Sprawdzanie Numeru VIN

krajan111 · 10-04-2009, 18:58

Witam!
To mój pierwszy post więc proszę o wyrozumiałość.
W 2,0 TDCi [MK3] mam podobny problem. 2,3,4 wtryski są suche natomiast 1 cały w paliwie, począwszy od nakrętki na szczycie, przez gumową rurkę przelewową,kostkę poniżej aż do gniazda gdzie jest zupełnie mokro.
Coś dokręcić? Zmienić gumową rurkę, czy może dokręcić tę nakrętkę na szczycie?
Czy to oznacza, że wtrysk cieknie też w końcówce (= duża kasa nie moja) czy wierzch i środek wtrysku to zupełnie inne sprawy?

motorek26 · 10-04-2009, 22:30

zrób foto i zapodaj tak aby było widać gdzie jest mokre od góry

krajan111 · 10-04-2009, 23:04

Jutro pstryknę i zapodam.
Opisowo: od góry sucha jest tylko rurka, która idzie od szyny do wtrysku, ale już nakrętka (nie wiem czy to nakrętka czy może już obudowa wtrysku - sześciokątna -wygląda jak nakrętka) w którą ta rurka wchodzi jest mokra. Poniżej już wszystko jest mokre a w gnieździe nawet stoi paliwo.
Na zdjęciu myślę że będzie widać choć przed południem starałem się wytrzeć co można do sucha Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

motorek26 · 10-04-2009, 23:06

może być to wina przelewu na wtrysku ropa pryska na nakrętke i później spływa na dół

krajan111 · 10-04-2009, 23:33

Spróbować zamienić gumki przelewów i sprawdzić czy inny wtrysk jest mokry czy jak ruszę inne to następne zaczną ciec?

krajan111 · 11-04-2009, 16:15

Kolega albin37 pytał o wtrysk w TD MK1 moje pytanie dotyczy MK3 ale chyba nie ma co zaczynać nowego wątku?
Zrobiłem 3 zdjęcia

Boblo · 11-04-2009, 22:00

Te plastikowe obejmy od których odchodzą rurki przelewowe mają wewnątrz taki malutki oring uszczelniający. Jeśli ją zdejmiesz ( tą obejme ) z wtryskiwacza to zobaczysz oring. Najprawdopodobniej jest uszkodzony i do wymiany. Raczej mało prawdopodobne, że cieknie coś innego.

krajan111 · 11-04-2009, 23:58

Wielkie dzięki za pomoc.
Już się spiąłem, że się wkrótce zacznie klub (nie-)wesołej sprężynki. Jak dotąd przez niespełna rok cieszenia się mondziakiem od chwili zakupu poza momentami po włączeniu stacyjki jeszcze nigdy jej nie widziałem a mam na liczniku 160 000. Oby dalej mnie nie zawiódł.
Wymienię ten oring po świętach i dam znać jaki efekt.

krajan111 · 28-04-2009, 23:14

Witam Koledzy ponownie. Zakupiłem cały zestaw czterech przewodów powrotnych bo podobno pojedynczo się nie zmienia. Mam w związku z tym pytania, proszę o wyrozumiałość:
1. Czy po prostu można stare odłączyć i podłączyć nowe bez obawy, że się coś zapowietrzy w układzie.
2. Po co jest to białe "mazidło", tgrórym jest wysmarowany początek przewodów? Wytrzeć to? Po podłączeniu bez wytarcia to coś może się dostać do paliwa.
3. Jak odpiąć ten pojedynczy wężyk, który powstaje z połączenia wszystkich czterech i schodzi w stronę przodu silnika. Jest tam jakaś prześciówka. Co z nią zrobić?

karex · 29-04-2009, 10:04

OT.
Utworzyłem nowy temat
EOT.

10-04-2009, 18:58	#1
krajan111 ford::beginner Zarejestrowany: 15-06-2008 Skąd: Warszawa Model: Mondeo Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 14	[Mk3] 2.0 TDCi 2003 r. - jeden wtrysk mokry Witam! To mój pierwszy post więc proszę o wyrozumiałość. W 2,0 TDCi [MK3] mam podobny problem. 2,3,4 wtryski są suche natomiast 1 cały w paliwie, począwszy od nakrętki na szczycie, przez gumową rurkę przelewową,kostkę poniżej aż do gniazda gdzie jest zupełnie mokro. Coś dokręcić? Zmienić gumową rurkę, czy może dokręcić tę nakrętkę na szczycie? Czy to oznacza, że wtrysk cieknie też w końcówce (= duża kasa nie moja) czy wierzch i środek wtrysku to zupełnie inne sprawy?

