S-max czy dobrze wybieram przesiadając sie z Mercedesa :-)

[Mario_]

Czesc chłopaki jestem tutaj nowy, nie jestem jeszcze posiadaczem forda ale zanim sie stane jeśli sie stane chciałem zalogować sie na wasze forum i troszke sie zaznajomić z tematem :-)
Na chwile obesną jeżdze już drugim w mojej karierze MB
Pierwszy to okularnik w210- auto bardzo fajne w środku szeroko miejsca ful ale bolączka to rdza rdza.
Drugi mój obecny to mniejsza wersja czyli C klasa w203 2005 po liftingu w kombi.
Od jakiegoś czasu zastanawiam sie czy nie zrobić przesiadki z autka osobowego na auto typu mpv. Wydaje mi sie że pozycja i jazda w takim pojeździe będzie lepsza??? (brak doswiadczenia).
Druga sprawa miejsce- z tego co widze w S-max czy galaxy miejsca jest od groma albo mi sie wydaje :-)
Mam małe dziecko na tyle montując fotelik dwie osoby obok juz mają ciasno nie wiem jak jest w S-max? czy te fotele są szerokie czy trzy takie mini ;-)???
Podoba mi sie też sprawa nie we wszystkich wersjach 7 foteli. Nie raz są takie wyjątki że jest 6 czy 7 osob a odcinek jest dość krótki lub długi biorąc od uwage ze trzeci rzad pewnie tylko dzieci, to można takim autem zabrać wszystkich a nie jechać na dwa auta.
Ogólnie chodzi mi o wersje diesla, gdzieś tu poczytałem że chwalicie 2.0 diesel 140koni??
Obecnie w mercedesie mam 2.2 CDI 150koni. Autko dość dynamiczne i oszczedne w trasie otrzymuje sie spokojnie na 5l.
A no i pare opini jakie słyszałem ze jakosc forda plastiki itd w porównaniu z mercedesem to przepaść, są słabe wycierają sie itd??? (ogolnie w mb nie widze śladów wytarć itd są naprawde solidne).
Czekam na wasze zdanie co sądzicie o przesiadce z MB na S-max?? warto czy nie?

[woro_woro]

Co do pozycji: zależy co kto lubi. W Smaxie będzie na pewno wyżej niż w MB. Ale nie jak na ciągniku. Jeździłem co prawda 190 i tam było bardzo nisko.

Jeśli chodzi o miejsce dla pasażerów to tak, jest go dużo. Fotele 2 rzędu są nieco węższe od tych z przodu. Ale daje się podróżować komfortowo. Jesli rozważasz wersje 7 miejscowa, to tak jak piszesz tam raczej dzieciaki. Dodatkowo złożone fotele w bagażniku zabierają 15 cm jego wysokości . Ale tylko taka konfiguracja daje plaska podłogę po złożeniu oparć 2 rzędu. I jeszcze jedno: brak miejsca na koło zapasowe . Wozimy w bagażniku.

Silnik diesel 140 KM pozwala na bezstresowe wyprzedzanie. Występuje w 2 wersjach: Siemens i Delphi. Ten drugi ma odmianę 163KM. - różnica programu. O spalaniu 5l zapomnij. Raczej będą to okolice 7.

Opinia o plastikach uzasadniona. Może się nie wycierają, ale sprawiają wrażenie takich z minionej epoki. Jakość spasowania również będzie odbiegać od tej z MB.

[motatu]

Napisał Mario_ Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mam małe dziecko na tyle montując fotelik dwie osoby obok juz mają ciasno nie wiem jak jest w S-max? czy te fotele są szerokie czy trzy takie mini ;-)???

Fotele zapewniają wystarczającą ilość miejsca żeby zainstalować 3 foteliki, więc i 3 dorosłych się zmieściGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Obecnie jeździmy z rodzinką w układzie 2 foteliki + żona (małe dziecko) z tyłu i dla każdego wystarczająco dużo miejsca. Docelowo będą 3 z tyłu - sprawdzone, mieszczą się swobodnie w jednej linii (bez dopychania, przekrzywień i innej gimnastyki).
Do tego bagażnik jest bardzo duży (np. swoim woziłem zmywarkę na stojąco w bagażniku bez przesuwania siedzeń w 2 rzędzie - po prostu weszłaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.) i spokojnie można się zapakować 5 os + bagaże.

Napisał Mario_ Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ogólnie chodzi mi o wersje diesla, gdzieś tu poczytałem że chwalicie 2.0 diesel 140koni??

Ja polecam 2.2 TDCI - tu jest 175KM lub 200KM. Osobiście mam 175KM i bardzo sobie chwalę (choć noszę się z zamiarem zachipowania). Z przeglądanych raportów i tego co użytkownicy piszą na forum to spalanie w 2.0 i 2.2 jest porównywalne (choć to jak wiadomo zależy głównie od stylu jazdyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.).

