Sprawdzanie Numeru VIN

Rus7y · 26-01-2016, 21:41

Witam serdecznie!

Mam nadzieję, że nazwa tematu jest prawidłowa. Jeżeli nie, bardzo proszę o zwrócenie uwagi, ewentualnie wskazówkę jak poprawić (tak, czytałem regulaminGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.)

Posiadam Focusa Mk2 Lift, 1.6 BENZ. Problem mój jest dość nietypowy, otóż : czasami są sytuacje, gdzie po etapie włączenia zapłonu i próby uruchomienia silnika, wszystko gaśnie. Auto nie reaguje w żaden sposób, traci napięcie. Głównie odpala normalnie, ale raz na powiedzmy kilkanaście razy mi się to przytrafia, i jest to naprawdę irytujące. Ciekawostką jest to, że kiedy otwieram maskę, ściągam plastikową pokrywę ochronną od akumulatora, to samochód nagle "zapika" kilka razy alarmem i auto odzyskuje napięcie. Podkreślę, że w żaden inny sposób nie działa, tylko zdjęcie pokrywy ochronnej od akumulatora. Kompletnie nie wiem co jest powodem. Spekulowałem, że wina może leżeć po stronie tego felernego alarmu, ale jak wspomniałem - nie mam pewności CO to może być.

Bardzo proszę o pomoc, będę wdzięczny za każdą odpowiedź!
Pozdrawiam!

krzys1968 · 26-01-2016, 21:53

Zdejmi klemy przeczysc je oraz kabel przykrecony na kielichu amorka

Rus7y · 26-01-2016, 22:06

Z samego rana wstanę wcześniej przed pracą i wyczyszczę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Dam wówczas znak na dniach czy pomogło czy problem wciąż występuje. Dziękuję! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

krzys1968 · 26-01-2016, 22:25

tylko kolejnosc zachowaj przy zdejmowaniu minus potem plus a przy zakladaniu plus potem minus

Tarmas · 27-01-2016, 09:44

Przeczyszczenie styków - niby głupia sprawa, a rozwiązuje połowę problemów z elektryką.

U mnie na przykład w czasie jazdy elektryka całkowicie zanikała na ułamek sekundy.

Błędy komputera pokazywały skoki napięcia poniżej 8V i powyżej 24V w układzie ESP. W opisie błedu informacja, że szczotki alternatora do wymiany.

Wyszczotkowałem porządnie styki, które opisał krzys1968, przesmarowałem smarem miedziowym i od tej pory samochód już nie sugeruje mi usterki alternatora Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Rus7y · 29-01-2016, 16:29

Przeczyszczenie styków oraz smar miedziowy załatwił problem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Temat do zamknięcia, dziękuję serdecznie za porady! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

26-01-2016, 21:41	#1
Rus7y ford::amateur Zarejestrowany: 26-06-2013 Skąd: Stalowa Wola Model: Focus MK2 Lift Silnik: 1.6 16V Rocznik: 2008 Postów: 3	Samochód czasem się nie uruchamia po etapie włączenia zapłonu. Traci "prąd". Witam serdecznie! Mam nadzieję, że nazwa tematu jest prawidłowa. Jeżeli nie, bardzo proszę o zwrócenie uwagi, ewentualnie wskazówkę jak poprawić (tak, czytałem regulaminGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.) Posiadam Focusa Mk2 Lift, 1.6 BENZ. Problem mój jest dość nietypowy, otóż : czasami są sytuacje, gdzie po etapie włączenia zapłonu i próby uruchomienia silnika, wszystko gaśnie. Auto nie reaguje w żaden sposób, traci napięcie. Głównie odpala normalnie, ale raz na powiedzmy kilkanaście razy mi się to przytrafia, i jest to naprawdę irytujące. Ciekawostką jest to, że kiedy otwieram maskę, ściągam plastikową pokrywę ochronną od akumulatora, to samochód nagle "zapika" kilka razy alarmem i auto odzyskuje napięcie. Podkreślę, że w żaden inny sposób nie działa, tylko zdjęcie pokrywy ochronnej od akumulatora. Kompletnie nie wiem co jest powodem. Spekulowałem, że wina może leżeć po stronie tego felernego alarmu, ale jak wspomniałem - nie mam pewności CO to może być. Bardzo proszę o pomoc, będę wdzięczny za każdą odpowiedź! Pozdrawiam! Ostatnio edytowane przez Rus7y ; 26-01-2016 o 21:48 Powód: literówki

