![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 19-12-2014
Skąd: Gorzów Wlkp.
Model: Ford Mondeo MK3, Ford Fiesta MK4
Silnik: 2.0 TDDI 90KM, 1.25 75KM
Rocznik: 2001, 1998
Postów: 6
|
Witam
Kupiłem Mondeo w sierpniu 2014 roku, auto sprowadzone z Niemiec. Wszystko było ok aż do grudnia. W którąś sobotę jeździłem normalnie po mieście załatwiając różne rzeczy. Auto w międzyczasie zatankowałem do pełna i przy próbie kolejnego wyjazdu spod domu ruszyłem i po przejechaniu 200 metrów auto nagle zgasło (dosłownie) i już mimo że rozrusznik pięknie kręcił nie odpaliło. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Napomknę tylko, że od sierpnia zdążyłem przejechać około 8 tyś kilometrów. Przebieg około 225 tyś (ale pewnie trzeba trochę dodać bo nie wierzę w ten przebieg). Właśnie niedawno auto podłączyłem do komputera i pokazało następujące stałe błędy: P1664 - sterownik pompy wtryskowej - uszkodzenie P1564 - moduł pompy wtryskowej - ograniczenie dawki paliwa P0335 - obwód czujnika A pozycji wału korbowego Takie informacje przekazał mi elektryk Najlepsze jest to, że znalezienie takiej pompy graniczy z cudem za to do 115-konnego silnika jest ich od groma - jeżeli nie da się tego naprawić inaczej niż regeneracja pompy to z chęcią kupię taką używkę sprawną z demontażu Pompa została już wyciągnięta. Numery na pompie to: 32530 378435 0470004009 1S70-9A543_P_E Silnik 90KM Zapytanie moje jest jeszcze co z tą kalibracją? Mam nadzieję, że podałem wystarczające dane Pozdrawiam Ostatnio edytowane przez Ant0ni0 ; 03-02-2015 o 22:08 |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::average
![]() Imię: Darek
Zarejestrowany: 28-07-2013
Skąd: Węgorzewo
Model: ford mondeo mk3 kombi, S-max 1.8 tdci 125km 2006r.
Silnik: 2.0 tddi
Rocznik: 2003
Postów: 117
|
sprawdź najpierw czy ci sie nie zapowietrzyła, ja tak miałem, jesienia wymienilem filtr, luzny był a w zime zaopowietrzylo sie, a tez pierwsze ze pompa....
Bump: a 500-600 z anglika szukaj sa, ja znalazlem jak cos |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 19-12-2014
Skąd: Gorzów Wlkp.
Model: Ford Mondeo MK3, Ford Fiesta MK4
Silnik: 2.0 TDDI 90KM, 1.25 75KM
Rocznik: 2001, 1998
Postów: 6
|
Tak nagle? Cały dzień co chwilę jeździłem... dziwne to by było tym bardziej, że nic tam nie było ruszane tak jak u Ciebie - wymiana filtra. Ale dziękuję za podpowiedź.
Gdybyś widział taką pompę to daj znać lub stronę na której znalazłeś |
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::average
![]() Imię: Jacek
Zarejestrowany: 21-02-2014
Skąd: Lubuskie
Model: Mustang S550
Silnik: 3,7L /305KM
Rocznik: 2016
Postów: 92
|
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 19-12-2014
Skąd: Gorzów Wlkp.
Model: Ford Mondeo MK3, Ford Fiesta MK4
Silnik: 2.0 TDDI 90KM, 1.25 75KM
Rocznik: 2001, 1998
Postów: 6
|
Nie odpowietrzałem jeszcze. Mam pytanie jak sprawdzić po odpowietrzeniu czy działa? Da radę czy trzeba wkładać ją i weryfikować? Jak tak to za każdorazowo taką robocizną będę płacił mechanikowi i kasa leci
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::professional
![]() Imię: Mirosław
Zarejestrowany: 08-11-2011
Skąd: wrocław
Model: transit
Silnik: 2,2
Rocznik: 2009
Postów: 1,529
|
To nie musi byc pompa
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 19-12-2014
Skąd: Gorzów Wlkp.
Model: Ford Mondeo MK3, Ford Fiesta MK4
Silnik: 2.0 TDDI 90KM, 1.25 75KM
Rocznik: 2001, 1998
Postów: 6
|
MIREKTERAZPOLSKA - a coś więcej? Jakieś wskazówki?
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::professional
![]() Imię: Mirosław
Zarejestrowany: 08-11-2011
Skąd: wrocław
Model: transit
Silnik: 2,2
Rocznik: 2009
Postów: 1,529
|
Przyczyn moze byc kilka
Jaki masz olej w silniku Przebieg pewny |
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 19-12-2014
Skąd: Gorzów Wlkp.
Model: Ford Mondeo MK3, Ford Fiesta MK4
Silnik: 2.0 TDDI 90KM, 1.25 75KM
Rocznik: 2001, 1998
Postów: 6
|
Oczywiście, że przebieg jest niepewny. Auto kupione w Polsce ale na tablicach Niemieckich, także myślę że może być przekręcony. Olej - nie wiem? A co ma olej wspólnego jak pompa smarowana jest paliwem? Jak pisałem na początku po sprawdzeniu przez elektryka błędy wskazują na pompę.
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::professional
![]() Imię: Mirosław
Zarejestrowany: 08-11-2011
Skąd: wrocław
Model: transit
Silnik: 2,2
Rocznik: 2009
Postów: 1,529
|
No widzisz kolego, ma i to bardzo duzo.
Troszke rozumiemy mechanike? Jak troszke rozumiemy to proponuje sprawdzic rozrzad. |
|
|
|