![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Damian
Zarejestrowany: 18-08-2016
Skąd: Strzelce Opolskie
Model: C-Max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2005
Postów: 44
|
Witam,
Cieknie mi tylny lewy zacisk hamulcowy. Często widzę pod nim delikatne plamy. Dzisiaj zdjąłem koło i szukałem źródła wycieku. Moim zdaniem cieknie spod tej blaszki do której jest przymocowana linka ręcznego. Po naciśnięciu hamulca kilka razy pojawia się tam płyn. Zacisk do wymiany, czy da się tam jakąś uszczelkę wymienić? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wysłane z mojego PE-TL10 przy użyciu Tapatalka |
|
|
|
|
|
#2 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Zarejestrowany: 07-10-2004
Skąd: ŁÓDŹ
Model: Mondeo 4_Focus_Focus 2_Galaxy 3
Silnik: 2.5 T_2.0 16V_1.8 16V_2.0 TDCI
Rocznik: '07_'99_'06_'07
Postów: 9,194
|
trzeba rozebrać i zobaczyć czy nie ma wżerów na ośce. Jak nie to wymienic uszczelki
__________________
Mechanika - Elektryka! Klimatyzacja-Opony! Montaż LPG!! - Warsztat, Ul. św. Teresy 56/58 bud C Mail: rafantek@ford-service.eu tel: 791 054 854 www.ford-service.eu |
|
|
|
|
|
#3 | |
|
ford::beginner
![]() Imię: Damian
Zarejestrowany: 18-08-2016
Skąd: Strzelce Opolskie
Model: C-Max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2005
Postów: 44
|
Cytat:
Wysłane z mojego PE-TL10 przy użyciu Tapatalka |
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Zarejestrowany: 07-10-2004
Skąd: ŁÓDŹ
Model: Mondeo 4_Focus_Focus 2_Galaxy 3
Silnik: 2.5 T_2.0 16V_1.8 16V_2.0 TDCI
Rocznik: '07_'99_'06_'07
Postów: 9,194
|
Zacisk powinien być ten sam, niestety nie kojarzę jak akurat te sie rozbiera.
__________________
Mechanika - Elektryka! Klimatyzacja-Opony! Montaż LPG!! - Warsztat, Ul. św. Teresy 56/58 bud C Mail: rafantek@ford-service.eu tel: 791 054 854 www.ford-service.eu |
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Jacek
Zarejestrowany: 23-10-2008
Skąd: Kraków
Model: Escort Mk6 - C-MAX
Silnik: 1,8D - 1,6TDCI
Rocznik: 1994 - 2006
Postów: 214
|
Też mi się wydaje, że zaciski powinny być bez różnicy.
Natomiast żeby go rozebrać, to potrzebny będzie specjalny klucz. Po wyciśnięciu tłoka pod spodem jest taki element i wygląda na to, ze jest on wykręcany od aluminiowego korpusu. Zeszłego roku przestał mi działać ręczny w zacisku. Zaciągnięcie linki nie ściskało klocków. Wymieniłem na używany. Chyba najszybciej. Odpinasz linkę i odkręcasz przewód giętki. Składasz, odpowietrzasz, odjazd.
__________________
Motto lekarzy pogotowia ratunkowego: im później przyjedziesz, tym celniejsza diagnoza!! Ostatnio edytowane przez kocio66 ; 19-02-2017 o 10:42 |
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Damian
Zarejestrowany: 18-08-2016
Skąd: Strzelce Opolskie
Model: C-Max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2005
Postów: 44
|
Chyba zdecydowałem się na wymianę zacisku na nowy. Teraz się zastanawiam jaki kupić. Na allegro wszyscy piszą, że jest to zamiennik wysokiej klasy. Kupował już ktoś z Was nowy zacisk? Możecie polecić jakiegoś sprzedawcę? Pod spodem wrzucam link do jednej z aukcji
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Wysłane z mojego PE-TL10 przy użyciu Tapatalka |
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Jacek
Zarejestrowany: 23-10-2008
Skąd: Kraków
Model: Escort Mk6 - C-MAX
Silnik: 1,8D - 1,6TDCI
Rocznik: 1994 - 2006
Postów: 214
|
To może jeszcze to przeczytaj:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] na drugiej stronie masz info nt. które zaciski będą pasowały.
__________________
Motto lekarzy pogotowia ratunkowego: im później przyjedziesz, tym celniejsza diagnoza!! |
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Damian
Zarejestrowany: 18-08-2016
Skąd: Strzelce Opolskie
Model: C-Max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2005
Postów: 44
|
Mój mechanik zaoferował mi nowy zacisk jakiejś porządnej firmy za 420 złotych. Regenerowany dostanę za niecałe 200. Co wybrać?
Wysłane z mojego PE-TL10 przy użyciu Tapatalka |
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::average
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 16-04-2010
Skąd: Kraków
Model: Fusion/Mondeo
Silnik: 2.0 ecoboost
Rocznik: 2015
Postów: 179
|
Ja kupowałem na aukcji regenerowany i wszystko elegancko.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
__________________
obecnie Ford Escort mk7 electric orange obecnie Ford Focus ST 2.5 T 280ps 450nm ![]() obecne Ford Fusion 2.0 ecoboost |
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Damian
Zarejestrowany: 18-08-2016
Skąd: Strzelce Opolskie
Model: C-Max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2005
Postów: 44
|
Z racji, że nie mam za bardzo czasu na zamawianie z allegro już umówiłem się z mechanikiem na wymianę. Znalazł zacisk za 320 złotych w jakiejś hurtowni. Autem mam zamiar długo pojeździć, więc niech ma. 420 bym nie dał napewno Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Wysłane z mojego PE-TL10 przy użyciu Tapatalka |
|
|
|