10-04-2009, 22:30	#2
motorek26 FORD\|ZAWODOWIEC Imię: Adam Zarejestrowany: 28-02-2007 Skąd: Łódź Model: Yamaha r1 rn 19/yamaha r6 rj06 Silnik: 1.0 193 km/ 600 Rocznik: 2008/2005 Postów: 6,537	Odp: Wtryski zrób foto i zapodaj tak aby było widać gdzie jest mokre od góry

10-04-2009, 23:04	#3
krajan111 ford::beginner Zarejestrowany: 15-06-2008 Skąd: Warszawa Model: Mondeo Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 14	Odp: Wtryski Jutro pstryknę i zapodam. Opisowo: od góry sucha jest tylko rurka, która idzie od szyny do wtrysku, ale już nakrętka (nie wiem czy to nakrętka czy może już obudowa wtrysku - sześciokątna -wygląda jak nakrętka) w którą ta rurka wchodzi jest mokra. Poniżej już wszystko jest mokre a w gnieździe nawet stoi paliwo. Na zdjęciu myślę że będzie widać choć przed południem starałem się wytrzeć co można do sucha Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

10-04-2009, 23:06	#4
motorek26 FORD\|ZAWODOWIEC Imię: Adam Zarejestrowany: 28-02-2007 Skąd: Łódź Model: Yamaha r1 rn 19/yamaha r6 rj06 Silnik: 1.0 193 km/ 600 Rocznik: 2008/2005 Postów: 6,537	Odp: Wtryski może być to wina przelewu na wtrysku ropa pryska na nakrętke i później spływa na dół

10-04-2009, 23:33	#5
krajan111 ford::beginner Zarejestrowany: 15-06-2008 Skąd: Warszawa Model: Mondeo Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 14	Odp: Wtryski Spróbować zamienić gumki przelewów i sprawdzić czy inny wtrysk jest mokry czy jak ruszę inne to następne zaczną ciec?

11-04-2009, 22:00	#7
Boblo ford::specialist Zarejestrowany: 03-03-2009 Skąd: Warszawa Model: Mondeo mk3 Silnik: 130 tdci Rocznik: 2003 Postów: 824	Odp: Wtryski Te plastikowe obejmy od których odchodzą rurki przelewowe mają wewnątrz taki malutki oring uszczelniający. Jeśli ją zdejmiesz ( tą obejme ) z wtryskiwacza to zobaczysz oring. Najprawdopodobniej jest uszkodzony i do wymiany. Raczej mało prawdopodobne, że cieknie coś innego.

11-04-2009, 23:58	#8
krajan111 ford::beginner Zarejestrowany: 15-06-2008 Skąd: Warszawa Model: Mondeo Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 14	Odp: Wtryski Wielkie dzięki za pomoc. Już się spiąłem, że się wkrótce zacznie klub (nie-)wesołej sprężynki. Jak dotąd przez niespełna rok cieszenia się mondziakiem od chwili zakupu poza momentami po włączeniu stacyjki jeszcze nigdy jej nie widziałem a mam na liczniku 160 000. Oby dalej mnie nie zawiódł. Wymienię ten oring po świętach i dam znać jaki efekt.

28-04-2009, 23:14	#9
krajan111 ford::beginner Zarejestrowany: 15-06-2008 Skąd: Warszawa Model: Mondeo Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 14	Odp: Wtryski Witam Koledzy ponownie. Zakupiłem cały zestaw czterech przewodów powrotnych bo podobno pojedynczo się nie zmienia. Mam w związku z tym pytania, proszę o wyrozumiałość: 1. Czy po prostu można stare odłączyć i podłączyć nowe bez obawy, że się coś zapowietrzy w układzie. 2. Po co jest to białe "mazidło", tgrórym jest wysmarowany początek przewodów? Wytrzeć to? Po podłączeniu bez wytarcia to coś może się dostać do paliwa. 3. Jak odpiąć ten pojedynczy wężyk, który powstaje z połączenia wszystkich czterech i schodzi w stronę przodu silnika. Jest tam jakaś prześciówka. Co z nią zrobić?

29-04-2009, 10:04	#10
karex ford::expert Zarejestrowany: 15-01-2005 Skąd: łódzkie Model: Mondeo Mk4 i Mk5 oczywiście kombi Silnik: DW10C 140KM i EcoBlue 190KM Rocznik: 2012.05 i 2021.07 Postów: 2,812	Odp: [Mk3] 2.0 TDCi 2003 r. - jeden wtrysk mokry OT. Utworzyłem nowy temat EOT. __________________ Pozdrawiam Było Mondeo Mk2 1996 1,8 TD; Mk2 1997 1,8+BLOS; Mk3 2005 2,0 TDCi