[latar]

Platiki:
Jeśli chodzi o plastiki to w wersji Titanium S jest nieźle. Wnętrze wygląda fajnie. No ale spasowanie elementów nie jest takie jak w MB. Nie przesadzałbym natomiast z tym, że jest to przepaść. Wycieranie plastików? Mam swoim teraz 170k i śladu nie widzę. Miałem też Mondeo MK3 (Ghia) z 2003r 2.0 TDCi. Kupiłem z przebiegiem 250k i wyglądało jak nowe, dołożyłem 150k i dalej wyglądało ok, szwagier potem jeździł. Dołożył kolejne 60k. Widać było, że samochód jeździł już w rodzinach ale dalej był w środku zadbany. Tapicerka to był beżowy welur, też się nic nie powycierało. Aha, jeszcze jedno w temacie tego MK3. Rzekomo był to bardzo awaryjny silnik z wadą konstrukcyjną pompy paliwa. Ja po zakupie musiałem wymienić dwumas, potem padła pompa wody i wspomagania, 3 albo 4 razy trzeba było wymienić linki od ręcznego bo się zapiekały, kilka razy łączniki stabilizatorów w tylnym zawiasie. Przy 450k padły wtryski. Po regeneracji nawet nie dymił. Olej był wymieniany co 10-12 tyś. Mity, mity.

Miejsce:
Nie wiem jak W203 ale kolega ma W204. Miejsca w tym samochodzie według mnie nie ma. Mówie o tylnej kanapie. Jeśli do C klasy na tylną kanapę wsadzasz fotelik i dwie osoby to ja im współczuję bo kiszą się jak sardynki. Według mnie w C klasie jest mniej miejsca niż w Focusie kombi, myślę tu o kanapie i bagażniku. Do tego tunel transmisyjny zabiera od groma przestrzeni pod nogami.
A w S-Maxie? Dla mnie to był główny powód zakupu tego samochodu. Wożę maluchy tyłem w fotelikach. Foteliki bycze. Mama siedzi na środku. Kolega wyżej pisał, że fotele są węższe niż przednie ale to o tyle, że nie mają boczków. Mają rozmiar na normalną dorosłą osobę. Wszystkie trzy są tej samej szerokości i mają isofixy. To pełne prawdziwe fotele. Co więcej. Można je przesuwać do przodu/tyłu i pochylać im oparcia. Każde osobno. Komfort podróży na środkowym miejscu jest taki sam jak na bocznych. Wydaje mi się, że nawet lepszy bo więdzej widać przez przednią szybę. W ogóle z drugiego rzędu w S-Maxie sporo widać przez przednią szybę bo jest on posadzony wyżej niż przedni i głowię ma się kapkę ponad przednimi fotelami. W trzecim rzędzie jest mega ciasno więc albo dzieci albo teściowa. Można tam zamiiast foteli z S-Maxa zamontować te z Galaxy które są nieco wyższe. Jeśli chciałbyś mieć wersję 7 osobową to nie ma co się fixować na nią podczas szukania bo podaż tych samochodów w stosunku do 5 osobowej jest znikoma. Dołożenie tych foteli nie jest skomplikowane i można to zrobić później.
Tu sobie obejrzyj. Szybko i zwarcie o S-Maxie
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Jazda:
Odnoszę się do W204 ale nie wiem jakie są różnice w stosunku do W203. Jak po jeździe S-Maxem wsiadłem do W204 to myślałem, że szuram dupskiem po asfalcie. I odwrotnie. Jak po MB przesiadłem się do esia to czułem się jakbym siadł na krześle przy stole. Jest wysoko, fotel jest też wysoki. Trzeba się przyzwyczaić. Co trzeba też powiedzieć to to, ze jest chyba najlepiej ze wszystkich vanów. Przymierzałem Sharana, Espaca, Grand Picasso, wszędzie tam jest jeszcze gorzej. Taka pozycja ma też swoje zalety. Widać do przodu ponad osobówkami. Łatwiej się wyprzedza.
Własności dynamiczne S-Maxa uchodzą za zaskakująco dobre. Ponoć prowadzi się znacznie lepiej niż zdecydowana większość przedstawicieli segmentu D. Może i tak jest ale po przejażdżkach W204 220CDI (170KM) stwierdzam, że do MB mu brakuje. No nie ma napędu na tył, no nie ma. W swoim mam obniżony fabrzycznie zawiast i regulację twardości ale nawet w trybie sport to nie było tak fajnie jak w tym w204.
140KM w S-Maxie mocno Cię rozczaruje. Ten samochód waży pewnie ze 200kg więcej od C klasy do tego ma powierzchnię czołową kiosku ruchu. Jeśli oczekujesz podobnych osiągów jak teraz i szukasz diesla to tylko 2.2. To ta sama rodzina silników co 2.0. Bez konkretnych bolączek. Problem z nim polega na tym, że według rządzących jest to pojemność luksusowa i należy się wyższa akcyza, 18,6% zamiast 3,1%. W Reichu różnice w cenach używanych są nieznaczne. Po przekroczeniu Odry robi się 15%, grr. A jeśli nie 2.2 to z poliftowego 2.0 (od 6.2010) na chipie można zrobić ~200KM i +80Nm. Nie ważne z jakiej mocy 115/140/163 bo te silniki są identyczne a różnią się tylko softem Forda. Operacja jest bezpieczna, odwracalna, itd. Forumowy tuner Heko robi te silniki hurtowo. Na forum są grube setki jeśli nie więcej samochodów po chipie u Heko (Kraków) albo w TuneFORCE (Poznań). Jak pisał kolega wyżej to o spalaniu na poziomie 5l to zapomnij. Nie wynika to z niesprawności silnika bo w mondeo się da a w focusie to na luzie ale z tego, że samochód jest cięższy i ma więszką powierzchnię czołową (opór powietrza).

