
Model: Ford Focus mk 3
Silnik: 1.6 TDCI 115 PS
Rocznik: 2012
Postów: 202
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#4 | |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 01-07-2009
Skąd: Warszawa
Model: MDO IV Sedan \ A3 8P \ CBR1000RR
Silnik: 2.0 PB 145PS \ 2.0 TDI CR 170PS
Rocznik: 2008
Postów: 1,332
|
Cytat:
Ale ogólnie nie jest źle z korozją?
__________________
CBR 1000RR + MICRON ![]() FORD - nigdy mnie nie zawiódł. |
|
|
|
|
|
|
#5 | |
|
Postów: n/a
|
Cytat:
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::expert
![]() Imię: Radek
Zarejestrowany: 06-10-2013
Skąd: Zielona Góra
Model: Focus Mk2
Silnik: 1.6tdci 90ps
Rocznik: 09.2009
Postów: 2,551
|
Ogólnie z korozją nie jest źle w MK2. Są newralgiczne miejsca zawalone przez forda, jak połączenie tylnego zderzaka z nadwoziem, czy blenda nad tablicą rejestracyjną z tyłu. Tam przeciera się lakier od brudu/piasku i kończy się to rdzą.
Ostatnio edytowane przez radek70 ; 07-02-2015 o 22:02 |
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 01-07-2009
Skąd: Warszawa
Model: MDO IV Sedan \ A3 8P \ CBR1000RR
Silnik: 2.0 PB 145PS \ 2.0 TDI CR 170PS
Rocznik: 2008
Postów: 1,332
|
Panowie a coś więcej o samym silniku? Czy FlexiFuel ma faktycznie wzmocnione gniazda zaworowe i lepiej znosi LPG?
__________________
CBR 1000RR + MICRON ![]() FORD - nigdy mnie nie zawiódł. |
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::average
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 03-08-2012
Model: focus mk3
Silnik: 2.0 benzyna automat
Rocznik: 2015
Postów: 68
|
u mnie musiałem robić oba przednie błotniki przy łączeniu z progami.Dostaje się tam bród pomiędzy chlapacz a blachę i "przeżarło" na wylot. Poza tym reszta blach ok. Z innych usterek to oprócz padających cewek zapłonowych (3 razy w ciągu roku) nic się nie dzieje.
Ostatnio edytowane przez piters619 ; 09-02-2015 o 21:55 |
|
|
|
|
|
#9 |
|
FCP member
![]() Zarejestrowany: 29-04-2009
Skąd: jeleniogórskie
Model: S-Max TitS
Silnik: 2.2 230KM by heko
Rocznik: 2011
Postów: 2,162
|
- padł mi alternator pod domem (100kkm przebiegu), 300 zeta regeneracja
- padło mi sprzęgło w kompresorze klimatyzacji (170kkm przebiegu), 320 zeta naprawa sprzęgła i czegoś tam jeszcze w tym kompresorze Miałem felgi 17'' w Titanium. Wypiaskowane były rogi tylnych drzwi i błotnik w tym miejscu. Całość bo każdej stronie miała 1-2cm2. Rdza oczywiście nie łapała bo piaskowane było cały czas.
__________________
Było Mondeo MK3, był Focus MK2, jest pekaes - pierwszy po wizycie u Heko reszta się nie doczekała |
|
|
|