[Focus 1998-2004] nieprawidłowe zachowanie się silnika

[Krayan94]

Witam, nie dawno miałem wymianę silnika w raz z innymi podzespołami do niego podpiętymi. Gdy odebrałem auto od mechanika, wykryłem od razu kilka nieprawidłowości. Ciężko jest odpalić samochód gdy jest zimny, idzie odczuć że się dusi, ale mino to odpali. Gdy chce ruszyć obroty silnika bardzo powoli narastają i do momentu około 2,5 tys, auto stoi i dopiero wtedy zaczyna ruszać. Gdy silnik się już nagrzeje jest ok, działa poprawnie. Dodam że czasem kontrolka świec żarowych krócej się świeci niż powinna przed odpaleniem.
Dodatkowo nie działa ogrzewanie w klimatyzacji.

Zapominałem dodać, że na zimnym silniku świeżo po odpaleniu, auto kopci na biało.
Auto już jest u mechanika, ale może ktoś już miał podobne problemy?

Focus 1.8 Tddi 2000r.
Pozdrawiam

Kupiłeś silnik na wykończeniu, jak przy takiej temperaturze nie chce odpalic, chyba ma za niską kompresję, to jak przyjdą mrozy, to nie odpalisz wcale, możesz sie na to przygotować.
Kup od razu samostart w sprayu do diesla, to może parę razy odpalisz, jak psikniesz w rurę pomiędzy przepustnicą, a filtrem powietrza.

[Krayan94]

Napisał salom Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kupiłeś silnik na wykończeniu, jak przy takiej temperaturze nie chce odpalic, chyba ma za niską kompresję, to jak przyjdą mrozy, to nie odpalisz wcale, możesz sie na to przygotować.
Kup od razu samostart w sprayu do diesla, to może parę razy odpalisz, jak psikniesz w rurę pomiędzy przepustnicą, a filtrem powietrza.

czy to może być też przyczyną ,,kopcenia się"? Gdy silnik jest ciepły, działa dobrze, nie kopci obroty raczej w porządku

Kopcenie, to jest jedna z oznak końca silnika, paliwo wtryśnięte do cylindra potrzebuje odpowiedniej temperatury aby dostało samozapłonu. A temperaturę w dieslu uzyskuje się od mocnego sprężenia powietrza znajdującego się w cylindrach.
Jak jest wszystko prawidłowo, to nawet w dieslu dymu nie widać.
Ale jak jest za mamłe ciśnienie, za mała temperatura ale taka że jeszcze zapala wtrysnięte paliwo, ale na pograniczu zapłonu a smażenia, wtedy dym z rury jak z komina i śmierdzi nie spaloną ropą i olejem.
Kierowca po paru kilometrach jazdy za takim kopcącym samochodem, zjeżdża na parking z bólem głowy, a nawet coś tam jeszcze.

Tak że jeżeli wywróżyłem Ci prawdę, to albo remont, albo sprzedaż.

Na początek zmierz kompresję, ale na zimnym silniku, najlepiej po nocy. Zostaw w warsztacie na noc, a rano w Twojej obecności niech zmierzą. Wynikami pomiaru pochwal sie na Forum

[grzegorzyk]

Może po prostu świece nie grzeją , wtedy nie zapali od strzała i będzie kopcił kiedy już załapie.

[pawelforduser]

Na poczatek wymiana swiec zarowych, salom nie siej paniki odrazu. Bardzo fajnie zatytuowany temat, mozna rzec silnik jest niegrzeczny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[lando]

Wtryski ??

Wysłane z mojego SM-A500FU przy użyciu Tapatalka

[Krayan94]

Mechanik nie moze znalezc przyczyny, mowi ze jeszcze vedzie sprawdzal czujniki, ale powiem mu zeby zwrocil uwage na swiece zaeowe, bo jak juz mowilem mam wrazenie ze kontrolka swiec zarowych swieci sie krocej niz powinna po przekreceniu kluczyka, dodam tez by sprawdzil kompreaje jesli ze swiecami bedzie wszystko ok.
Niestety silnik w tym aucie jest swierzo po przekladce i mechanik oddal mi go w takim stanie, poczym odrazu oddalem go z powrotem z ww. przyczyn, Narazie czekam.