Sprawdzanie Numeru VIN

peterpz · 21-09-2015, 11:06

Hej,

Pisałem już chyba o tym zaraz po zakupie ale dzisiejsza sytuacja zmusza mnie do poruszenia tematu ponownie. Na codzień jeżdżę moim MK2 1.8TD, który bez gazu jakoś nie wiadomo jak nie rusza ale mogę go przytrzymać na sprzęgle jak jest lekko pod górę przekładając nogę z hamulca na gaz. To normalne, każdy z nas tak robi. Ale w MK3 TDCI - nic z tych rzeczy, silnik zaraz jest uduszony (udusiłem go nawet na płaskim, a mój 1.8TD poszedłby jak strzała). Winą są bardzo niskie obroty biegu jałowego po zagrzaniu silnika: 750 RPM. Co jest najbardziej irytujące to fakt, że po wbiciu wstecznego lub dopóki auto się toczy obroty komputer trzyma na poziomie 900 RPM. Ja chcę mieć takie ZAWSZE. Wtedy będzie można tym normalnie ruszać, a nie jak baba za każdym razem gazować i palić sprzęgło. I teraz pytanie: jak przeprogramować komputer, żeby nigdy nie schodził na te idiotyczne 750 RPM na których silnik ledwo się kręci??? Może da się go jakoś oszukać, żeby zawsze myślał że koła się kręcą?

Załączam filmik obrazujący różnicę obrotów na luzie i po wbiciu wstecznego...

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Chcę mieć takie obroty jak po wbiciu wstecznego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

heko · 21-09-2015, 11:34

niestety nie widzę takiej możliwości Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

peterpz · 21-09-2015, 21:49

Niedobre wieści, ale:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Widzę, że sporo osób na to narzeka na świecie. Z tego wątku interesują mnie następujące odpowiedzi:
1. "After a PCM update mine now idles at 800rpm. "
Czy ktos coś wie w temacie? PCM update to jakaś aktualizacja softu w ECU? Trzeba z tym jechać do salonu? Ile kosztuje?

2. "you can have the idle speed put up if/when you have a remap"
Heko, Ty nie robisz remapu podczas tuningu? Czy jemu o coś innego chodzi?

peterpz · 27-09-2015, 11:54

Słuchajcie, a czy może to mieć związek z zaworem IAC? Jak sprawdzić poprawność działania tego zaworu?

21-09-2015, 11:06	#1
peterpz ford::professional Zarejestrowany: 31-07-2006 Skąd: Warszawa Model: [MK4] Mondeo Silnik: 2.0 TDCi (140KM -> 163KM -> 188KM / 402 NM) Rocznik: 2012 Postów: 1,058	TDCI 130KM niskie obroty biegu jałowego Hej, Pisałem już chyba o tym zaraz po zakupie ale dzisiejsza sytuacja zmusza mnie do poruszenia tematu ponownie. Na codzień jeżdżę moim MK2 1.8TD, który bez gazu jakoś nie wiadomo jak nie rusza ale mogę go przytrzymać na sprzęgle jak jest lekko pod górę przekładając nogę z hamulca na gaz. To normalne, każdy z nas tak robi. Ale w MK3 TDCI - nic z tych rzeczy, silnik zaraz jest uduszony (udusiłem go nawet na płaskim, a mój 1.8TD poszedłby jak strzała). Winą są bardzo niskie obroty biegu jałowego po zagrzaniu silnika: 750 RPM. Co jest najbardziej irytujące to fakt, że po wbiciu wstecznego lub dopóki auto się toczy obroty komputer trzyma na poziomie 900 RPM. Ja chcę mieć takie ZAWSZE. Wtedy będzie można tym normalnie ruszać, a nie jak baba za każdym razem gazować i palić sprzęgło. I teraz pytanie: jak przeprogramować komputer, żeby nigdy nie schodził na te idiotyczne 750 RPM na których silnik ledwo się kręci??? Może da się go jakoś oszukać, żeby zawsze myślał że koła się kręcą? Załączam filmik obrazujący różnicę obrotów na luzie i po wbiciu wstecznego... [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Chcę mieć takie obroty jak po wbiciu wstecznego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Aktualnie: Mondeo MK4 Liftback, 2012, 2.0TDCi (140KM -> 163KM -> 188KM / 402 NM) oraz Fiesta MK7 5D, 2015, 1.0 80KM W rodzinie również: Mondeo MK3 HB, 2004r, 2.0TDCi; Mondeo MK2 HB, 1999r, 1.8TD Ostatnio edytowane przez peterpz ; 21-09-2015 o 11:09

21-09-2015, 11:34	#2
heko FCP TUNER Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 22-12-2007 Skąd: Kraków Model: Edge Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm Rocznik: 2018 Postów: 7,816	Odp: TDCI 130KM niskie obroty biegu jałowego niestety nie widzę takiej możliwości Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW

21-09-2015, 21:49	#3
peterpz ford::professional Zarejestrowany: 31-07-2006 Skąd: Warszawa Model: [MK4] Mondeo Silnik: 2.0 TDCi (140KM -> 163KM -> 188KM / 402 NM) Rocznik: 2012 Postów: 1,058	Odp: TDCI 130KM niskie obroty biegu jałowego Niedobre wieści, ale: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Widzę, że sporo osób na to narzeka na świecie. Z tego wątku interesują mnie następujące odpowiedzi: 1. "After a PCM update mine now idles at 800rpm. " Czy ktos coś wie w temacie? PCM update to jakaś aktualizacja softu w ECU? Trzeba z tym jechać do salonu? Ile kosztuje? 2. "you can have the idle speed put up if/when you have a remap" Heko, Ty nie robisz remapu podczas tuningu? Czy jemu o coś innego chodzi? __________________ Aktualnie: Mondeo MK4 Liftback, 2012, 2.0TDCi (140KM -> 163KM -> 188KM / 402 NM) oraz Fiesta MK7 5D, 2015, 1.0 80KM W rodzinie również: Mondeo MK3 HB, 2004r, 2.0TDCi; Mondeo MK2 HB, 1999r, 1.8TD

27-09-2015, 11:54	#4
peterpz ford::professional Zarejestrowany: 31-07-2006 Skąd: Warszawa Model: [MK4] Mondeo Silnik: 2.0 TDCi (140KM -> 163KM -> 188KM / 402 NM) Rocznik: 2012 Postów: 1,058	Odp: TDCI 130KM niskie obroty biegu jałowego Słuchajcie, a czy może to mieć związek z zaworem IAC? Jak sprawdzić poprawność działania tego zaworu? __________________ Aktualnie: Mondeo MK4 Liftback, 2012, 2.0TDCi (140KM -> 163KM -> 188KM / 402 NM) oraz Fiesta MK7 5D, 2015, 1.0 80KM W rodzinie również: Mondeo MK3 HB, 2004r, 2.0TDCi; Mondeo MK2 HB, 1999r, 1.8TD