Sprawdzanie Numeru VIN

Gumbart · 17-09-2022, 06:21

Witam mam problem z moim s maxem 2.0 140 km 2010rok. Otóż po wymianie świec żarowych i odpaleniu auto pracuje nie równo i strasznie dymi . Oczywiście żeby dostać się do świec musiałem wymontować EGR oraz rure która łączy się z kolektorem no i cały filtr paliwa . Dodam że odkręciłem wraz z kolegą listwę cr i rurki wtryskiwaczy oraz cały kolektor z tym że nie wyciągaliśmy go ponieważ myśleliśmy że świece są gdzieś pod spodem . Przed tym wszystkim samochód pracował idealnie równo i cicho bez kopcenia . Z góry dziękuję za odpowiedzi

Mariusz.S · 19-09-2022, 08:28

Czyli klasyka, do weryfikacji sprawdzenie demontowanych połączeń i prawidłowe odpowietrzenie układu paliwowego.
Powodzenia.

17-09-2022, 06:21	#1
Gumbart ford::amateur Imię: Bartosz Zarejestrowany: 09-08-2022 Skąd: Brodnica Model: S-Max Silnik: 2.0 diesel Rocznik: 2010 Postów: 2	po wymianie świec żarowych i odpaleniu auto pracuje nie równo i strasznie dymi Witam mam problem z moim s maxem 2.0 140 km 2010rok. Otóż po wymianie świec żarowych i odpaleniu auto pracuje nie równo i strasznie dymi . Oczywiście żeby dostać się do świec musiałem wymontować EGR oraz rure która łączy się z kolektorem no i cały filtr paliwa . Dodam że odkręciłem wraz z kolegą listwę cr i rurki wtryskiwaczy oraz cały kolektor z tym że nie wyciągaliśmy go ponieważ myśleliśmy że świece są gdzieś pod spodem . Przed tym wszystkim samochód pracował idealnie równo i cicho bez kopcenia . Z góry dziękuję za odpowiedzi

19-09-2022, 08:28	#2
Mariusz.S ford::average Imię: Mariusz Zarejestrowany: 25-06-2012 Skąd: Mrągowo Model: Ford Mondeo MK4 Silnik: 2.0 DW10C Rocznik: 2014 Postów: 165	Odp: po wymianie świec żarowych i odpaleniu auto pracuje nie równo i strasznie dymi Czyli klasyka, do weryfikacji sprawdzenie demontowanych połączeń i prawidłowe odpowietrzenie układu paliwowego. Powodzenia.