![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::professional
![]() Imię: gregor
Zarejestrowany: 03-06-2012
Skąd: Oława
Model: focus mk3/fiesta mk6
Silnik: 2.0 tdci 140km/1.3 70km
Rocznik: 2014/2008
Postów: 1,537
|
Witam .
Ostatnio, po raz drugi w ciągu roku zagościła u mnie kontrolka ładowania , świecąca na odpalonym silniku . Po raz drugi okazało się też , że winnym okazał się przerwany kabel idący od alternatora do PCM . Zjada go korozja po prostu . Rok temu w dwóch miejscach , teraz w jednym , innym niż poprzednio . Wszystkie uszkodzenia na odcinku gdzie kabel idzie w grubej wiązce silnikowej . Po rozbebeszeniu wiązki sugestia mechanika - cała wiązka do wymiany , bo sporo w niej korozji . Wymieniał już ktoś tą wiązkę ( idąca od PCM do silnika ) ? Jaki to koszt ? A może lepiej lepić ją w nieskończoność ?
__________________
pozdrowionka |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 07-09-2007
Skąd: Northern Ireland/Rzeszów
Model: Mondeo mk4 Saloon
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 314
|
Kupic wiązkę na szrocie i wymienić.Praca pewnie ta sama co przy łataniu.
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::professional
![]() Imię: gregor
Zarejestrowany: 03-06-2012
Skąd: Oława
Model: focus mk3/fiesta mk6
Silnik: 2.0 tdci 140km/1.3 70km
Rocznik: 2014/2008
Postów: 1,537
|
ale wiązka ze szrotu będzie pewnie w podobnym stanie
__________________
pozdrowionka |
|
|
|