Sprawdzanie Numeru VIN

Adi-Bielsko · 09-06-2014, 10:18

Witam serdecznie forumowiczów !
Jestem tutaj nowy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i cieszę się że mogłem dołączyć

Piszę swojego pierwszego posta, być może któryś z forumowiczów będzie mógł mi podpowiedzieć sposób na moją klimę ? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. byłbym bardzo wdzięczny.

Mam mondka sedana 1,8 TDCi MK4 z 2008 roku , wersja econetic. Radio zintegrowane ze sterownikiem klimatyzacji dwustrefowej (6000CD)
Autko sprawuje się doskonale i jest to chyba najlepszy samochód jaki do tej pory posiadałem.

Póki co jedynym problemem z którym nijak nie mogę sobie poradzić to zablokowana klimatyzacja - być może ktoś z Was spotkał się z tym problemem.

Klima działała normalnie , rok temu przestała nagle działać - tzn. panel sterujący niby ją włącza i daje się ustawiać tryb pracy , jednak ewidentnie klima wyłączyła się.

Podjechałem do serwisu , stwierdzili (przy mnie osobiście) że brak czynnika chłodzącego i czujnik ciśnienia czynnika wyłączył klimę.
Ponieważ było ryzyko że instalacja uległa rozszczelnieniu - nabili klimę z kontrastem. Stwierdzili że czynnik "po takim czasie miał prawo się ulotnić"(od zakupu auta w 2010 nie ruszałem tego i nie sprawdzałem). Kontrast dali dla pewności , maszyna nabijająca czynnikiem chłodzącym nie stwierdziła w trybie testu szczelności żeby gdzieś była nieszczelność.

Niestety klima nie ruszyła. Przy okazji nabijania rozłączyli akumulator , zresetowało się radio ("CODE") , wbiłem kod i śmiga. Klima jednak nie ruszyła.

Faceci z serwisu stwierdzili że to może być uszkodzenie czujnika ciśnienia czynnika albo zwieszka sterownika klimatyzacji i trzeba ją zresetować (ponoć kiedy sterownik wejdzie w tryb jakiegoś błędu to "samo mu nie przejdzie" i trzeba to zresetować komputerem diagnostycznym albo ukrytym sposobem w sterowniku). Zaglądałem tu na forum jeszcze jako niezarejestrowany i znalazłem dość liczne wskazówki dot. problemów z klimatyzacją , między innymi bezpieczniki , czujnik niskiego ciśnienia, sprzęgło kompresora, czujnik wysokiego ciśnienia, sterownik wentylatora i wiązka do wentylatora.

Póki co sprawdziłem że wiązka do sterownika wentylatora , słynny fioletowy kabelek , złącza we wtycze - wygląda to zdrowo. Próbowałem na odpalonym silniku i "włączonej klimie" mostkować obwód przekaźnika R3 - bez skutku , wentylator nie rusza , kompresor nie rusza. Oczywiście bezpieczniku także posprawdzałem i wszystkie są OK.

Jednak pomimo sprawdzenia tego co mogłem klima milczy jak zaklęta - zakładam że brak czynnika i jednoczesna awaria np. wiązki wentylatora jest mało prawdopodobne , myślę że jest spora szansa na to że sterownik klimatyzacji po prostu wlazł w jakąś blokadę i tak sobie tkwi. Wyczytałem "triki klimy" na tym forum , ale są to triki w innym modelu sterownika i w mondku MK4 ze sterownikiem 6000CD po prostu nie działają (np. klima nie rozpoczyna self-testu,nie wywala żadnego kodu błędu itp).

I teraz najważniejsze moje pytanie brzmi :

Czy ktoś z forumowiczów wie może jak wprowadzić klimę w tryb testu / resetowania i czy w ogóle się to da zrobić w MK4 ze sterownikiem 6000CD ??

Względnie czy sławne "minimum pół godziny z odłączonym akumulatorem" spowoduje reset układów sterujących klimatronikiem ?

Byłbym BARDZO wdzięczny za wszelkie rady i sugestie !!

Pozdrawiam ciepło : AdiX , Bielsko-Biała

slawek-kali · 09-06-2014, 10:32

Po pierwsze podlacz pod kompa i odczytaj/wykasuj bledy. Mozesz to zrobić sam jeśli masz elm327 i forscan, lub oddając auto do serwisu najlepiej ASO .

pankrakus · 09-06-2014, 13:37

Cytat:

Napisał Adi-Bielsko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[...]
Radio zintegrowane ze sterownikiem klimatyzacji dwustrefowej (6000CD)
[...]
Czy ktoś z forumowiczów wie może jak wprowadzić klimę w tryb testu / resetowania i czy w ogóle się to da zrobić w MK4 ze sterownikiem 6000CD ??
[...]

