Sprawdzanie Numeru VIN

madmark · 28-07-2014, 23:17

Wszyscy piszą tutaj o raczej standardowych sposobach podnoszenia mocy naszych samochodów. Mnie zainteresował ostatnio trochę inny sposób, pozwala podobno podnieść moc i moment nawet o 30% a dodatkowo obniżyć koszt paliwa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Akurat w osobówkach obniżenie kosztów jest chyba pomijalne bo cena instalacji powoduje, że jest to raczej nieopłacalne moim zdaniem. Natomiast jeśli chodzi o zwiększenie mocy to wydaje się to ciekawą alternatywą, choć w dalszym ciągu dość kosztowną.
Chodzi mi dokładnie o dotrysk gazu do diesla. Proporcja jest 20/80 gaz/diesel. Pozwala to podobno na lepsze spalanie oleju i cały ten wzrost mocy uzyskujemy tylko dzięki lepszej pracy silnika. Obywa się bez żadnej ingerencji w budowę silnika, czy też w oprogramowanie.
Tutaj link z dokładniejszym opisem: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Co myślicie o czymś takim? Wiem, że stosuje się tą technologię przede wszystkim w dużych autach i silnikach (autobusy, tiry, itd.). W osobowych to raczej tylko ciekawostka ale interesująca Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..

kicaj · 29-07-2014, 10:24

Temat od czasu do czasu powraca jak bumerang :-) chyba nawet tu na forum kiedyś na ten temat dyskutowaliśmy...
Pomysł nie nowy i stosowany czasem ale jakoś nie stał się popularny. Chyba ze względu na koszta i ograniczenia związane z ilością zatankowanego gazu...
Jeśli taka ciężarówka pali 20l to gazu musiałoby być 4l. Przy zbiornikach o pojemności 800l potrzeba by zbiornik gazu o pojemności 200l. Gdzie go zmieścić?

Sent from mobile.

madmark · 29-07-2014, 20:33

Tak, ale tylko jeśli chodzi o ciężarówki. Do osobówki wystarczyło by średnio 20l gazu albo nawet mniej w zbiorniku na bak diesla. To raczej bezproblemowo do zamontowania. Mnie bardziej ciekawi skąd takie wysokie ceny montażu. Pytałem się to zaśpiewali 5,5tyś. W benzynie to spokojnie w 2,5tys bym się zmieścił, przecież montaż nie jest aż tak skomplikowany. Gdyby to kosztowało te 2,5tyś to bym brał, zwrot inwestycji już po 2 latach. Ale przede wszystkim ten wzrost mocy, to jest to co mnie kręci w tym rozwiązaniu.

kicaj · 29-07-2014, 20:41

Cena to pochodna tego że instalacje nie są popularne, trzeba wiele zmienić oraz sterowanie na nowo zrobić z mapami zapewne....

Sent from mobile.

kacper69 · 30-07-2014, 09:34

Do auta, które pali 4- 5 litrów ON/100 km instalacja gazu "zwróci " się po 80-100 tys km.
Warto w to wchodzić?
Bo dla mnie to nie ma sensu.

kocur · 30-07-2014, 09:52

Instalacja taka droga bo nie chodzi o zbiornik ale technologię.

Podobnie jak instalacja gazu w fazie ciekłej - ceny od 5000 za małe silniki a ponad 6000 za większe.

Struna · 30-07-2014, 14:40

technologia gazu do diesla jest banalna, wielu producentów lekko przeadaptowała swoje sterowniki sekwencyjne i pchają to jako super-hiper sprzęt do gazo-diesla.

Cena tego jest totalnie nieadekwatna, ot po prostu TIR-owcy przyzwyczajeni są do innych cen to i na instalacji do TIR-a są dojeni Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

30-07-2014, 14:47

Cytat:

Napisał kacper69 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Do auta, które pali 4- 5 litrów ON/100 km instalacja gazu "zwróci " się po 80-100 tys km.
Warto w to wchodzić?
Bo dla mnie to nie ma sensu.

