|
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
 |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
28-01-2017, 09:39
|
#1 |
|
ford::average
 Imię: Radek
Zarejestrowany: 27-07-2016
Model: Focus C-Max
Silnik: 1.8 16v 120 km
Rocznik: 2004
Postów: 60
|
Szarpie na 4 i 5 biegu
Witam
Jestem po 2 regeneracji wtryskiwaczy w 2.0 tdci 2002 r 130 z nowymi kodami i zaprogramowany IDS . Problem polega na szarpaniu miedzy 1.8 a 2.1 tys obrotow i wtedy trochę dymi . Oprocz tego problemu auto zachowuje sie wzorowo Pozdrawiam |
|
|
|
28-01-2017, 11:00
|
#2 |
|
ford::specialist
 Imię: Piotr
Zarejestrowany: 23-01-2010
Skąd: Biała Podlaska
Model: MONDEO MK5 KOMBI TITANIUM, FOCUS MK4 KOMBI ST LINE X, MONDEO MK3 KOMBI GHIA X RS
Silnik: 2.0 TDCi 180 / 1.5 ECOBLUE / 2.2TDCi
Rocznik: 2017 2020 2005
Postów: 775
|
Odp: Szarpie na 4 i 5 biegu
Pojeździj z 1000 km, przegoń go 200 km/h i powinno przejść, przy tych obrotach lubi także szarpać przez niedomknięty zawór EGR, lub nieszczelne, pęknięte przewody turbo.
|
|
|
|
|
28-01-2017, 12:25
|
#3 |
|
ford::average
Imię: Radek
Zarejestrowany: 27-07-2016
Model: Focus C-Max
Silnik: 1.8 16v 120 km
Rocznik: 2004
Postów: 60
|
Odp: Szarpie na 4 i 5 biegu
Właśnie tak myślałem, ze wina może leżeć po stronie EGR albo przewodu . Dodam, że auta po przekroczeniu okolo 75 stopni zaczyna szarpać w tych obrotach. Dzięki za podpowiedź. Pozdrawiam
|
|
|
|
|
28-01-2017, 15:15
|
#4 |
|
ford::specialist
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 23-01-2010
Skąd: Biała Podlaska
Model: MONDEO MK5 KOMBI TITANIUM, FOCUS MK4 KOMBI ST LINE X, MONDEO MK3 KOMBI GHIA X RS
Silnik: 2.0 TDCi 180 / 1.5 ECOBLUE / 2.2TDCi
Rocznik: 2017 2020 2005
Postów: 775
|
Odp: Szarpie na 4 i 5 biegu
Zdejmij gumowy przewód z EGRa, zaślep ten wężyk śrubką i pojeździj trochę, powinno być dużo lepiej.
|
|
|
|
