Sprawdzanie Numeru VIN

MTango · 01-07-2020, 22:06

Czy przekładnia główna z Mondeo 1999 Zetec 1.8 będzie wymienna z tą z Focusa 2.0 Duratec? Obie skrzynie MTX ale P&P nie da się - inne mocowanie skrzyni, rozrusznika i inne.
Skrzynia nie pasuje a chciałbym mieć dłuższy 5 bieg zostawiając skrzynie 5-biegową. Z tego co się orientowałem samego przełożenia 5 biegu nie można zmienić więc pozostaje wymiana przekładni głównej na dłuższą.
Jakieś inne sugestie i sprawdzone pomysły?

Sprawa rozwiązana - temat dla mnie zamknięty.

MTango · 08-09-2021, 16:51

Przełożenia w skrzyni zmienione - potrzebna była druga skrzynia z ropojada z której wzięta została przekładnia główna z dłuuugim przełożeniem. Wszystkie biegi oczywiście dłuższe, na 1 trzeba nieco przytrzymać na obrotach tak by 2 wszedł z obrotami. 3 i 4 w sam raz do jazdy miejskiej a 5 wrzucam powyżej 100 km/h i wtedy obroty silnika ok 2000/min. i można bez wycia jeździć autostradą. Na 5 biegu raczej nie przyśpiesza ale prędkość utrzymuje nawet pod wzniesienia. Polecam tym którzy chcą mieć 6 bieg.

01-07-2020, 22:06	#1
MTango ford::amateur Imię: Marek Zarejestrowany: 23-07-2013 Skąd: Gdańsk Model: Focus MK2 Silnik: 2.0 benzyna Rocznik: 2007 Postów: 6	Zmiana przekładni głównej Czy przekładnia główna z Mondeo 1999 Zetec 1.8 będzie wymienna z tą z Focusa 2.0 Duratec? Obie skrzynie MTX ale P&P nie da się - inne mocowanie skrzyni, rozrusznika i inne. Skrzynia nie pasuje a chciałbym mieć dłuższy 5 bieg zostawiając skrzynie 5-biegową. Z tego co się orientowałem samego przełożenia 5 biegu nie można zmienić więc pozostaje wymiana przekładni głównej na dłuższą. Jakieś inne sugestie i sprawdzone pomysły? Sprawa rozwiązana - temat dla mnie zamknięty. Ostatnio edytowane przez MTango ; 07-07-2020 o 17:37

08-09-2021, 16:51	#2
MTango ford::amateur Imię: Marek Zarejestrowany: 23-07-2013 Skąd: Gdańsk Model: Focus MK2 Silnik: 2.0 benzyna Rocznik: 2007 Postów: 6	Odp: Zmiana przekładni głównej Przełożenia w skrzyni zmienione - potrzebna była druga skrzynia z ropojada z której wzięta została przekładnia główna z dłuuugim przełożeniem. Wszystkie biegi oczywiście dłuższe, na 1 trzeba nieco przytrzymać na obrotach tak by 2 wszedł z obrotami. 3 i 4 w sam raz do jazdy miejskiej a 5 wrzucam powyżej 100 km/h i wtedy obroty silnika ok 2000/min. i można bez wycia jeździć autostradą. Na 5 biegu raczej nie przyśpiesza ale prędkość utrzymuje nawet pod wzniesienia. Polecam tym którzy chcą mieć 6 bieg.