Sprawdzanie Numeru VIN

Vortac · 19-11-2016, 16:06

Witam serdecznie. Dopadło i mnie małe nieszczęście. Podczas manewrów na ciasnym piętrowym parkingu zahaczyłem o murek. Uszkodzenia takie jak na zdjęciach. Całe szczęście że mam AC więc szkoda będzie usuwana przez ASO (podobno bardzo dobrze wyposażone) bezgotówkowo na nowych częściach. I tutaj moje pytanie. O ile drzwi będą wymienione to błotnik będzie naprawiany. Sam błotnik idzie już kurierem z Niemiec ale podejrzewam że nie będzie wymieniony tylko wycięty. Panowie podpowiedzcie jak najlepiej to zrobić, żeby ruda nie weszła (ocynk będzie pewnie uszkodzony podczas naprawy).
W poniedziałek będę rozmawiać z kimś z ASO. Chcę mu przedstawić swoją wizję tej naprawy: gdzie ciąć, jak połączyć.
Pozdrawiam

dandii · 20-11-2016, 17:27

Przede wszystkim błotnik masz słabo uszkodzony, dla blacharza to żaden problem idzie to ładnie naprawić i nie bedzie śladu. Powracając do błotnika, na taką szkodę pod żadnym pozorem nie zgadził bym sie na wymianę. Szkoda wycinać błotnika, ale w dzisiejszych czasach błotnik masz zgrzewany i spawany miedzią . Dodatkowo miejsce spawania jest cynowane ( nie wszystkie serwisy cynują błotniki,tu masz przykładowy link jak to wygląda [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] )

rav 75 · 21-11-2016, 06:02

To lakiernik musi się wykazać,blacharzy którzy mogliby wyprowadzić takie uszkodzenie jest bardzo mało,dlatego z reguły zalecają wymianę. Co do cyny- u mnie w serwisie stosujemy cynę,o ile ktoś ma pojęcie jak i po co się ją nakłada nie będzie problemu,gorzej jeśli ma zamaskować niedokładną robotę blacharską. Dobry miernik pokarze ile materiału jest nałożone (cyna + szpachla).

Vortac · 21-11-2016, 09:54

Już jestem po rozmowie.
Sprawa wygląda następująco.
- błotnik jest łączony fabrycznie za pomocą zgrzewu powyżej wlewu paliwa, za plastykową osłoną. W tym miejscu będzie odłączony od konstrukcji.
- pierwsze i jedyne cięcie to około 20 cm progu od nadkola pod plastykową osłoną.
Łączenie blach za pomocą lutospawania miedzią.
Ponadto pełna ochrona antykorozyjna.
Gwarancja 3 lata.
Chyba będę zadowolony.
Pozdrawiam i dziękuję

rychu.zychu · 24-11-2016, 00:47

Na ile wyceniona ta naprawa ?

Vortac · 29-11-2016, 11:03

Już po naprawie. Wycena trochę ponad 10 tys.

kuba es · 29-11-2016, 13:44

Cytat:

Napisał Vortac Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Już po naprawie. Wycena trochę ponad 10 tys.

zadowolony???

ja niebawem swojego addaje do serwisu

Vortac · 30-11-2016, 10:00

Jestem zadowolony. Serwis w ASO zachowuje gwarancję na perforację elementów. Śladu nie widać. Wewnątrz jeszcze trochę czuć lakierem ale to minie. Zamieszczę później zdjęcia.
Pozdrawiam

20-11-2016, 17:27	#2
dandii ford::average Imię: daniel Zarejestrowany: 26-09-2015 Skąd: Środa wlkp Model: s-max Titanium s Focus mk3 Silnik: 2.2 tdci 1.0 ecoboost Rocznik: 2011 2014 Postów: 184	Odp: Jak naprawić błotnik Przede wszystkim błotnik masz słabo uszkodzony, dla blacharza to żaden problem idzie to ładnie naprawić i nie bedzie śladu. Powracając do błotnika, na taką szkodę pod żadnym pozorem nie zgadził bym sie na wymianę. Szkoda wycinać błotnika, ale w dzisiejszych czasach błotnik masz zgrzewany i spawany miedzią . Dodatkowo miejsce spawania jest cynowane ( nie wszystkie serwisy cynują błotniki,tu masz przykładowy link jak to wygląda [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] )

21-11-2016, 06:02	#3
rav 75 ford::professional Imię: Rafał Zarejestrowany: 16-03-2016 Skąd: uć Model: ford focus 3 i pół Silnik: spalinowy Rocznik: 2017 Postów: 1,418	Odp: Jak naprawić błotnik To lakiernik musi się wykazać,blacharzy którzy mogliby wyprowadzić takie uszkodzenie jest bardzo mało,dlatego z reguły zalecają wymianę. Co do cyny- u mnie w serwisie stosujemy cynę,o ile ktoś ma pojęcie jak i po co się ją nakłada nie będzie problemu,gorzej jeśli ma zamaskować niedokładną robotę blacharską. Dobry miernik pokarze ile materiału jest nałożone (cyna + szpachla).

21-11-2016, 09:54	#4
Vortac ford::average Imię: Krzysztof Zarejestrowany: 16-11-2013 Skąd: Radom Model: Ford Grand C-Max Titanium Silnik: 1.0 EcoBoost 125KM Rocznik: 2013 Postów: 82	Odp: Jak naprawić błotnik Już jestem po rozmowie. Sprawa wygląda następująco. - błotnik jest łączony fabrycznie za pomocą zgrzewu powyżej wlewu paliwa, za plastykową osłoną. W tym miejscu będzie odłączony od konstrukcji. - pierwsze i jedyne cięcie to około 20 cm progu od nadkola pod plastykową osłoną. Łączenie blach za pomocą lutospawania miedzią. Ponadto pełna ochrona antykorozyjna. Gwarancja 3 lata. Chyba będę zadowolony. Pozdrawiam i dziękuję

24-11-2016, 00:47	#5
rychu.zychu ford::specialist Imię: Robert Zarejestrowany: 27-08-2013 Skąd: Warszawa Model: Jest: EDGE Titanium , Był: Mondeo Mk4 GoldX Silnik: Jest: 3.5 V6 , Był: 1.8 TDCI Rocznik: 2008 , 2015 Postów: 540	Odp: Jak naprawić błotnik Na ile wyceniona ta naprawa ?

29-11-2016, 11:03	#6
Vortac ford::average Imię: Krzysztof Zarejestrowany: 16-11-2013 Skąd: Radom Model: Ford Grand C-Max Titanium Silnik: 1.0 EcoBoost 125KM Rocznik: 2013 Postów: 82	Odp: Jak naprawić błotnik Już po naprawie. Wycena trochę ponad 10 tys.

30-11-2016, 10:00	#8
Vortac ford::average Imię: Krzysztof Zarejestrowany: 16-11-2013 Skąd: Radom Model: Ford Grand C-Max Titanium Silnik: 1.0 EcoBoost 125KM Rocznik: 2013 Postów: 82	Odp: Jak naprawić błotnik Jestem zadowolony. Serwis w ASO zachowuje gwarancję na perforację elementów. Śladu nie widać. Wewnątrz jeszcze trochę czuć lakierem ale to minie. Zamieszczę później zdjęcia. Pozdrawiam