[Fiesta 2001-2008] Wymiana nagrzewnicy klimatyzacji

[Jeks]

Witam. Pilnie potrzebuję informacji jak wymienić nagrzewnicę klimatyzacji w Fordzie Fiesta MK6 z 2002 roku 1.4 TDCI. Z tego co już wiem, należy zdemontować całą deskę - ale nie do końca wiem, jak się do tego zabrać. Na necie niekoniecznie można znaleźć takie informacje. Moja nagrzewnica została dzisiaj niechcący przewiercona wkrętem -a co się z tym wiąże - poszła w diabły klimatyzacja. Tak, że koniecznie muszę ją wymienić.

Bardzo proszę o pomoc w temacie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Jeks]

Widzę, że las rąk do pomocy.....

[slawomirro]

Napisał Jeks Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Widzę, że las rąk do pomocy.....

Dziwisz się? To nie jest prosta, ani łatwa rzecz, zdjąć kierownicę, deskę, rozebrać nagrzewnicę, i zamontować i zmontować wszystko poprawnie. Ani eTIS, ani książki sprzedawane tego nie opisują.
I raczej mało kto tu to umie. Łatwiej jest już wymienić rozrząd niż takie coś.
Wg mnie tylko warsztat Ci pozostaje.

[Jeks]

Oki. Z wymianą sobie poradziłam. Tydzień mi zeszło razem z mężem. Było ciężko, ale autko złożone. Klima nabita.

Z tym, że problem mi pozostał - nie klimy, ale radia.
Spotkał się może ktoś z czymś takim, jak gubienie kodu przez radio? Zdenerwowałam się i chciałam kupić inne, ale pan sprzedający z OLX powiedział mi, że te radia muszą mieć dwa minusy, żeby poprawnie chodzić. No to rozebraliśmy z moim małżem osłonę, żeby podpiąć ten drugi minus. I jak za dotknięciem zaczarowanej różdżki, po podpięciu radyjko ruszyło. Czyli pełen sukces! I jak składaliśmy, to mąż przewiercił tą biedną nagrzewnicę, bo chciał zamocować osłonę tunelu, zaczep był ułamany, a on był pewien, że tam za tym plastikiem nic nie ma...

Tu mamy wyjęty tydzień z kalendarza na rozebranie połowy samochodu, wymianę nagrzewnicy i złożenie. W sobotę skończyliśmy. Oczywiście radio grało. Autko wysprzątałam, wypucowałam. W niedzielę i poniedziałek stało. Wczoraj wyjechałam na nabicie klimy - włączam radio - a tu niespodzianka - radio znów woła kod - wpisuję - zatwierdzam przyciskiem z nr 5 - a ono gaśnie i znów woła kod.... I tak mogę w nieskończoność.

Czy ma ktoś jakiś patent na skuteczną naprawę? No mogę kupić nowe radio, ale jaką mam gwarancję, że z nowym nie będzie tak samo? Bo może to wcale nie wina radia? Tylko gdzie jest pies pogrzebany? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[EW1]

Do wymiany nagrzewnicy demontowaliście deskę i odłączaliście instalację więc tam szukaj przyczyny .... jakiś wtyk jest luźny i nie do końca zatrzaśnięty . Wymiana radia nic nie da i zostanie przejrzenie złącz

[Jeks]

Napisał EW1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Do wymiany nagrzewnicy demontowaliście deskę i odłączaliście instalację więc tam szukaj przyczyny .... jakiś wtyk jest luźny i nie do końca zatrzaśnięty . Wymiana radia nic nie da i zostanie przejrzenie złącz

Problem jest w tym, że auto mam 2 miesiące. Kupiłam sprowadzone z Niemiec z lekko rozbitym nadkolem z tyłu. Od razu auto trafiło do warsztatu, a ja w tym czasie pojechałam do sanatorium. Odebrałam po miesiącu jak wróciłam i od tego czasu fizycznie zrobiłam nim 200 km - trzy wyjazdy. Za czwartym razem radio już się nie włączyło i dlatego podpinaliśmy ten drugi minus, po którym radio bez problemu ruszyło.

Nagrzewnica została uszkodzona zupełnie przypadkiem, już po założeniu osłony radia. Dopiero wtedy zdemontowaliśmy deskę, belkę i całą resztę. I radio cały czas działało. Dwa dni po założeniu nowej nagrzewnicy auto stało nieodpalane - nie ruszane - więc nic się w tym czasie nie mogło ruszyć. Wczoraj wsiadłam i zanim odpaliłam, to tak z automatu włączyłam radio, żeby sprawdzić, czy gra - i już od ręki pokazał się komunikat o kodzie, i nadal nie chce się włączyć. Czyli nasze demontowanie nie ma żadnego wpływu na to. Przyczyna musi być inna, bo była już przed uszkodzeniem nagrzewnicy.

[EW1]

Jest jakaś przerwa czy zimny lut . Z opisu wnioskowałem że po wymianie nagrzewnicy zaczęły się problemy ,ale skoro wcześniej to już radio trzeba sprawdzić u elektronika i możliwe ,że główne zasilanie szwankuje skoro trzeba pin wbijać