[C-MAX 2010-2015] Wymiana przednich reflektorow na ksenony

[Waldusrelax]

Witam. Mam reflektory halogenowe i chcialbym zmienic na ksenony. Mowa oczywiście o zmianie calych lamp na oryginal ksenon. I teraz pytanie. Czy wszystko bedzie pasowac tzn czy wystarczy wyjac halogena i wstawic ksenon, czy wtyczka z instalacji do reflektora bedzie pasowac i czy poziomowanie bedzie dzialac z kabiny. Orientuje sie moze ktos?

[Alecki]

Oprócz samych lamp z przetwornicami masz do dołożenia:
- moduł sterowania,
- czujniki przy kołach
- układ oczyszczania
No i delikatna przeróbka zderzaka przedniego (na spryskiwacze).
Do tego trzeba poprowadzić kilka dodatkowych kabelków.
I podpiąć pod komputer, by zmienić konfigurację auta.

Generalnie nie jest to trywialne plug&play ale do ogarnięcia przez ogarniętego majsterkowicza.

W załączeniu schemat elektryczny FF3 wersji zwykłej i z HID.

Dużo informacji o szczegółach modyfikacji znajdziesz tu:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Waldusrelax]

Alecki chodzi mi o sama zmiane reflektorow na ksenonowe bez montowania ukladu poziomowania i spryskiwaczy. Czy wystarczy aby zmienic lampy i wtyczki pod instalacje beda pasowac i czy poziomowanie bedzie mi dzialac pokretelkiem z kabiny. Obecnie mozna juz kupic zarniki 25 watowe ktore daja natezenie swiatla ponizej 2000 lumenow a zgodnie z przepisami lampy ktore emituja swiatlo ponizej 2000 lm nie musza miec spryskow ani samopoziomownia. Chodzi mi tylko o to czy beda pasowac ze wypne halogeny i wepne ksenony

[Artu66]

W/g przepisów Kodeksu Drogowego, wszystkie "dodatki" opisane przez Alecki są bezwzględnie wymagane.
Bez tego możesz mieć problemy... Już sam widok "xenonów" bez spryskiwaczy zapala "światełko alarmowe" u "niebieskich".
Równie dobrze możesz sobie wstawić "żarniki" xenon w posiadane lampy, i będzie to tak samo sprzeczne z przepisami, chociaż świecić będzie dobrze... no prawie dobrze.

[adamon]

Mój brat w Toyocie założył xenony bez spryskiwaczy i na pierwszym przeglądzie nie przeszedł w 3 miejscach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Od razu zmieniał na stare Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[tedi_k]

Napisał Waldusrelax Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

... Obecnie mozna juz kupic zarniki 25 watowe ktore daja natezenie swiatla ponizej 2000 lumenow a zgodnie z przepisami lampy ktore emituja swiatlo ponizej 2000 lm nie musza miec spryskow ani samopoziomownia. Chodzi mi tylko o to czy beda pasowac ze wypne halogeny i wepne ksenony

Nie będą pasować - silniki w lampach xenon Forda są inaczej sterowane niż w lampach standardowych. Ręczne poziomowanie nie będzie działać. Tak więc nawet przy teoretycznej zgodności takiej konfiguracji z przepisami nie będzie ona działać.

[gregorio hiszpa]

Silniczki lamp można zostawić swoje.
Spryski fabrycznie ma już wiele samochodów mimo że nie ma ksenona. Mam i ja.
Montując całą, fabryczną lampę, policja i tak nie dowie się że to nie fabryka dała. Bo są odpowiednie oznaczenia/naklejki na lampie.
I nie będzie żadnego problemu z oślepianiem bo soczewki mają wyraźną linię światłocienia.
Więc nie mówcie koledze że będzie oślepiał innych.
Inna sprawa to przegląd. Jeśli diagnosta zauważy brak czujników samopoziomu.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Artu66]

Napisał gregorio hiszpa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Więc nie mówcie koledze że będzie oślepiał innych.

Jesteś w błędzie i to bardzo dużym błędzie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
U mnie na wsi jest pełno takich "zagrodowych tuningowców" co powkładali sobie żarniki "xenon" do lamp H4, H7 i dają po oczach aż nie miło Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Są i tacy, co same lampy fabryczne xenon zamontowali, i na nierównościach naszych wspaniałych dróg nieźle "dają po oczach" jadąc z naprzeciwka i wstecznych lusterkach również...

Albo robić "po całości", albo temat odpuścić, jeśli brak kasy na pełne wyposażenie. Takie jest moje zdanie.

[gregorio hiszpa]

Myślisz że czujniki nadążają za zmianą na drodze? To się mylisz.
Nawet te samochody co mają aktywny moduł samopoziomu to nie regulują zasięgu na nierównościach tylko w zaprogramowanym zakresie.
Czyli gdy odpalasz silnik, zwiększasz lub zmiejszasz prędkość autostradową.
Jeśli nawet ktoś dosiądzie się do auta, a nie wyłączysz silnika to moduł nawet nie zauważy.
Nie twierdzę, że producenci i tę zmianę nie wprowadzą. Bo jest pożądana. A może w samochodach klasy Premium już jest. Tego jeszcze nie wiem.
Zresztą Polecam poczytać zeszyty serwisowe....
Przewaga ręcznej regulacji wtedy jest bezsporna.
Inna sprawą jest to, czy kierowca dba o innych i obniży zasięg reflektora.
Kolejna sprawa to twardość zawieszenia. Ja u siebie w audi mam sportowe,S4 .
I mimo fabrycznych ksenonów, dynamicznego modułu....to na nierównościach widzę że moje lampy mają większą amplitudę wahań ni iż w autach z zawieszeniem komfortowym....


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Waldusrelax]

Nowe skody na przyklad wychodza na ksenonach 25 watowych i fabrycznie nie maja ani poziomowania ani spryskiwaczy gdyz w naszym polskim prawie jest przepis ze kazde zrodlo swiatla ktore emituje swiatlo o natężeniu większym niz 2000 lumenow musi posiadać spryskiwacze oraz poziomowanie. Jezeli tej wartosci nie przekracza to NIE MUSI BYC TYCH DODATKOW. ksenon 25 watowy nie przekracza 2000 lumenow. Przy kontroli wystarczy powiedzieć szanownemu panu policjantowi ze mamy slabszy ksenon albo najlepiej wozic opakowanie