Witam

Nie bardzo rozumiem w którym momencie radio Ford 6000 jest zintegrowane ze sterownikiem klimatyzacji??

to jest radio:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

oraz 6000 + MP3
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a to jest sterowanie klimy
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak widać są to osobne elementy więc nie rozumiem co masz na myli pisząc o klimie zintegrowanej z radiem ???

Może Twoim problemem jest to, że do klimy chcesz wejść przez radio??
- radio to osobny element
- klima to osobny element
Radio 6000 nie ma nic wspólnego z działaniem klimy

pozdrawiam
pankrakus

bartek2504 · 09-06-2014, 14:32

Spróbuj takiej kombinacji, powinien Ci pokazac kody błedów, czy w MK4 jest mozliwosc ustawienia w trybie serwisowym klimatyzacji temperatury powietrza, chodzi mi o to [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
z tym że w mk4 ta kombinacja nie działa

IX. Test klimatyzacji i kody błędów - w moim MK4 2010r 1,8tdci wszystkie poniższe kombinajce działają.

1) Nacisnąć przyciski "OFF i nawiew na nogi" na około 2 sekundy, a następnie przycisk "Auto" w ciągu maksymalnie 1,5 sekundy od puszczenia "OFF i nawiew na nogi"
2) System zacznie self-test i ZAPISZE ewentualne kody błędów DTC (Diagnostic Trouble Codes).
3) Naciśnięcie przycisku "odmrażanie" spowoduje wymazanie błędów i wyjście z self-testu.
4) Naciśnięcie jakiegokolwiek innego przycisku spowoduje wyjście z self-testu bez wymazania kodów błędów DTC

Odczyt błędów DTC

1) Nacisnąć przyciski "off i nawiew na nogi" na około 2 sekundy, a następnie przycisk "headroom" w ciągu maksymalnie 1,5 sekundy od puszczenia "OFF i nawiew na nogi"
2) Kody błędów DTC (sporadyczne) zostaną wyświetlone.
3) Naciśnięcie przycisku "odmrażanie" spowoduje wymazanie błędów

Odczyt wersji softu

1) Nacisnąć przyciski "off i nawiew na nogi" na około 2 sekundy, a następnie przycisk "AC" w ciągu maksymalnie 1,5 sekundy od puszczenia "OFF i nawiew na nogi"

bartoszek · 09-06-2014, 17:39

Jak dla mnie padł czujnik ciśnienia. Zobacz w forscanie ile faktycznie pokazuje, jak powyżej 10bar to padłGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Równolegle sprawdź manometrami jakie masz ciśnienie w układzie. Powinno byc coś pewnie koło 5 bar.
Zanim wymienisz czujnik - o ile okaże się uszkodzony, proponowałbym wyczyszczenie chłodnicy klimatyzacji - niestety, aby dobrze to zrobić to musisz ją wyjąć i potraktować kompresorem.
Kolega miał padnięty czujnik w smaxie, wymienił a po roku powtórka, teraz za moją namową wyczyścił chłodnice - na razie działa.
Czujnik ciśnienia może paść praktycznie tylko od zbyt wysokiego ciśnienia w układzie. A ciśnienie wzrasta, pod warunkiem, że ilość czynnika jest prawidłowa, gdy wentylator nie może go schłodzić, czyli jak zapchana jest chłodnica.

gricho · 10-06-2014, 23:46

[quote=bartek2504;2223812]
Odczyt wersji softu

1) Nacisnąć przyciski "off i nawiew na nogi" na około 2 sekundy, a następnie przycisk "AC" w ciągu maksymalnie 1,5 sekundy od puszczenia "OFF i nawiew na nogi" [/quot
koledzy o jaki wersję softu chodzi , sterowania klimatyzacji czy opragramowaniem pracy silnika?

user44 · 11-06-2014, 10:22

Cytat:

Napisał bartek2504 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

3) Naciśnięcie przycisku "odmrażanie" spowoduje wymazanie błędów i wyjście z self-testu.

Jak wygląda przycisk "odmrażanie" koledzy?

jaceks · 11-06-2014, 11:47

pomarańczowy z napisem MAX

_harry · 11-06-2014, 12:04

Obawiam sie ze powoduje to wymazanie bledow ale z pamieci klimatronika ale nie powoduje resetu bledu w komputerze.

user44 · 11-06-2014, 17:18

Cytat:

Napisał _harry Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Obawiam sie ze powoduje to wymazanie bledow ale z pamieci klimatronika ale nie powoduje resetu bledu w komputerze.

No właśnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. , bez podpięcia nie da rady.

