![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::average
![]() Imię: Sławek
Zarejestrowany: 01-07-2012
Skąd: Szczecin
Model: Grand C max
Silnik: 1,5 TDCI 120 KM
Rocznik: 2017
Postów: 93
|
Witam
Pytanie do kolegów,czy już ktoś naprawiał sworzeń w prawym przednim zawieszeniu,u mnie dosłownie poleciało to w ciągu dnia,zgrzytanie ,piski w zawieszeniu,byłem w fordzie Bemo Szczecin,podnosnik ,diagnoza wywalony sworzeń,moje pytanie czy tam jest do wymiany sam sworzeń czy też cały wachacz,czekam drugi dzień na tel z BEMO, czy wymienią wachacz, czy sam sworzeń,troche to chore że nie potrafili mi odpowiedzieć na miejscu. Pozdrawiam |
|
|
|
|
|
#2 |
|
Postów: n/a
|
Jak się chce, to można wymienić sam sworzeń, a jak się chce klienta walnąć, to wymienia sie cały wahacz, mówiąc klientowi że sie nie da.
Występują i same sworznie i kompletne wahacze. Stara szkoła jak wahacz dobry, wymienia tylko sworzeń, nowa szkoła cały komplet. |
|
|
|
#3 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 12-10-2010
Skąd: Warszawa
Model: VW T-Cross
Silnik: 1.0 115KM
Rocznik: 2019
Postów: 215
|
Przy pierwszej wymianie trochę dłużej bo ori sworznie trzeba albo wybić lub rozwiercić. Następne wymiany już proste bo tylko śruby odkręcasz
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 30-06-2012
Skąd: opolskie
Model: Focus
Silnik: 1.6 TDCI 115 km
Rocznik: 2012
Postów: 150
|
W naszych FF sworznie są nitowane, więc nie trzeba całego wahacza. Mechanik rozwierci nity, a nowy sworzeń zrobi na śrubach.
ale znając aso... zrobią komplet hehe |
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::expert
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 30-10-2007
Skąd: Bytom/Lünen
Model: Audi A4 TDI,Fiesta
Silnik: 2L 150 KM,1,25-82 KM
Rocznik: 2014,2014
Postów: 2,080
|
Tylko że po przykręceniu na śrubach robi się normalnie zbieżność na nowo
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 12-10-2010
Skąd: Warszawa
Model: VW T-Cross
Silnik: 1.0 115KM
Rocznik: 2019
Postów: 215
|
Tylko lepiej zapłacić za porządne sworznie i zbieżność , niż cały wachacz wątpliwej jakości. Chyba że oryginał to nie było tematu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Jeśli fabryczny nie miał przygód to powinien wystarczyć na baaardzo długo
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::average
![]() Imię: Sławek
Zarejestrowany: 01-07-2012
Skąd: Szczecin
Model: Grand C max
Silnik: 1,5 TDCI 120 KM
Rocznik: 2017
Postów: 93
|
Ok,dzięki Panowie za podpowiedzi,w ASO wymienili sworzeń,skasowali 400pln
Pozdrawiam |
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::professional
![]() Imię: Stan
Zarejestrowany: 29-12-2013
Skąd: Johannesburg/RPA
Model: Ford E-150 Conversion
Silnik: 4.6
Rocznik: 2006
Postów: 1,757
|
Witam
Po robocie,wykonali regulację zbieżności osi tylnej i przedniej. pozdrawiam |
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::average
![]() Imię: Sławek
Zarejestrowany: 01-07-2012
Skąd: Szczecin
Model: Grand C max
Silnik: 1,5 TDCI 120 KM
Rocznik: 2017
Postów: 93
|
Na 100% nie robili zbieżności,ale auto prowadzi sie normalnie, nie ściąga.
To dobrze że napisałeś o tym,bo bym tak jeżdzil. |
|
|
|
|
|
#10 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
to, że nie ściąga, to nic
|
|
|
|