Ile ??? Chyba żartujesz...
W moim Mondeo jak się wybieram w trasę to zakładam min. 7L/100km. Realnie wacha się między 10L-7L, średnio 8, 8,6L/100.

madmark · 31-07-2014, 11:09

Z tego co czytałem, to w silniku i oprogramowaniu auta nie robi się żadnych zmian. Instalacja pobiera tylko dane z czujników i nic więcej, gaz jest wtryskiwany przed turbiną bo podobno tak jest bezpieczniej i prościej. Więc tak jak pisze kolega Struna te ceny to z kosmosu wzięte. Montaż powinien być prostszy niż w benzynie, skoro nic się z silnikiem nie robi. Sama oszczędność na paliwie w osobówce dość niska, ale mnie bardziej interesuje uzyskany wzrost mocy i podobno lepsza praca silnika. Choć oczywiście niższe koszta paliwa mile widziane Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Gdyby tylko te ceny były właśnie bardziej ludzkie to ciekawa opcja rysowałaby się przed nami.

Struna · 31-07-2014, 11:33

Owszem, silnik zyskuje na mocy/momencie przy domieszce gazu, dodatkowo spaliny są o wiele czystsze no i spalanie ropy oczywiście zmniejsza się na poczet LPG.
Niemniej jednak przy takich cenach instalacji do osobówki to się nijak nie kalkuluje.

Taniej i efektywniej jest zrobić dobrego chip-a, który również obniży spalanie a przyrost mocy i przebieg momentu będą bardziej optymalne.

28-07-2014, 23:17	#1
madmark ford::beginner Zarejestrowany: 31-07-2012 Skąd: Gliwice Model: focus kombi Silnik: 1.8 TDCi Rocznik: 2003 Postów: 13	Nietypowy tuning - gaz do diesla Wszyscy piszą tutaj o raczej standardowych sposobach podnoszenia mocy naszych samochodów. Mnie zainteresował ostatnio trochę inny sposób, pozwala podobno podnieść moc i moment nawet o 30% a dodatkowo obniżyć koszt paliwa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Akurat w osobówkach obniżenie kosztów jest chyba pomijalne bo cena instalacji powoduje, że jest to raczej nieopłacalne moim zdaniem. Natomiast jeśli chodzi o zwiększenie mocy to wydaje się to ciekawą alternatywą, choć w dalszym ciągu dość kosztowną. Chodzi mi dokładnie o dotrysk gazu do diesla. Proporcja jest 20/80 gaz/diesel. Pozwala to podobno na lepsze spalanie oleju i cały ten wzrost mocy uzyskujemy tylko dzięki lepszej pracy silnika. Obywa się bez żadnej ingerencji w budowę silnika, czy też w oprogramowanie. Tutaj link z dokładniejszym opisem: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Co myślicie o czymś takim? Wiem, że stosuje się tą technologię przede wszystkim w dużych autach i silnikach (autobusy, tiry, itd.). W osobowych to raczej tylko ciekawostka ale interesująca Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. __________________ Semper Fi Ostatnio edytowane przez SRS ; 27-11-2022 o 13:47

29-07-2014, 10:24	#2
kicaj ford::professional Zarejestrowany: 29-10-2006 Skąd: byl HH jest B Model: ZB Silnik: 1.9 Rocznik: too old Postów: 1,069	Temat od czasu do czasu powraca jak bumerang :-) chyba nawet tu na forum kiedyś na ten temat dyskutowaliśmy... Pomysł nie nowy i stosowany czasem ale jakoś nie stał się popularny. Chyba ze względu na koszta i ograniczenia związane z ilością zatankowanego gazu... Jeśli taka ciężarówka pali 20l to gazu musiałoby być 4l. Przy zbiornikach o pojemności 800l potrzeba by zbiornik gazu o pojemności 200l. Gdzie go zmieścić? Sent from mobile. __________________ Regulamin $23 Reklama poza działem 'Ogłoszenia' bez wiedzy i zgody Administratorów jest zabroniona... - i niech mi kto powie w jaki sposób go złamałem... ps. To chyba $22 a nie $23...

29-07-2014, 20:33	#3
madmark ford::beginner Zarejestrowany: 31-07-2012 Skąd: Gliwice Model: focus kombi Silnik: 1.8 TDCi Rocznik: 2003 Postów: 13	Odp: Nietypowy tuning - gaz do diesla Tak, ale tylko jeśli chodzi o ciężarówki. Do osobówki wystarczyło by średnio 20l gazu albo nawet mniej w zbiorniku na bak diesla. To raczej bezproblemowo do zamontowania. Mnie bardziej ciekawi skąd takie wysokie ceny montażu. Pytałem się to zaśpiewali 5,5tyś. W benzynie to spokojnie w 2,5tys bym się zmieścił, przecież montaż nie jest aż tak skomplikowany. Gdyby to kosztowało te 2,5tyś to bym brał, zwrot inwestycji już po 2 latach. Ale przede wszystkim ten wzrost mocy, to jest to co mnie kręci w tym rozwiązaniu. __________________ Semper Fi

