![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 07-06-2011
Skąd: Wrocław
Model: Focus
Silnik: 1.6 benzyna
Rocznik: 2006
Postów: 3
|
witam,
mam focusa II (1.6 benzyna, 2006 rok), ostatnio założyłem gaz (IV generacja), po pewnym czasie pojawiała się kontrolka check engine, podjechałem do gazownia podregulował auto i wszystko było ok, ale kontrolka zaświeciła się ponownie (niedawno), lecz tym razem gazownik stwierdził że mieszanka jest ok, problem jest z sondą lambdą tą za/na katalizatorze, chciałem sprawdzić i pożyczyłem kabel ELM 327, program SCAN XL ELM wyświetlił mi - kolumna: DTC: P0030 Opis: Obwód sterowania nagrzewaniem sondy lambda(HO2S) ECU: $7E8 co wskazuje ze gazownik ma racje, ale dodatkowo usłyszałem że lepiej kupić używaną / ORYGINALNĄ sondę niż nową na allegro za 80 PLN, bo ponoć te nie oryginalnie nie współpracują dobrze z gazem, pytanie czy ktoś kto ma gaz w focusie wymieniał sondę? proszę o opinie. |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 27-07-2012
Model: Mondeo Mk4
Silnik: 2.0 Benzyna
Rocznik: 2009
Postów: 35
|
Panie i Panowie,
padło mi ogrzewanie sondy lambda w focusie mk2 1.6-ti benzyna (2006r). Domyślam się, że muszę wymienić całą sondę. Jest to druga sonda za katalizatorem. Za oryginalną w ASO zażyczyli sobie 892zł! Są jakieś sensowne zamienniki, które nie padną po miesiącu czy roku użytkowania? Dodatkowo patrzyłem jak ta sonda jest wkręcona i zachodze w głowe, jak ją odkręcić bez rozbierania przedniego zawieszenia, bo dostęp kiepski... Co radzicie? |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 30-05-2007
Skąd: Bydgoszcz
Model: Focus MK2
Silnik: 1,6 TDCi 109KM
Rocznik: 2005
Postów: 165
|
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 23-08-2008
Skąd: Gdynia
Model: Focus MK2 / FOCUS MK4 Titanium
Silnik: 1.6 100KM Pb95 / EcoBoost 1.0 125KM
Rocznik: 2005 / 2019
Postów: 360
|
Przecież napisał 1.6-ti -> Ti-VCT benzyna
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 08-05-2013
Model: FOCUS
Silnik: 1.4
Rocznik: 1999
Postów: 1
|
Witam
Jeśli chodzi o sondę to tak są zamienniki, bo ten problem jest dość częsty w tych autach. Najczęściej spotykałem się z sondą lambdą firmy BOSCH i taką też polecam. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]. To pewna firma. Z innych(tańszych) firm to np.VEMO. Ale osobiście wolałbym kupić BOSCHA. Pozdrawiam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 30-05-2007
Skąd: Bydgoszcz
Model: Focus MK2
Silnik: 1,6 TDCi 109KM
Rocznik: 2005
Postów: 165
|
do Grinch
Oznaczenie silnika - nic mi nie mówi. Na stronie NGK - możesz wybrać odpowiednią sondę podając moc. |
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Rafał
Zarejestrowany: 07-10-2012
Skąd: Wołomin i okolice
Model: Accord Typ S
Silnik: 2.4 Pb + Podtlenek LPG ;)
Rocznik: 2004
Postów: 546
|
Kolego sondę da sie wymienić bez wymontowywania zawieszenia. Ważna jest technikaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ja proponuję NGK. |
|
|
|
|
|
#8 | |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 27-07-2012
Model: Mondeo Mk4
Silnik: 2.0 Benzyna
Rocznik: 2009
Postów: 35
|
Dziekuje Panowie za odpowiedzi. Moc silnika 115KM, dopiszę do profilu, ktory wyswietla się po lewej stronie posta, to będzie wiadomo na przyszłosc.
Slyszałem ze NGK sa dobrymi zamiennikiami, i jeśli wytrzymają tyle co oryginały to mysle, ze warto dac 400 zł. Ale czy wytrzymaja? Ktorys z elektrykow, ktory zdiagnozowal ta usterke, twierdzil ze tylko oryginalne sondy, bo reszta pada po miesiacu... W katalogu NGK sa 4 pozycje. Jak je poprzegladałem, to wyglada na to, ze w tym samym typie, roznia sie tylko tzw. "długoscia montazowa", czyli długoscia przewodu/kabla? Tak mam to rozumiec? I ta sonda za katalizatorem, to jest typ D czy R? Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 27-03-2010
Skąd: Kalisz
Model: Ford Focus
Silnik: 1.6 16V TiVCT Benzyna
Rocznik: 2005
Postów: 10
|
Można sondę sprawdzić przy pomocy miernika na przejście.
Wymieniałem w poprzednim roku. Mam zapisane numery. Jeśli siedzimy na miejscu kierowcy to druga sonda ma dłuższy przewód jest do drugiej sondy. Lewa strona (lewa ręka kierowcy) Orginał Ford 3M51-9G444-CA 3M51-9G444-CB 0258006571-BOSH OZA 659-EE75 NGK Prawa strona 3M51-9G444-DA 3M51-9G444-DB 0258006607-BOSH OZA 659-EE81 NGK Mam nadzieje , że się nie pomyliłem |
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Qzmol
Zarejestrowany: 27-10-2015
Skąd: Świebodzice
Model: Ford Focus mk2
Silnik: 1.6 Ti-VCT
Rocznik: 2005
Postów: 2
|
Witam!
Mam podobny problem z sondą.Wiem już że walnięta sonda jest za katem z lewej strony,tylko nie wiem jak się do niej dostać.Ponieważ przysłania ją część zawieszenia.Czy ktoś to wymieniał?Jakiś może jest myk żeby nie demontować zawiechy? Pozdrawiam. |
|
|
|
![]() |
| Tagi |
| focus mk2 , sonda lambda |
|
|