Jeśli masz dziecko w foteliku a może w planach następne to taki samochód to czysty komfort. Miejsca i przestrzeni w drugim rzędzie jest bardzo dużo. Da się tam zajmować dziećmi komfortowo. W podróżu można tam sporo zrobić. Bagażnik jest jak piwnica w bloku. Spakowanie się na wakacje to żaden problem. Wózek? Łóżeczko? Rowerek? Piłki? Walizki? Torby? Wciąga wszystko. Póki dzieci są małe i trzeba wozić z nimi pełno gratów, póki jeżdżą w wielkich fotelikach to ja nie wyobrażam sobie innego samochodu jak MPV. 3 osobone fotele w drugim rzędzie to naprawdę wyższy komfort. No a S-Max? Jak jest to powiedziane na końcu filmiku który podlinkowałem: Jest najmniej vanowaty ze wszystkich vanów.

EDYTA:
A wrócę jeszcze do tego spalania i napisze to kolejny raz. Nie ma to znaczenia czy pali 5 czy 8. Inaczej, ma ale nie takie duże jak się większości wydaje. Dlaczego? Proste. Jeśli kupisz samochód za 50k plnów i będziesz go miał przez 3 lata to:
23.000 poleci w tym czasie na wartości
09.000 oponki, jakiś serwis, mycie co jakiś czas, żaróweczki, itd (awarii powiedzmy żadnych)
08.000 ubezpieczenie przez 3 lata z AC
------------
40.000

No i to paliwko zakładając przebieg 20.000 na rok i cenę 5 zeta za litra.
15.000 przy spalaniu 5l
24.000 przy spalaniu 8l

Czyli łącznie 55.000 albo 64.000. Czyli miesięcznie 1530 albo 1780. To czyba nie jest taka duża różnica.

[xerox82]

Ja się przesiadłem z Audi A4 B8 (więc podobnej klasy auto), moje uwagi, co lepsze (+) w S-Max, co gorsze (-), a co podobne (=):
+ lepsza pozycja za kierownicą (wygodniej, mniej męcząca na trasy, coś jak w busie), ale w ogóle nie zachęca do sportowej jazdy, co dla mnie jest plusem bo to auto ma być rodzinne i nie prowokuje nie potrzebnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
+ miejsca jest od groma, z tyłu spokojnie wchodzą dwa foteliki po bokach i w środku może jechać dorosła osoba (plusem jest, że każdy fotel można przesuwać oraz pochylać)
+ dużo pojemnych schowków
+ bagażnik gigant, więcej zapakuję niż sedan (480l) + bagażnik dachowy (420l)
+ wygodne wsiadanie/zapinanie dzieci (nie trzeba tak schylać głowy, bo otwór jest wyżej)
+ lepiej świecą światła (chociaż w Audi mam adaptacyjne), bo wyżej zamontowane(?!)
= wyciszenie podsumowując podobnie (do 120km/h S-Max cichszy, powyżej A4)
= nagłośnienie (w Audi mam B&O, a tutaj Ford Premium), gorzej trochę gra, ale za to można streamować przez bluetooth (tego nie miałem w Audi), więc ogólnie remis
- jakość materiałów trochę gorsza, ale nie jest źle (na razie nic nie skrzypi, nie piszczy), trochę twardszy podłokietnik, w obu mam wykończenie piano (na razie bez rys, ale też się pilnuję)
- brakuje mi sterowania wszystkim za pomocą joysticka (albo coś jak iDrive w BMW), dotykowy ekran fajny, ale nie można 'na ślepo' nic włączyć, bo trzeba spojrzeć na ekran
- klapa bagażnika nie podnosi się sama (duży minus, bo jest ciężka i dla kobiet może być trochę problematyczna)
- kiepska jakość kamery cofania
- różne drobnostki:
- np. bezkluczykowy system trzeba palcem wciskać guziczek żeby zamknąć, w Audi wystarczyło przyłożyć rękę (takie duperele, do których się przyzwyczajasz i dopiero jak ich brakuje to widać jak były praktyczne)
- regulacja głośności na kierownicy (wolę pokrętło niż guziczki, bo szybciej się ścisza/podgłasza)
- brak cyfrowego wyświetlania prędkości, brak wizualizacji czujników parkowania