29-07-2014, 20:41	#4
kicaj ford::professional Zarejestrowany: 29-10-2006 Skąd: byl HH jest B Model: ZB Silnik: 1.9 Rocznik: too old Postów: 1,069	Cena to pochodna tego że instalacje nie są popularne, trzeba wiele zmienić oraz sterowanie na nowo zrobić z mapami zapewne.... Sent from mobile. __________________ Regulamin $23 Reklama poza działem 'Ogłoszenia' bez wiedzy i zgody Administratorów jest zabroniona... - i niech mi kto powie w jaki sposób go złamałem... ps. To chyba $22 a nie $23...

30-07-2014, 09:34	#5
kacper69 ford::specialist Zarejestrowany: 12-02-2004 Skąd: Mazowsze, TenKraj. Model: Mondek V5 sedan Silnik: diesel 2.0 /150 koni Rocznik: 2019 Postów: 999	Odp: Nietypowy tuning - gaz do diesla Do auta, które pali 4- 5 litrów ON/100 km instalacja gazu "zwróci " się po 80-100 tys km. Warto w to wchodzić? Bo dla mnie to nie ma sensu.

30-07-2014, 09:52	#6
kocur ford::average Imię: Jacek Zarejestrowany: 04-10-2013 Skąd: Kraków Model: Mazda CX30 Silnik: 2.0 Rocznik: 2024 Postów: 151	Odp: Nietypowy tuning - gaz do diesla Instalacja taka droga bo nie chodzi o zbiornik ale technologię. Podobnie jak instalacja gazu w fazie ciekłej - ceny od 5000 za małe silniki a ponad 6000 za większe.

30-07-2014, 14:40	#7
Struna FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 03-10-2004 Skąd: Kraków/Skawina Model: Volvo XC90 Silnik: 2.9 biTutbo Rocznik: 2004 Postów: 6,098	Odp: Nietypowy tuning - gaz do diesla technologia gazu do diesla jest banalna, wielu producentów lekko przeadaptowała swoje sterowniki sekwencyjne i pchają to jako super-hiper sprzęt do gazo-diesla. Cena tego jest totalnie nieadekwatna, ot po prostu TIR-owcy przyzwyczajeni są do innych cen to i na instalacji do TIR-a są dojeni Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

31-07-2014, 11:09	#9
madmark ford::beginner Zarejestrowany: 31-07-2012 Skąd: Gliwice Model: focus kombi Silnik: 1.8 TDCi Rocznik: 2003 Postów: 13	Odp: Nietypowy tuning - gaz do diesla Z tego co czytałem, to w silniku i oprogramowaniu auta nie robi się żadnych zmian. Instalacja pobiera tylko dane z czujników i nic więcej, gaz jest wtryskiwany przed turbiną bo podobno tak jest bezpieczniej i prościej. Więc tak jak pisze kolega Struna te ceny to z kosmosu wzięte. Montaż powinien być prostszy niż w benzynie, skoro nic się z silnikiem nie robi. Sama oszczędność na paliwie w osobówce dość niska, ale mnie bardziej interesuje uzyskany wzrost mocy i podobno lepsza praca silnika. Choć oczywiście niższe koszta paliwa mile widziane Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Gdyby tylko te ceny były właśnie bardziej ludzkie to ciekawa opcja rysowałaby się przed nami. __________________ Semper Fi

31-07-2014, 11:33	#10
Struna FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 03-10-2004 Skąd: Kraków/Skawina Model: Volvo XC90 Silnik: 2.9 biTutbo Rocznik: 2004 Postów: 6,098	Odp: Nietypowy tuning - gaz do diesla Owszem, silnik zyskuje na mocy/momencie przy domieszce gazu, dodatkowo spaliny są o wiele czystsze no i spalanie ropy oczywiście zmniejsza się na poczet LPG. Niemniej jednak przy takich cenach instalacji do osobówki to się nijak nie kalkuluje. Taniej i efektywniej jest zrobić dobrego chip-a, który również obniży spalanie a przyrost mocy i przebieg momentu będą bardziej optymalne.