Sprawdzanie Numeru VIN

plazgut · 02-03-2016, 07:25

Jakiś czas temu kupiłem fieste 1.3 z 2007, a wiec po lifcie. Dodatkowo ma lpg firmy Prins. Wymienilem wszystkie filtry prócz paliwowego benzynowego. Mylem dolot, silniczek krokowy. Wymienione takze kable NGK i swiece oryginały.

Problem jest taki, że samochod nierownomiernie przyspiesza, wrazenie podobne jakby nie mial dość paliwa. Czuc to szczegolnie na niskich biegach i niskich obrotach. Wystepuje to na lpg jak i benzynie. Mam interfejs ELM, wiec w razie czego moge co nieco sprawdzic.

Jakbym mial to bardziej obrazowo przedstawić, to podczas przyspieszania (raczej wolnego) jakby dodawal i odpuszczal i robil to coraz szybciej w miare wzrostu obrotow. Wskazowka obrotomierza tez nie stoi sztywno przy stalej predkosci tylko potrafi zadrgać.

Jakies pomysly?

Adept · 02-03-2016, 07:33

Kolego zmień tytuł tematu
przeczytaj to
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
potem to
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
to dobra rada inaczej Twój temat pójdzie do poczekalni

plazgut · 03-03-2016, 21:19

Nikt żadnych pomysłów?

jarojak · 04-03-2016, 09:18

Sprawdź koniecznie błędy na kompie. Jeśli wypadają mu zapłony to pewnie cewka.

plazgut · 04-03-2016, 16:05

Błędów nie ma żadnych. Zmniejszenie przerwy na świecach powinno odciążyć cewke, ale nie zauważyłem większej różnicy.

plazgut · 08-03-2016, 11:47

Liczę na waszą pomoc panowie.

jarojak · 08-03-2016, 12:19

Jedź do ogarniętego gazownika. 90% tego typu wątków na forach motoryzacyjnych dotyczy dziwnym trafem aut z instalacją gazową. Przypadek? Nie sądzę... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

tegies · 08-03-2016, 13:00

Cytat:

Napisał jarojak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jedź do ogarniętego gazownika. 90% tego typu wątków na forach motoryzacyjnych dotyczy dziwnym trafem aut z instalacją gazową. Przypadek? Nie sądzę... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tak sądzisz?
Autor napisał: "Wystepuje to na lpg jak i benzynie"

plazgut · 15-03-2016, 00:14

Kolega slusznie zauważył Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Kupione nowe chyba oryginalne kable NGK maja przebicie, ale proba ich izolacji nie poprawila chyba nic. Dodatkowo zmienilem swiece i takze bez widocznej różnicy. Myslalem o czujniku położenia przepustnicy ale odczyt w programie wyglada ok. Musze dorwac program gdzie mozna zestawic wykresy ze soba bo moze wtedy będzie cos widac.
Jakies wskazowki?

tegies · 15-03-2016, 07:31

Kable wymieniłeś, świeczki wymieniłeś (chociaż org. Motorcrafty po 8zł to nie wiem czy jest sens zamienniki ładować). Pozostaje cewka. Jak masz możliwość to pożycz, podmień. Cewka jest złośliwa, dopiero jak faktycznie do końca padnie to jest pewność, jak tylko niedomaga to właśnie można tylko krążyć wokoło tematu bo 'wydaje się' sprawna.
Masz działający ELM to może zepnij go z ForScan na kompie - może coś więcej pokaże.

02-03-2016, 07:25	#1
plazgut ford::beginner Zarejestrowany: 05-09-2010 Skąd: Sulechów Model: Mondeo MKIII Silnik: 2.0 TDDI Rocznik: 2000 Postów: 19	1.3 8V Duratec Nierównomierne przyspieszanie Jakiś czas temu kupiłem fieste 1.3 z 2007, a wiec po lifcie. Dodatkowo ma lpg firmy Prins. Wymienilem wszystkie filtry prócz paliwowego benzynowego. Mylem dolot, silniczek krokowy. Wymienione takze kable NGK i swiece oryginały. Problem jest taki, że samochod nierownomiernie przyspiesza, wrazenie podobne jakby nie mial dość paliwa. Czuc to szczegolnie na niskich biegach i niskich obrotach. Wystepuje to na lpg jak i benzynie. Mam interfejs ELM, wiec w razie czego moge co nieco sprawdzic. Jakbym mial to bardziej obrazowo przedstawić, to podczas przyspieszania (raczej wolnego) jakby dodawal i odpuszczal i robil to coraz szybciej w miare wzrostu obrotow. Wskazowka obrotomierza tez nie stoi sztywno przy stalej predkosci tylko potrafi zadrgać. Jakies pomysly? Ostatnio edytowane przez plazgut ; 02-03-2016 o 08:22 Powód: Temat