Co do silników to się nie wypowiem, bo oba są mocne (240KM), ale inne niż Ty chcesz, więc moge tylko namieszać. S-Max benzyna, A4 diesel.
Wydaje mi się tylko, że 140KM może być mało dla S-Maxa, będzie brakowało Ci dynamiczności.
Plusem jest na pewno 70l bak w Fordzie.

Ja jestem w 100% zadowolony z zakupu. W tej klasie S-Max wydaje się najlepszy.

[latar]

A, przypomniało mi się jeszcze jedno. Masz MB z napędem na tył. Przednie koła służą tylko do skręcania i robią to wybornie. W S-Maxie musisz przygotować się na jedno mega potężne rozczarowanie. Średnica zawracania jest ogromna. Manewrowanie na parkingu wymaga najazdu jak tirem. Różnica w stosunku do C klasy będzie kolosalna. Tzn zauważysz to w każdym przednionapędowym samochodzie ale w śród nich S-Max jest do tego słaby pod tym względem.

[kleryk]

No nie wiem ja przesiadłem się z Audi 80 b4 i jakoś na parkingu składa się podobnie a może i lepiej.
A do bagażnika ostatnio weszła stara wersalka i kupę szpargałów bo wiozłem miedzy jedną działką a drugą i jakbym przesunął jeszcze fotele 2 rzędu to bym zamknął bagażnik.

[Mario_]

DZiekuje panowie za dużo podpowiedzi. Z tego co wyczytałem to napewno troszke moge sie podziewać gorszego wykończenia środka. Miałem dwa mb i ich wykończenie naprawde rewelacyjne wszystko spasowane. Oby dwa z nawigacjami prezentowało sie to super. Plastiki mocne nie można ich normalnie uzytkując zajechać (przyciski itd).
Tutaj mam dodatkowe nagłosnienie harman/kardon.
Skoro kolego przesiadłeś sie z A4 i jesteś zadowolony to myśle ze ja też sie nie zawiode zmianą marki troszke tylko będzie mi brakować tej gwiazdy :-)Wiem ze napewno S-max bedzie słabszy (2.0) od mojego 150konnego i moment tez gorszy. Ale sa plusy to ze miejsca masa, pozycja siedząca raczej chyba lepsza jak wyzej???
Kolejna sprawa czy na chwile obecną za 26tys zł idzie kupić coś do jazdy a nie napraw?? oczywiscie tylko przedlift i w dieslu raczej 2.0 bo 1.8 moze byc za słaby dla mnie??
Jakie wersje występują w tym S.maxie???
Titanum s to juz najwyzsza??? po czym je odróżniać???? Po czym poznac tez ten silnik 2.0 140km ten lepszy nie forda tylko tego koncernu??? zapomniałem.
A jeśli chodzi o silnik? i jego awarje? wtryski?
Dla mnie MB jesli chodzi o silnik i jazde jestem zadowolony ale ten brak przestrzeni, a nie chce kupować wiekszej E klasy chciałbym teraz posmakować jazdy MPV a w rodzinie MB nie widze nic ciekawego, jest taki model VANEO ale jego bolączka to korozja a wystarczy mi jej po w210 :-) Ogólnie tych S-maxów jak na złość w koninie nie widze a chciałbym na zywo obejrzeć :-)
A jeszcze jedno czy był jeszcze jakiś mały lift? czy pełny w 2010 gdzie zmienili lampy dołożono dzienne itd? bo nie wiem czy sugerować sie rocznikiem przy zakupie. Pozdrawiam.

[slawek-kali]

Sugerowac to sie musisz cena i twoim budzetem. Reszta sie dopasuje automatycznie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[jarhel74]

Za 26 tys to ciężko będzie kupić dobrego s-maxa z silnikiem 2.0 tdci, nie wspominając już o wyposażeniu.