![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Kamil
Zarejestrowany: 03-11-2010
Skąd: 100-Lica
Model: Focus Kombi
Silnik: 1.6 TDCI 109 kunia
Rocznik: 2006
Postów: 556
|
Witam
Od jakiegoś czasu w foce głupieje mi rozrusznik, czasem się wiesza- zero reakcji na kluczyk (pomaga młotek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.), czasem mimo długiego kręcenia nie chce zapalić, przy każdym odpalaniu słychać strzelanie przekaźników. Tu moje pytanie, czy są jakieś różnice pomiędzy rozrusznikami? Po telefonie do sklepu gościu zapytał jaką ma mieć "moc", ponieważ są dwie "wielkości mocy" (nie pamiętam dokładnie jakie, chyba 0,8 i 1,1 i nie wiem też o co chodzi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.) Przewalając allegro natknąłem się na takie coś: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] W opisie z mojego rocznika jest zaznaczony silnik 1.6i, nie ma wzmianki o Zetec (to chyba nie ten sam motor?), czy taki będzie pasował? I czy rozrusznik z Zetec-S jest taki sam jak w Zetec-SE? Pozdrawiam
__________________
“Proste są dla szybkich samochodów. Zakręty - dla szybkich kierowców”
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 11-10-2009
Model: Focus
Silnik: 1,8 TDCi/ 1,6 16V
Rocznik: 2001 / 2004
Postów: 176
|
Witam,
Z twojego opisu wynika że masz rozrusznik zawalony syfem do tego zużyte tulejki ale jeśli masz jakieś pojęcie o mechanice to sam go sobie naprawisz, po pierwsze wymontuj go z samochodu i rozbierz następnie zobacz luzy na tulejkach, jeśli będą nadmierne trzeba wymienić tulejki następnie dokładnie wyczyścić wszystkie części , nasmarować i skręcić rozrusznik , po zamontowaniu do pojazdu będzie kręcił jak nowy a ty będziesz miał satysfakcję a jeśli się postarasz to będzie lepiej działał niż niejeden kupiony w Internecie a jeśli się martwisz skąd wziąć tulejki to trzeba popytać w sklepach motoryzacyjnych , akurat w mojej miejscowości jest sklep gdzie dorabiają tulejki wystarczy przynieść szkic z wymiarami i na drugi dzień dorobią a cena śmieszna 8 zł za dwie tulejki |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 24-05-2014
Skąd: Białystok
Model: Focus MK2 FX Gold
Silnik: 1.6VTi-VCT 115KM
Rocznik: 2005
Postów: 515
|
@UP
Zanim wymontuje,niech lepiej akumulator odlaczy;] Regeneracja kosztuje do 100zl,nie ma sensu wymieniac. Wymienia sie wtedy, gdy jest powazne uszkodzenie |
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Kamil
Zarejestrowany: 03-11-2010
Skąd: 100-Lica
Model: Focus Kombi
Silnik: 1.6 TDCI 109 kunia
Rocznik: 2006
Postów: 556
|
Dzięki Panowie za odpowiedzi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Niestety sam nie wymienię części w rozruszniku, mimo jako takiego pojęcia na temat to niestety brak czasu :@ Dzwoniłem do gostka od regeneracji, to usłyszałem że zależy co jest w nim do zrobienia (no logiczne Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.) demontaż i montaż 120 zł :O Robota 100 zł plus oczywiście koszt części które są do wymiany. Teraz się zastanawiałem czy kupić np. ten z podanej stronki (regenerowany zamiennik 140 + 20 za wysyłkę), czy oddać do regeneracji (oryginał 100 + stawiam do 80- 100 zł za części) Pewnie z kaską nie będzie większej różnicy Oczywiście demontaż i montaż we własnym zakresie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. (Chyba roboty przy tym dużo nie ma) Pozdrawiam
__________________
“Proste są dla szybkich samochodów. Zakręty - dla szybkich kierowców”
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
ja bym regenerował oryginalny, dobrze zregenerowany ma drugie życie, a to na allegro to pewnie made in china
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 24-05-2014
Skąd: Białystok
Model: Focus MK2 FX Gold
Silnik: 1.6VTi-VCT 115KM
Rocznik: 2005
Postów: 515
|
nie wiem co za mechanik,skoro mi szczotki,bendiks i cos tam jeszcze za 120zl zrobil z czesciami:O
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Kamil
Zarejestrowany: 03-11-2010
Skąd: 100-Lica
Model: Focus Kombi
Silnik: 1.6 TDCI 109 kunia
Rocznik: 2006
Postów: 556
|
To regeneruję stary Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Miedzianek, może różnica w cenie wynika z miejsca zamieszkania, co miasto to inne ceny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Dzwoniłem też do swojego mecha, powiedział że za zrobienie 80 + części Pozdrawiam
__________________
“Proste są dla szybkich samochodów. Zakręty - dla szybkich kierowców”
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Kamil
Zarejestrowany: 03-11-2010
Skąd: 100-Lica
Model: Focus Kombi
Silnik: 1.6 TDCI 109 kunia
Rocznik: 2006
Postów: 556
|
No i się stało, wyzionął ducha do końca, po próbie odpalenia słychać było tylko mega głośne cyknięcie, odpalenie na pych, robota wyszła 210zł :@ do wymiany był szczotko trzymacz i automat
Teraz pali jak głupi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pozdrawiam
__________________
“Proste są dla szybkich samochodów. Zakręty - dla szybkich kierowców”
|
|
|
|