![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 18-10-2009
Skąd: Bielawa
Model: S Max
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 1996
Postów: 14
|
Przepraszam, ale właśnie jestem uziemiony i piszę na telefonie.
Wczoraj wymieniałem u mechanika kompletny rozrząd wraz z pompą wody, płynami, olejami i filtrami. Podjechałem pod dom, po chwili wsiadłem do auta i nie chciał odpalić wyskoczył komunikat " Awaria układu ESP" Odczekałem chwilę i silnik zaskoczył jakby nigdy nic. Wróciłem do mechanika, podpiął pod komputer i nie wykazał żadnych błędów. Pojechałem więc w trasę do rodziny, dziś rano chciałem odpalić i nic nie mogę zrobić, silnik nie odpala. Panowie proszę o pomoc, co może być przyczyną ? [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
__________________
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 18-01-2012
Skąd: Verviers
Model: Turek
Silnik: 2.0 TDI
Rocznik: 2017
Postów: 1,654
|
z ktorego roku ten sprzet kolego?
nie masz mozliwosci podpiac pod kompa? |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 18-10-2009
Skąd: Bielawa
Model: S Max
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 1996
Postów: 14
|
Rocznik 2006 2.0 ON 140 KM.
Niestety jestem na wsi.
__________________
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 18-01-2012
Skąd: Verviers
Model: Turek
Silnik: 2.0 TDI
Rocznik: 2017
Postów: 1,654
|
Rozrusznik kreci z normalna predkoscia czy wolniej niz zazwyczaj ?
Sprawdz czy jest paliwo w przewodzie miedzy filtrem a pompa CR Mozesz jeszcze lekko poluzowac przewod idacy do wtrysku zeby sprawdzic czy pompa generuje cisnienie Ale bez kompa zbyt wiele nie zdzialasz |
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::expert
![]() Imię: Eclipse
Zarejestrowany: 29-09-2010
Skąd: skąd że znowu
Model: AUTO ROKU 2007
Silnik: 2.0-QXWA-143KM TITANIUM S
Rocznik: 2007
Postów: 3,154
|
Właśnie podstawa to czy jest prąd. Jeśli kręci rozrusznikiem, dochodzi paliwo i nie odpala do tego nie masz czym sie podpiąć . To ostateczność zrobić test zegarów czyli jakie ma zanotowane błędy dtc aktualnie może to naprowadzi .
__________________
......................... Pozdrawiam .
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 18-10-2009
Skąd: Bielawa
Model: S Max
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 1996
Postów: 14
|
Dziękuję za pomoc. Okazało się że czujnik położenia wału, albo był źle podpięty albo zaśniedziałe styki nie dawały odpowiedniej info do komputera. Po zwykłym przepięciu kostki wszystko wróciło do normy.
Dziękuję za pomoc.
__________________
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Bob
Zarejestrowany: 25-04-2014
Skąd: Wrocław
Model: S-Max / Focus / Edge
Silnik: 1.8TDCI / 1.6EB / 2.7EB
Rocznik: 2006 / 2012 / 2016
Postów: 575
|
chwilę nie zaglądałem ale... tak właśnie w moim sprzęcie bym obstawiał, kilka czujników już wymieniłem, zawsze ESP się świeci...
|
|
|
|