![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Tristan
Zarejestrowany: 26-06-2016
Skąd: Racibórz, Memmingen
Model: Fiesta, Mondeo
Silnik: 1,6 TDCI 115KM | 2,2 TDCI 200KM
Rocznik: 2009, 2014
Postów: 19
|
Witam, takie pytanko czy ktoś sie orientuje czy jest możliwe odłączenie Turbo podczas jazdy, żeby zapobiec np przegrzania turba badz silnika? Otóż raz jechalem na trasie i przy okolo 160km/h odlączyło turbo, a na liczniku nie pokazało żadnego błędu, po zagaszeniu i uruchomieniu na nowo zrobil tak jeszcze raz, kolejne zgaszenie i uruchomienie nie działo sie już nic podobnego.
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::average
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 16-04-2016
Skąd: Cieszyn
Model: Fiesta
Silnik: 1.0 Ecoboost 125 PS
Rocznik: 2014
Postów: 129
|
Witaj, nie wiem jakie turbiny są w fordach, ale w tdi są zmienne geometrie łopatek, które się zapiekały, zasyfiły. Wystarczyło przegonić samochód i pomogło. Natomiast w Kangoo padła turbina i też ją wyłączało.
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Tristan
Zarejestrowany: 26-06-2016
Skąd: Racibórz, Memmingen
Model: Fiesta, Mondeo
Silnik: 1,6 TDCI 115KM | 2,2 TDCI 200KM
Rocznik: 2009, 2014
Postów: 19
|
Ok ale zastanawiam sie dlaczego nie.było zadnego błędu? Na przyszly weekend podepne go pod kompa może jest jakis blad zapisany w pamieci. Pierwszy raz się spotykam z czymś takim.
Co do silnika to według mojego mechanika to jest francuski z pegout. Uszczelke która zamowilem pod uszlke pokrywy zaworow jest wpisana pod czesci z pegout |
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::average
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 16-04-2016
Skąd: Cieszyn
Model: Fiesta
Silnik: 1.0 Ecoboost 125 PS
Rocznik: 2014
Postów: 129
|
w moim kangoo wirnik był tak wyrobiony że wpadał w drgania i auto jechało bez turbo - również bez błędów. Producenci często łączą produkcje podzespołów, najwyraźniej 1.6 TdCi to 1.6 HDI z peugeota.
"W 1998 roku, na fali sukcesów silników TDI oraz zaprezentowanej dwa lata wcześniej jednostki Fiata – JTD – pozostające dotychczas w tyle koncerny PSA i Ford zdecydowały się podjąć współpracę w celu stworzenia wspólnej, wysokoprężnej jednostki z turbodoładowaniem, wykorzystując (podobnie jak włoska konstrukcja) system Common Rail. Owocem tej spółki są silniki z rodziny HDi/TDCi, które można spotkać w szerokiej gamie modeli obu firm, a także w samochodach Mazdy, Volvo, MINI oraz Suzuki. W latach 2002/2003 do sprzedaży wprowadzono mniejsze odpowiedniki zaprezentowanego w 1999 roku wariantu dwulitrowego – była to jednostka o pojemności 1.4 litra a także główny bohater tego artykułu, motor 1,6 HDi/TDCi." |
|
|
|
|
|
#5 | |
|
ford::specialist
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 18-01-2007
Skąd: okolice Poznania
Model: Ford Mondeo MK5
Silnik: 2.0 Tdci
Rocznik: 2016
Postów: 898
|
Cytat:
Dość często pada. Ale uważaj - jak padł u mnie to błędów nie było żadnych, auto było słabe. Popatrz jak zachowuje się sztanga od turbo. W moich postach znajdziesz filmy pokazujące zachowanie turbo.
__________________
Ford Mondeo 2.0 Tdci Titanium ->> 180KM / 400 Nm Ford Kuga 2.0 Tdci Individual ->> 163KM / 340 Nm |
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Tristan
Zarejestrowany: 26-06-2016
Skąd: Racibórz, Memmingen
Model: Fiesta, Mondeo
Silnik: 1,6 TDCI 115KM | 2,2 TDCI 200KM
Rocznik: 2009, 2014
Postów: 19
|
sorry za długi brak odpowiedzi,
otóż turbo śmiga jak ta lala, po prostu auto które odkupiłem nie latało za dużo po autostradach, w momencie drugiej trasy po autostradzie zdarzyło się takie coś co mój mechanik wyjaśnił przeładowaniem turbiny i została odłączona żeby nie doszło do uszkodzenia, zdarzyło się to tylko na tej trasie, teraz autko przedmuchane i idzie jak przeciąg Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|