26-01-2016, 21:53	#2
krzys1968 ford::expert Imię: Krzysztof Zarejestrowany: 13-10-2010 Skąd: Gliwice-Berlin Model: fokus Mk2 FL byl i milo wspominam ; focus Mk3 Silnik: 1.6tdci 109Ps ; 1.6 tdci 115Ps Rocznik: 2008 ; 2014 Postów: 3,002	Odp: Samochód czasem się nie uruchamia po etapie włączenia zapłonu. Traci "prąd". Zdejmi klemy przeczysc je oraz kabel przykrecony na kielichu amorka

26-01-2016, 22:06	#3
Rus7y ford::amateur Zarejestrowany: 26-06-2013 Skąd: Stalowa Wola Model: Focus MK2 Lift Silnik: 1.6 16V Rocznik: 2008 Postów: 3	Odp: Samochód czasem się nie uruchamia po etapie włączenia zapłonu. Traci "prąd". Z samego rana wstanę wcześniej przed pracą i wyczyszczę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Dam wówczas znak na dniach czy pomogło czy problem wciąż występuje. Dziękuję! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

26-01-2016, 22:25	#4
krzys1968 ford::expert Imię: Krzysztof Zarejestrowany: 13-10-2010 Skąd: Gliwice-Berlin Model: fokus Mk2 FL byl i milo wspominam ; focus Mk3 Silnik: 1.6tdci 109Ps ; 1.6 tdci 115Ps Rocznik: 2008 ; 2014 Postów: 3,002	Odp: Samochód czasem się nie uruchamia po etapie włączenia zapłonu. Traci "prąd". tylko kolejnosc zachowaj przy zdejmowaniu minus potem plus a przy zakladaniu plus potem minus

27-01-2016, 09:44	#5
Tarmas ford::advanced Imię: Maciek Zarejestrowany: 01-05-2015 Skąd: Białystok Model: Kuga MK2 FL / Fiesta MK7 Silnik: 2.0 TDCi 180 KM / 1.25 Pb 82 KM Rocznik: 2017 / 2011 Postów: 466	Odp: Samochód czasem się nie uruchamia po etapie włączenia zapłonu. Traci "prąd". Przeczyszczenie styków - niby głupia sprawa, a rozwiązuje połowę problemów z elektryką. U mnie na przykład w czasie jazdy elektryka całkowicie zanikała na ułamek sekundy. Błędy komputera pokazywały skoki napięcia poniżej 8V i powyżej 24V w układzie ESP. W opisie błedu informacja, że szczotki alternatora do wymiany. Wyszczotkowałem porządnie styki, które opisał krzys1968, przesmarowałem smarem miedziowym i od tej pory samochód już nie sugeruje mi usterki alternatora Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ *Ford Kuga* 2.0 TDCi 180 KM manual MK2 FL ST-Line [Mica Shadow Black] Ford Fiesta 1.25 Pb 82 KM manual MK7 pre-FL 4-d [Panther Black] był Ford Focus 1.8 TDCi** 115 KM manual MK2 FL Hatchback [Panther Black]

29-01-2016, 16:29	#6
Rus7y ford::amateur Zarejestrowany: 26-06-2013 Skąd: Stalowa Wola Model: Focus MK2 Lift Silnik: 1.6 16V Rocznik: 2008 Postów: 3	Odp: Samochód czasem się nie uruchamia po etapie włączenia zapłonu. Traci "prąd". Przeczyszczenie styków oraz smar miedziowy załatwił problem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Temat do zamknięcia, dziękuję serdecznie za porady! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.