![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Imię: tomek
Zarejestrowany: 16-12-2014
Skąd: Łasin
Model: Fusion 2016 2.0 Ecoboost
Silnik: 2.0
Rocznik: 2016
Postów: 29
|
Witam.
Co oznacza błąd P065A ? wg. programu, którym skanowałem jest opis: - Układ generatora - Błąd obliczeń - Bieżący Domyślam się, że może chodzić o alternator. Ale opis: błąd obliczeń (jakich, czego?) Spotkał się ktoś z takim błędem? Ostatnio edytowane przez yakubek998 ; 08-06-2016 o 18:21 |
|
|
|
|
|
#2 |
|
Moderator
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 17-02-2004
Skąd: Lubelskie
Model: Fiesta
Silnik: 1.4L Duratec 16V PFI
Rocznik: 3/2012
Postów: 3,925
|
Proszę poprawić tytuł tematu na bardziej konkretny.
Poradnik, czyli jak pisać zgodnie z zasadami panującymi na tym forum http://<a href="http://forum.fordclu...p?t=145988</a> |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::expert
![]() Imię: Slawek
Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Niemcy - Paderborn
Model: PUG 408 GT
Silnik: hybryda
Rocznik: 2025
Postów: 4,942
|
Do sprawdzenia regulator i altek. Za malo pradu produkuje..
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::beginner
![]() Imię: tomek
Zarejestrowany: 16-12-2014
Skąd: Łasin
Model: Fusion 2016 2.0 Ecoboost
Silnik: 2.0
Rocznik: 2016
Postów: 29
|
Sprawdziłem ładowanie na klemach aku. 13,9 - 14,0 na światłach, włączonej klimie i radio. ) obroty nominalne i średnie silnika.
Czy jest możliwość sprawdzenia w pojeździe w czasie jazdy poprzez komputer pokładowy napięcia w instalacji? (kombinacja klawiszy) Ostatnio edytowane przez yakubek998 ; 08-06-2016 o 20:59 |
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 05-12-2013
Model: Focus
Silnik: 1.6 EB 150 KM
Rocznik: 2014
Postów: 469
|
Sprawdzisz to w test mode zegarów.
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::beginner
![]() Imię: tomek
Zarejestrowany: 16-12-2014
Skąd: Łasin
Model: Fusion 2016 2.0 Ecoboost
Silnik: 2.0
Rocznik: 2016
Postów: 29
|
W test mode pokazał napięcie przed rozruchem 11,5V po uruchomieniu silnika 13,3-13.5V
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 05-12-2013
Model: Focus
Silnik: 1.6 EB 150 KM
Rocznik: 2014
Postów: 469
|
Powinno być ponad 14
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::beginner
![]() Imię: tomek
Zarejestrowany: 16-12-2014
Skąd: Łasin
Model: Fusion 2016 2.0 Ecoboost
Silnik: 2.0
Rocznik: 2016
Postów: 29
|
No to pewnie czeka mnie naprawa alternatora (regulatora napięcia). Ale sprawdzę jeszcze może na innym akumulatorze, mój jest jeszcze oryginał 2011r.
Dzisiaj sprawdziłem test mode: -rano przed rozruchem 11,5V - później przez ok. 1,5 km napięcie utrzymywało 14,4 V - w ciągu dalszej jazdy 5km na poziomie 14,1 V Ostatnio edytowane przez yakubek998 ; 09-06-2016 o 14:24 |
|
|
|