Sprawdzanie Numeru VIN

lsz11 · 26-06-2019, 22:43

Witam
Powiedzcie, proszę, jaki powinienem kupić regulator napięcia. W starym szczotki się skończyły i musiałem kupić nowy regulator. Podałem nr VIN, nr alternatora, zamówili w sklepie AS i lipa. Kolega mechanik wlutował nowe szczotki w starym regulatorze i na razie tak jeździłem. AS poszedł do reklamacji i przysłano oryginał VALEO (234 zł). Wstawiliśmy i d..a, błąd P1632 (Inteligentne usterki alternatora czujnik / awaria obwodu).
Jaki numer powinien mieć właściwy regulator, gdzie go szukać. A może macie jakieś namiary gdzie ktoś z was kupił odpowiedni regulator i działa.

lucas4891 · 27-06-2019, 22:30

Jakie jest napiecie na plusie alternatora?

lsz11 · 28-06-2019, 20:22

Cytat:

Napisał lucas4891 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jakie jest napiecie na plusie alternatora?

Mierzyłem na "+" akumulatora i jest ok 12,3 V na odpalonym silniku, więc ładowania nie ma. Skoro na + aku nie ma to na + alternatora będzie?

lucas4891 · 28-06-2019, 20:29

Zmierz na alternatorze, wykluczysz problem kabla i polaczen plusa. Jak kreci rozrusznik? Moze warto sprawdzic kabel masowy?

Bump: Sprawdzales komutator ? W nowszych alternatorach sa bardzo liche

lsz11 · 28-06-2019, 20:53

Cytat:

Napisał lucas4891 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zmierz na alternatorze, wykluczysz problem kabla i polaczen plusa. Jak kreci rozrusznik? Moze warto sprawdzic kabel masowy?

Bump: Sprawdzales komutator ? W nowszych alternatorach sa bardzo liche

Nie wiem czy przeczytałeś mój pierwszy post, otóż na starym regulatorze (z nowymi szczotkami) wszystko jest w porządku, ładuje, żadnych błędów, po prostu jeżdżę na nim. Chcę kupić nowy by mieć pewność, że nie zawiedzie mnie gdy za tydzień wybiorę się do Chorwacji z rodziną.

Chodzi mi oto jak dobrać nowy regulator bo w sklepie mają z tym problem. Kupione dwie sztuki i dwie nie działają. Albo mamy pecha i z hurtowni przysyłają już zepsuty albo źle jest dobierany ale do wyboru podałem nr VIN, nr alternatora, nr regulatora ( tylko nie wiem który nr ma być bo tam na każdej stronie regulatora są jakieś numery).

lucas4891 · 28-06-2019, 20:57

Ok. Markowy regulator powinien rozwiazac problem w takim razie

lsz11 · 28-06-2019, 21:00

Cytat:

Napisał lucas4891 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ok. Markowy regulator powinien rozwiazac problem w takim razie

Ale jaki markowy? Podstawiany był AS i Valeo. Ani jeden ani drugi nie chce współpracować.

lucas4891 · 28-06-2019, 22:11

Moze jest tak, ze nowe szczotki nie maja kontaktu z komutatorem na calej powierzchni?

szynszyl · 29-06-2019, 10:08

Pierscienie pod szczotki tez sie wymienia od razu. Choc nowe to sie toczy.

lsz11 · 29-06-2019, 19:35

Co wam jest? Czy wy czytacie co kolwiek ? Jakie szczotki? Jakie pierścienie? ****a! Stary regulator na nowych szczotkach działa. Komutator ma kontakt ze szczotkami, szczotki mają kontakt z komutatorem. Paliwo się spala. Ciśnienie w kole jest. Gołąb siedzi na parapecie. Świnia sra w chlewie.
I pytanie, jaki dobrać regulator napięcia, czym się kierować?
Komutatorem, pierścieniami, świnią czy gołębiem?

26-06-2019, 22:43	#1
lsz11 ford::average Imię: Leszek Zarejestrowany: 25-12-2012 Skąd: Olecko Model: Focus mk4 Silnik: 1.0 ecoboost 125 km mhev Rocznik: 2022 Postów: 171	Jaki regulator napięcia? Witam Powiedzcie, proszę, jaki powinienem kupić regulator napięcia. W starym szczotki się skończyły i musiałem kupić nowy regulator. Podałem nr VIN, nr alternatora, zamówili w sklepie AS i lipa. Kolega mechanik wlutował nowe szczotki w starym regulatorze i na razie tak jeździłem. AS poszedł do reklamacji i przysłano oryginał VALEO (234 zł). Wstawiliśmy i d..a, błąd P1632 (Inteligentne usterki alternatora czujnik / awaria obwodu). Jaki numer powinien mieć właściwy regulator, gdzie go szukać. A może macie jakieś namiary gdzie ktoś z was kupił odpowiedni regulator i działa.

27-06-2019, 22:30	#2
lucas4891 ford::professional Zarejestrowany: 18-01-2012 Skąd: Verviers Model: Turek Silnik: 2.0 TDI Rocznik: 2017 Postów: 1,654	Odp: Jaki regulator napięcia? Jakie jest napiecie na plusie alternatora?

28-06-2019, 20:29	#4
lucas4891 ford::professional Zarejestrowany: 18-01-2012 Skąd: Verviers Model: Turek Silnik: 2.0 TDI Rocznik: 2017 Postów: 1,654	Odp: Jaki regulator napięcia? Zmierz na alternatorze, wykluczysz problem kabla i polaczen plusa. Jak kreci rozrusznik? Moze warto sprawdzic kabel masowy? Bump: Sprawdzales komutator ? W nowszych alternatorach sa bardzo liche

28-06-2019, 20:57	#6
lucas4891 ford::professional Zarejestrowany: 18-01-2012 Skąd: Verviers Model: Turek Silnik: 2.0 TDI Rocznik: 2017 Postów: 1,654	Odp: Jaki regulator napięcia? Ok. Markowy regulator powinien rozwiazac problem w takim razie

28-06-2019, 22:11	#8
lucas4891 ford::professional Zarejestrowany: 18-01-2012 Skąd: Verviers Model: Turek Silnik: 2.0 TDI Rocznik: 2017 Postów: 1,654	Odp: Jaki regulator napięcia? Moze jest tak, ze nowe szczotki nie maja kontaktu z komutatorem na calej powierzchni?

29-06-2019, 10:08	#9
szynszyl ford::professional Zarejestrowany: 05-04-2004 Skąd: Jasło Model: Smax Silnik: 2.2 TDCi ograniczone by Heko :) Rocznik: 2009 Postów: 1,532	Odp: Jaki regulator napięcia? Pierscienie pod szczotki tez sie wymienia od razu. Choc nowe to sie toczy. __________________ 225kM, 500Nm 1% podatku na mojego syna

29-06-2019, 19:35	#10
lsz11 ford::average Imię: Leszek Zarejestrowany: 25-12-2012 Skąd: Olecko Model: Focus mk4 Silnik: 1.0 ecoboost 125 km mhev Rocznik: 2022 Postów: 171	Odp: Jaki regulator napięcia? Co wam jest? Czy wy czytacie co kolwiek ? Jakie szczotki? Jakie pierścienie? ****a! Stary regulator na nowych szczotkach działa. Komutator ma kontakt ze szczotkami, szczotki mają kontakt z komutatorem. Paliwo się spala. Ciśnienie w kole jest. Gołąb siedzi na parapecie. Świnia sra w chlewie. I pytanie, jaki dobrać regulator napięcia, czym się kierować? Komutatorem, pierścieniami, świnią czy gołębiem?