[Focus 1998-2004] Nieszczelność klimatyzacji - gdzie szukać

[Arek100]

Witam forumowiczów ;-)

W skrócie postaram się opisać co się dzieje.
W tamtym roku, byłem na sprawdzeniu szczelności klimatyzacji i uzupełnieniu odczynnika. Po podłączeniu wszystko okazało się być ok. Maszyna pokazała, że nie ma nieszczelności. Klimatyzacja została nabita, jak i również wymieniony filtr.
Przez cały okres ciepły, klimatyzacja chodziła b.dobrze. Była użytkowana praktycznie codziennie, przez jakieś 4-5 miesięcy. Nie zauważyłem, żadnej zmiany w chłodzeniu czy jakichś dziwnych zachować.

W tym roku, po uruchomieniu nie zaczął lecieć chłód, lecz ciepłe powietrze. No to zaraz podjechałem do mechanika, w celu sprawdzenia sprężarki, łożyska i czujnika ciśnienia - wszystko ok. Ponownie podłączona klima została do maszyny i sprawdzenie szczelności - ponownie okazało się, że szczelność jest. Nastąpiło sprawdzenie odczynnika - i tutaj okazało się, że nie ma go wcale. Jakim cudem? Czy jest możliwe, abym cały odczynnik wykorzystał?
Skoro odczynnika nie ma, to kazałem napełnić, ale z kontrastem, aby sprawdzić gdzie to cholerstwo ucieka. Dzisiaj mija 2 tyg., od nabicia z użyciem kontrastu. Przez 1.5h szukaliśmy nieszczelności, praktycznie wszędzie - nic nie zostało znalezione (oczywiście w miejscach dostępnych, bez rozbierania połowy silnika).

Może ktoś z Was mi powiedzieć gdzie przy nastepnej wizycie mogę szukać tej nieszczelności? Chyba, że co innego odpowiada za to, że odczynnik ucieka.

Dzieki za pomoc.

Może uciekać czynnik zaworami do napełniania, wtedy nie pokaże żadnej nieszczelności kontrast.

[EW1]

Nawet jeśli nastąpi gwałtowne rozszczelnienie to po kontaście zobaczysz którędy uciekł czynnik Próba podciśnieniowa nie zawsze zlokalizuje miejsce nieszczelności układu klimatyzacji i na pewno technik obsługujący urządzenie powinien cię o tym poinformować.
Miałem podobny przypadek w ciężarówce i niby wszystko OK a jednak czynnik tak jak u ciebie uciekał prawie do zera i to z biegiem czasu. Dopiero kontrast pokazał że winna była chłodniczka( wymiennik) klimy i po jej wymianie klimę już miałem sprawną. Tak więc polecam sprawdzanie elementów klimy a na pewno pokaże się seledynowy kolor kontrastu w którymś miejscu

[Arek100]

A czy jest Panowie, jakiś sposób (nie licząc kontrastu), aby sprawdzić gdzie dokładnie to ucieka? Mam tutaj na myśli sposób, który nie powoduje rozebrania połowy silnika czy też klimatyzacji.
Bo jeżeli nie ma, to mam to szczerze gdzieś. Podejrzewam, że jakbym naprawił to coś, to wyjdzie mnie drożej niż nabijanie co roku klimatyzacji do pełna za 80zł.

[EW1]

Po to jest kontrast by nie wymieniać elementów w ciemno. Jeśli nie masz widocznego przecieku to przecież nie wymienisz elementu tylko dlatego że masz do niego dostęp
Jeśli próba podciśnieniowa nie wykazała nieszczelności to można zrobić próbę nadciśnieniową ale wtedy zamiast czynnika chłodzącego daje się zastępczo np argon ze wzgl na cenę bo jest dużo tańszy i wtedy już nieszczelność musi się pojawić ... Tak przynajmniej sugerował mi serwisant klimatyzacji

[yaarofox]

pod prawym blotnikiem sprawdzałeś ?

[jack155]

Panowie. Podciśnienie nie służy do sprawdzania szczelności. Tylko i wyłącznie azot żeby nie uszkodzić osuszacza. Nabija się układ przez strone niskiego ciśnienia na 15 Bar i czeka na efekt. Podciśnienie to lipa. Do wyciągania wilgoci z układu . Musiałbyś mieć dziure wielkości pięcio groszówki zeby stacja pokazała nieszczelność. Walcze z klimą u siebie juz miesiąc. Miejsc ucieczki czynnika jest kupa. Moż trafiony jest skraplacz. Całego nie widać. U mnie dopiero po wyjęciu skraplacza wida było pod uv że jest mikropęknięcie.