[Focus 2008-2011] 1.6 tdci Falowanie obrotow na biegu jałowym

[MichalPat]

Witam, jestem wlascicielem forda focusa 2010 1.6 tdci 90km bez dpfu. Samochod ma 160 000km przejechane i osattnio zaczely mi falowac obroty tzn- przy toczeniu sie bez wrzuconego biegu obroty spadaj poniezej 800 do momentu kompletnego wyhamowania a potem wracaj do normy (900, czasem troche mniej). Przy wymianie oleju mechanik wyczyscil przepustnice i przeplywomierz i na chwile wszystko bylo ale szybko usterka wrocila. Poszedlem do drugiego warsztatu specjalizujacego sie w fordach(nie ASO) kazali zatkac EGR i przeczyscic przeplywomierz. Mechanik EGRu poweiedzial ze nie zatka bo jest elektryczny i kazal go poprostu dmuchac czesciej ( wziasc na obwodnice pociagnac do 4tys i trzymc 3-4km). DMuchanie nie pomaga i pomsyly sie skonczyly

Przy 125 tysiacach poleciala pompa paliwa (lany tnaszym dieslem, jezdzony troche na rezerwie). Zregenerowana i wlozona spowrotem. Od tego czasu tylko drozszy diesel i jezdzenie do polowy baku.

Samochod byl kupowany uzywany w salon fordowskim pray 87tys bezwypadkowy. Jezdze nim na taryfie po miescie wiec silnik caly czas na chodzie

Moje pytania: skad to falowanie i co z nim zrobic?Jak, i czy wogole warto "dmuchac" samochod?

pozdrawiam

[krzysiekj1990]

a zimny kopci pracuje nierówno ?

[krzys1968]

U mnie to samo jest i sie zastanawialem czy czujnik VSS i ERG nie maja cos wspolnego razem . Odczyt z VSS ze auto sie toczy czyli jak by jechalo wysylane do gem i ten przez to moze nie zamyka na czas ERG . Ale to moja tylko sugestia

[djtom]

Mam to samo, egr od dawna zaślepiony, występowało również wcześniej. Najbardziej czuć to na zimnym na ostatnich metrach dojazdów do skrzyżowań, kiedy jest już wciśnięte sprzęgło i hamulec, ale wóz jeszcze się toczy.

[MichalPat]

Na zimno czasem dymi ale chodz rowno bez zadnych zastrzezen, czasami tez zaraz po zalaniu troche dymi. EGR nie byl zatykany/wylaczany .

Wymienilem wsyztskie filtry razem z olejem i filtrem paliwa. Egr tez wyciagnalem i wyczyscilem. Troche brudu bylo na filtrach i EGR ale tragedii nie ma.

[Pjfoto]

Mam dokładnie to samo. Także samochód był kupiony jako używany z forda z przebiegiem 45000. Praktycznie od samego początku tak się działo, teraz mam 145000 i dalej tak jest. Zmiany filtrów, paliwa itd. nic nie dało. Jak się pytałem w ASO to powiedzieli, że ten typ tak ma. U mnie jak się tak robi i się sprzęgło wciśnie to przestaje. Tak jak u poprzedników, głównie zauważalne przy dojeżdżaniu do świateł.
Mam też inną ciekawą rzecz w swoim związaną z obrotami. Mianowicie na 4 i 5 biegu, obroty pomiędzy 2 - 3 tysiące przy mocnym wciśnięciu gazu samochód przyspiesza nierównomiernie. Jak zaleję gorsze paliwo to czuć bardziej, jak lepsze to czasami czuć, a czasami nie.

[EyraCk]

Napisał Pjfoto Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mam dokładnie to samo. Także samochód był kupiony jako używany z forda z przebiegiem 45000. Praktycznie od samego początku tak się działo, teraz mam 145000 i dalej tak jest. Zmiany filtrów, paliwa itd. nic nie dało. Jak się pytałem w ASO to powiedzieli, że ten typ tak ma. U mnie jak się tak robi i się sprzęgło wciśnie to przestaje. Tak jak u poprzedników, głównie zauważalne przy dojeżdżaniu do świateł.

Mam to samo, identycznie wręcz. Dojeżdżam do świateł spadają obroty (ale nie zawsze). Jak zauważę, że tak się dzieje mimo tego, że jadę na N i docisnę sprzęgło obroty wracają do około 820 rpm.