02-03-2016, 07:33	#2
Adept Junior Moderator Imię: Tomasz Zarejestrowany: 16-03-2013 Skąd: Nowy Sącz Model: Ford Mondeo Ghia Silnik: 2,0 TDDI 115 Kucy Rocznik: 2001 Postów: 716	Odp: Fiesta 1.3 duratec Nierównomierne przyspieszanie Kolego zmień tytuł tematu przeczytaj to [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] potem to [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] to dobra rada inaczej Twój temat pójdzie do poczekalni __________________ [Regulamin] [Zasady zamieszczania ogłoszeń o sprzedaży części] [Jak pisać zgodnie z zasadami panującymi na forum] [Zmiana tytułu tematu] [Zasady zamieszczania ogłoszeń o sprzedaży pojazdu]

03-03-2016, 21:19	#3
plazgut ford::beginner Zarejestrowany: 05-09-2010 Skąd: Sulechów Model: Mondeo MKIII Silnik: 2.0 TDDI Rocznik: 2000 Postów: 19	Odp: 1.3 8V Duratec Nierównomierne przyspieszanie Nikt żadnych pomysłów?

04-03-2016, 09:18	#4
jarojak ford::average Imię: Jarek Zarejestrowany: 07-09-2015 Skąd: Wrocław Model: Fiesta mk6 Silnik: 1.4 16v Rocznik: 2003 Postów: 88	Odp: 1.3 8V Duratec Nierównomierne przyspieszanie Sprawdź koniecznie błędy na kompie. Jeśli wypadają mu zapłony to pewnie cewka.

04-03-2016, 16:05	#5
plazgut ford::beginner Zarejestrowany: 05-09-2010 Skąd: Sulechów Model: Mondeo MKIII Silnik: 2.0 TDDI Rocznik: 2000 Postów: 19	Odp: 1.3 8V Duratec Nierównomierne przyspieszanie Błędów nie ma żadnych. Zmniejszenie przerwy na świecach powinno odciążyć cewke, ale nie zauważyłem większej różnicy.

08-03-2016, 11:47	#6
plazgut ford::beginner Zarejestrowany: 05-09-2010 Skąd: Sulechów Model: Mondeo MKIII Silnik: 2.0 TDDI Rocznik: 2000 Postów: 19	Odp: 1.3 8V Duratec Nierównomierne przyspieszanie Liczę na waszą pomoc panowie.

08-03-2016, 12:19	#7
jarojak ford::average Imię: Jarek Zarejestrowany: 07-09-2015 Skąd: Wrocław Model: Fiesta mk6 Silnik: 1.4 16v Rocznik: 2003 Postów: 88	Odp: 1.3 8V Duratec Nierównomierne przyspieszanie Jedź do ogarniętego gazownika. 90% tego typu wątków na forach motoryzacyjnych dotyczy dziwnym trafem aut z instalacją gazową. Przypadek? Nie sądzę... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

15-03-2016, 00:14	#9
plazgut ford::beginner Zarejestrowany: 05-09-2010 Skąd: Sulechów Model: Mondeo MKIII Silnik: 2.0 TDDI Rocznik: 2000 Postów: 19	Odp: 1.3 8V Duratec Nierównomierne przyspieszanie Kolega slusznie zauważył Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Kupione nowe chyba oryginalne kable NGK maja przebicie, ale proba ich izolacji nie poprawila chyba nic. Dodatkowo zmienilem swiece i takze bez widocznej różnicy. Myslalem o czujniku położenia przepustnicy ale odczyt w programie wyglada ok. Musze dorwac program gdzie mozna zestawic wykresy ze soba bo moze wtedy będzie cos widac. Jakies wskazowki?

15-03-2016, 07:31	#10
tegies ford::beginner Imię: Tomek Zarejestrowany: 28-06-2014 Skąd: Łódź Model: inny Silnik: 1.4 Rocznik: 2002 Postów: 36	Odp: 1.3 8V Duratec Nierównomierne przyspieszanie Kable wymieniłeś, świeczki wymieniłeś (chociaż org. Motorcrafty po 8zł to nie wiem czy jest sens zamienniki ładować). Pozostaje cewka. Jak masz możliwość to pożycz, podmień. Cewka jest złośliwa, dopiero jak faktycznie do końca padnie to jest pewność, jak tylko niedomaga to właśnie można tylko krążyć wokoło tematu bo 'wydaje się' sprawna. Masz działający ELM to może zepnij go z ForScan na kompie - może coś więcej pokaże.