![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 08-12-2010
Skąd: Szczecin
Model: S-max
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2017
Postów: 38
|
Witem kolegów i koleżanki. Szukam od dłuższego czasu info na forum ale na nic się nie natknąłem. Problem jest taki że jak mam koła w maksymalnym skręcie w lewo, jadąc powoli np. przed parkowaniem lub zjeżdżając z parkingu poziomowego zauważyłem że auto potrafi wpaść w "poślizg" tzn ja chce skręcać a samochód jakby leciał lekko do przodu. Pytałem się innego użytkownika SMAX którego spotkałem na parkingu też mówił że to zauważył zwłaszcza na nierównej nawierzchni typu piasek, kostka, mokra nawierzchnia. Czy ktoś zaobserwował u siebie podobne objawy?????
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 15-07-2013
Skąd: Poznań
Model: S-Max
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2016
Postów: 10
|
Witam. Miałem podobny problem w Fordzie ale Focusie. Z tym że auto miało kiedyś stłuczkę z przodu w bok i kolumna była skrzywiona oraz zacisk od hamulca. Problem przeskakiwania był podczas jazdy do tyłu i tylko jednego przedniego koła. Nie wiem czy to cię na coś naprowadzi ale może to wina jakieś stłuczki lub wypadku u poprzedniego właściciela....
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 08-12-2010
Skąd: Szczecin
Model: S-max
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2017
Postów: 38
|
No właśnie auto jest w 100% proste. 34tys przebiegu
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 11-08-2009
Model: inny
Silnik: inny
Rocznik: 2019
Postów: 717
|
TTTM Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Niestety aby zapobiec takiemu zjawisku w dużych pojazdach stosuje się wielowahacz. Zaobserwowane zjawisko jest typowe i normalne w rozwiązaniu przedniego zawieszenia kolumną McPhersona. Wynika to z faktu że przy szerokich kołach koło przy max skręcie koło przechyla się i traci częściowo przyczepność z nawierzchnią dlatego jakieś kamyki i słychać przesuwanie się pojazdu. Zjawisko to potęguje przedni napęd. |
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 29-01-2017
Skąd: Opole
Model: S-Max Powershift
Silnik: 2.0 TDCI 163KM
Rocznik: 2012
Postów: 686
|
Nie mam takiego efektu.
W jaki rodzaj poślizgu wpada twoje auto? Podsterowny, nadsterowny? Ostatnio edytowane przez makinen ; 05-10-2019 o 18:58 |
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 11-08-2009
Model: inny
Silnik: inny
Rocznik: 2019
Postów: 717
|
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
#7 | |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 08-12-2010
Skąd: Szczecin
Model: S-max
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2017
Postów: 38
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 29-01-2017
Skąd: Opole
Model: S-Max Powershift
Silnik: 2.0 TDCI 163KM
Rocznik: 2012
Postów: 686
|
U mnie nie wyjeżdża przodem w żadnej sytuacji przy małych prędkościach.
Amortyzatory pewnie masz do wymiany. |
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 11-08-2009
Model: inny
Silnik: inny
Rocznik: 2019
Postów: 717
|
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 18-03-2009
Model: S-Max
Silnik: EcoBlue 190KM
Rocznik: 2020
Postów: 423
|
TTTM. Najłatwiej zauważyć na mokrej gładkiej kostce betonowej albo mokrej posadzce przemysłowej (garaże podziemne itp).
|
|
|
|