[Fusion - Mondeo USA] Pompa wody do silnika 1.5EB

[steell]

Szykuję się do wymiany rozrządu przy 120 tys. Podobno pompa wody z mondeo mk5 i kugi do tego silnika pasuje p&p. Ja mam pompę na koło przykręcane 3ma srubami. Poleci ktoś jakąś firmę, odradzanie też wchodzi w grę, Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. nie chcę sie naciąć na minę.

[steell]

Skusiłem się i kupiłem pompę wody firmy INA. Oczywiscie po zakupie trafiłem na informacje o pękającym plastikowym wirniku w pompie do diesla tej firmy, co mnie trochę zaniepokoiło. Miał ktoś jakieś doświadczenia z tymi pompami, dobre lub złe i podzieli się informacjami na ich temat? Pompa kupiona w starym sprawdzonym sklepie internetowym, wiec źródło raczej pewne.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[tomao]

Napisał steell Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

o pękającym plastikowym wirniku w pompie do diesla tej firmy,

Na pewno znany jest temat pękającego wirnika w fabrycznej pompie (pierwszego montażu), czy to była INA już nie pamiętam. O pękających wirnikach w 1.5 EB jeszcze nie czytałem.

[steell]

Dziękuje za odpowiedź. Tak jak napisałem, trafiłem na informacje o pękniętym wirniku w dieslu i to już po 500 km od wymiany rozrządu i pompy. Ma ktoś jeszcze jakieś informacje na ten temat? Te pompy występowały w wielu modelach w silnikach 1.5 i 1.6 Ecoboost.

[klocolus]

Ostatnio wyjmowałem pompę INA z innego auta po 25tkm i ciekła. W DW10F poddała się po jakiś 40tkm pękł wirnik. Obecnie stosowałbym Hepu/Continental jeśli występuje a najlepiej oryginalna Ford. W moim 1.6eb fabryczna pompa fordowska przejechała 306tkm i chodziła dzielnie do końca, miała trochę luzu ale nie ciekła ani nie sprawiała problemów. Osobiście Iny bym nie włożył wolałbym zostawić stary oryginał jak wygląda ok. Napinacze, paski, łożyska i tym podobne ujdą od nich ale pompa odpada.

Akurat w ecoboostach raczej plastikowy wirnik nie jest problemem a co najwyżej kiepska jakość zamiennika. DW10F jest dosyć specyficzny jeśli chodzi o pękanie tych wirników, moja teoria jest taka że w tych silnikach w wyniku rozszczelniania się egr dostają się spaliny do układu i mikrobąbelki są ogniskami kawitacji na wirniku + stosunkowo wysoka temperatura tego silnika co daje spore obciążenia na pompie

[zenq]

Przy wymianie rozrzadu znajomemu wyciagalem inę z audi i miala pięknie odlane ich logo na korpusie, a ta co wkladalem juz miala tylko laserem naniesione logo i oznaczenia, tak jak na chinczykach.
Wiec niestety zaczynają robić to co reszta i markują chinczyki.

Osobiście wole zlapac rozrzad od hepu, przynajmniej siedzi ich własna pompa, do tego paski najczesciej continentala a raz w zestawie do kijanki trafil mi sie oryginalny napinacz.

[steell]

No właśnie na tej mojej jest laserem wypalana. Kupione w sklepie nie na allegro ale nigdy nie ma pewności. Moze ktoś da znać czy miał z tymi nowymi problemy w Ecobooscie?

[mondeouser]

U mnie w mondeo 1.5 EB mechanik założył pompę hepu i po przejechaniu około 15tyś kilometrów zaczęła cieknąć. Poszła na gwarancji i wstawiono znowu pompę hepu i teraz słyszę dźwięk jakby „włączającej się zmywarki” i układ nie może się odpowietrzyć. Przejechałem tak około 3300km. (wskaźnik temperatury stoi cały czas w pionie). Panowie może ktoś podpowie jak go odpowietrzyć bo do mechanika mam kawałek drogi.