Sprawdzanie Numeru VIN

woro_woro · 12-10-2020, 11:57

Cześć, nigdy nie wymieniałem tego filtra. Czy możecie napisać, jak go wymienić? Z tego co widziałem, serwisówka chyba nie przewiduje takiej wymiany?
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

kasjapa · 12-10-2020, 12:11

Cześć!
Filterek znajduje się w śrubie na wężu dolotowym oleju do turbiny. Wymieniałem go 2 razy (przy 100k i 200k) i za każdym razem był czysty. Wymiany standardowe oleju były u mnie co około 12-15k km. Pamiętaj, że po wymianie filterka w turbinie nie ma oleju więc staraj sie odpalać silnik na kilka sekund kilkakrotnie, żeby kanały olejowe sie wypełniły (tak 3x po 10 sek pracy silnika z odstępami po pół minuty)
Gdzieś na forum był już ten temat łącznie z rysunkiem technicznym gdzie ten filterek się znajduje (zaleciało elektrodą Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.) Znalazłem: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

szynszyl · 12-10-2020, 12:57

Pisza tez, ze warto go wywalic, bo sie faktycznie kruszy. Zatem zamiennika bym nie dał jakby coś

Tomek 07 · 12-10-2020, 18:42

Wywal przed wymianą oleju muj był rozerwany więc nic z tego filtra

szynszyl · 12-10-2020, 20:04

Cytat:

Napisał Tomek 07 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

był rozerwany

a kawalki w turbinie

Tomek 07 · 12-10-2020, 21:56

Był rozerwany ja wywaliłem przy wymianie turbosprężarki padła geometria zacinała się .

szynszyl · 12-10-2020, 22:47

To juz wiesz skad awaria...

malaki · 13-10-2020, 07:55

Też tak mysle ze najlepiej go usunąć.
Miałem klika awari w 1,6 hdi psa właśnie z powodu zatkania sitka,pada turbina.

lucas4891 · 15-10-2020, 21:16

Filterek faktycznie z czasem robi sie twardy i może sie pokruszyć. Usunięcie lub wymiana to akurat indywidualne podejście. Natomiast 2.0 hdi nie ma wady fabrycznej magistrali olejowej powodującej zapychanie filterka ( w przeciwieństwie do 1.6 hdi 16V) Natomiast ewentualne przedostanie się cząstek filterka do lozyskowania turbiny nie ma nic wspólnego z awarią geometri turbiny

12-10-2020, 11:57	#1
woro_woro ford::professional Zarejestrowany: 27-03-2014 Model: S-Max Silnik: 2.0 TDCI 163KM Rocznik: 2011 Postów: 1,271	Jak wymienić filtr oleju turbo w DW10C i czy w ogóle warto to zrobić? Cześć, nigdy nie wymieniałem tego filtra. Czy możecie napisać, jak go wymienić? Z tego co widziałem, serwisówka chyba nie przewiduje takiej wymiany? [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

12-10-2020, 12:11	#2
kasjapa ford::beginner Imię: Piotr Zarejestrowany: 11-01-2014 Skąd: Liszki k.Krakowa Model: s-max MK2, był MK1 lift Silnik: 2,0 EcoBlue 190 KM, był 2.0 163 KM Rocznik: 2019 Postów: 21	Odp: Jak wymienić filtr oleju turbo w DW10C i czy w ogóle warto to zrobić? Cześć! Filterek znajduje się w śrubie na wężu dolotowym oleju do turbiny. Wymieniałem go 2 razy (przy 100k i 200k) i za każdym razem był czysty. Wymiany standardowe oleju były u mnie co około 12-15k km. Pamiętaj, że po wymianie filterka w turbinie nie ma oleju więc staraj sie odpalać silnik na kilka sekund kilkakrotnie, żeby kanały olejowe sie wypełniły (tak 3x po 10 sek pracy silnika z odstępami po pół minuty) Gdzieś na forum był już ten temat łącznie z rysunkiem technicznym gdzie ten filterek się znajduje (zaleciało elektrodą Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.) Znalazłem: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

12-10-2020, 12:57	#3
szynszyl ford::professional Zarejestrowany: 05-04-2004 Skąd: Jasło Model: Smax Silnik: 2.2 TDCi ograniczone by Heko :) Rocznik: 2009 Postów: 1,511	Odp: Jak wymienić filtr oleju turbo w DW10C i czy w ogóle warto to zrobić? Pisza tez, ze warto go wywalic, bo sie faktycznie kruszy. Zatem zamiennika bym nie dał jakby coś __________________ 225kM, 500Nm 1% podatku na mojego syna

12-10-2020, 18:42	#4
Tomek 07 ford::average Imię: Tomasz Zarejestrowany: 22-09-2018 Skąd: Nowa Huta Model: Ford S-Max Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2007 Postów: 66	Odp: Jak wymienić filtr oleju turbo w DW10C i czy w ogóle warto to zrobić? Wywal przed wymianą oleju muj był rozerwany więc nic z tego filtra

12-10-2020, 21:56	#6
Tomek 07 ford::average Imię: Tomasz Zarejestrowany: 22-09-2018 Skąd: Nowa Huta Model: Ford S-Max Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2007 Postów: 66	Odp: Jak wymienić filtr oleju turbo w DW10C i czy w ogóle warto to zrobić? Był rozerwany ja wywaliłem przy wymianie turbosprężarki padła geometria zacinała się .

12-10-2020, 22:47	#7
szynszyl ford::professional Zarejestrowany: 05-04-2004 Skąd: Jasło Model: Smax Silnik: 2.2 TDCi ograniczone by Heko :) Rocznik: 2009 Postów: 1,511	Odp: Jak wymienić filtr oleju turbo w DW10C i czy w ogóle warto to zrobić? To juz wiesz skad awaria... __________________ 225kM, 500Nm 1% podatku na mojego syna

13-10-2020, 07:55	#8
malaki ford::average Zarejestrowany: 30-10-2009 Skąd: Krosno Model: sharan smax Silnik: 1,9 140 km -ford 163km Rocznik: 1998-2012 Postów: 127	Odp: Jak wymienić filtr oleju turbo w DW10C i czy w ogóle warto to zrobić? Też tak mysle ze najlepiej go usunąć. Miałem klika awari w 1,6 hdi psa właśnie z powodu zatkania sitka,pada turbina.

15-10-2020, 21:16	#9
lucas4891 ford::professional Zarejestrowany: 18-01-2012 Skąd: Verviers Model: Turek Silnik: 2.0 TDI Rocznik: 2017 Postów: 1,654	Odp: Jak wymienić filtr oleju turbo w DW10C i czy w ogóle warto to zrobić? Filterek faktycznie z czasem robi sie twardy i może sie pokruszyć. Usunięcie lub wymiana to akurat indywidualne podejście. Natomiast 2.0 hdi nie ma wady fabrycznej magistrali olejowej powodującej zapychanie filterka ( w przeciwieństwie do 1.6 hdi 16V) Natomiast ewentualne przedostanie się cząstek filterka do lozyskowania turbiny nie ma nic wspólnego z awarią geometri turbiny