09-06-2014, 10:18	#1
Adi-Bielsko ford::amateur Imię: Adi Zarejestrowany: 08-06-2014 Skąd: Bielsko-Biała Model: Mondeo MK4 Sedan econetic Silnik: 1.8 TDCi Rocznik: 2008 Postów: 2	Reset klimy ? Witam serdecznie forumowiczów ! Jestem tutaj nowy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i cieszę się że mogłem dołączyć Piszę swojego pierwszego posta, być może któryś z forumowiczów będzie mógł mi podpowiedzieć sposób na moją klimę ? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. byłbym bardzo wdzięczny. Mam mondka sedana 1,8 TDCi MK4 z 2008 roku , wersja econetic. Radio zintegrowane ze sterownikiem klimatyzacji dwustrefowej (6000CD) Autko sprawuje się doskonale i jest to chyba najlepszy samochód jaki do tej pory posiadałem. Póki co jedynym problemem z którym nijak nie mogę sobie poradzić to zablokowana klimatyzacja - być może ktoś z Was spotkał się z tym problemem. Klima działała normalnie , rok temu przestała nagle działać - tzn. panel sterujący niby ją włącza i daje się ustawiać tryb pracy , jednak ewidentnie klima wyłączyła się. Podjechałem do serwisu , stwierdzili (przy mnie osobiście) że brak czynnika chłodzącego i czujnik ciśnienia czynnika wyłączył klimę. Ponieważ było ryzyko że instalacja uległa rozszczelnieniu - nabili klimę z kontrastem. Stwierdzili że czynnik "po takim czasie miał prawo się ulotnić"(od zakupu auta w 2010 nie ruszałem tego i nie sprawdzałem). Kontrast dali dla pewności , maszyna nabijająca czynnikiem chłodzącym nie stwierdziła w trybie testu szczelności żeby gdzieś była nieszczelność. Niestety klima nie ruszyła. Przy okazji nabijania rozłączyli akumulator , zresetowało się radio ("CODE") , wbiłem kod i śmiga. Klima jednak nie ruszyła. Faceci z serwisu stwierdzili że to może być uszkodzenie czujnika ciśnienia czynnika albo zwieszka sterownika klimatyzacji i trzeba ją zresetować (ponoć kiedy sterownik wejdzie w tryb jakiegoś błędu to "samo mu nie przejdzie" i trzeba to zresetować komputerem diagnostycznym albo ukrytym sposobem w sterowniku). Zaglądałem tu na forum jeszcze jako niezarejestrowany i znalazłem dość liczne wskazówki dot. problemów z klimatyzacją , między innymi bezpieczniki , czujnik niskiego ciśnienia, sprzęgło kompresora, czujnik wysokiego ciśnienia, sterownik wentylatora i wiązka do wentylatora. Póki co sprawdziłem że wiązka do sterownika wentylatora , słynny fioletowy kabelek , złącza we wtycze - wygląda to zdrowo. Próbowałem na odpalonym silniku i "włączonej klimie" mostkować obwód przekaźnika R3 - bez skutku , wentylator nie rusza , kompresor nie rusza. Oczywiście bezpieczniku także posprawdzałem i wszystkie są OK. Jednak pomimo sprawdzenia tego co mogłem klima milczy jak zaklęta - zakładam że brak czynnika i jednoczesna awaria np. wiązki wentylatora jest mało prawdopodobne , myślę że jest spora szansa na to że sterownik klimatyzacji po prostu wlazł w jakąś blokadę i tak sobie tkwi. Wyczytałem "triki klimy" na tym forum , ale są to triki w innym modelu sterownika i w mondku MK4 ze sterownikiem 6000CD po prostu nie działają (np. klima nie rozpoczyna self-testu,nie wywala żadnego kodu błędu itp). I teraz najważniejsze moje pytanie brzmi : Czy ktoś z forumowiczów wie może jak wprowadzić klimę w tryb testu / resetowania i czy w ogóle się to da zrobić w MK4 ze sterownikiem 6000CD ?? Względnie czy sławne "minimum pół godziny z odłączonym akumulatorem" spowoduje reset układów sterujących klimatronikiem ? Byłbym BARDZO wdzięczny za wszelkie rady i sugestie !! Pozdrawiam ciepło : AdiX , Bielsko-Biała Ostatnio edytowane przez Adi-Bielsko ; 09-06-2014 o 10:22 Powód: uzupełnienie opisu problemu

09-06-2014, 10:32	#2
slawek-kali ford::expert Imię: Slawek Zarejestrowany: 10-01-2011 Skąd: Niemcy - Paderborn Model: PUG 408 GT Silnik: hybryda Rocznik: 2025 Postów: 4,942	Odp: Reset klimy ? Po pierwsze podlacz pod kompa i odczytaj/wykasuj bledy. Mozesz to zrobić sam jeśli masz elm327 i forscan, lub oddając auto do serwisu najlepiej ASO .

09-06-2014, 14:32	#4
bartek2504 ford::average Imię: Bartłomiej Zarejestrowany: 11-02-2014 Skąd: Warszawa Model: Mondeo Mk5 Silnik: było 2.0 EB 240KM +lpg KME NEVO SKY DIRECT Rocznik: 2015 Postów: 85	Odp: Reset klimy ? Spróbuj takiej kombinacji, powinien Ci pokazac kody błedów, czy w MK4 jest mozliwosc ustawienia w trybie serwisowym klimatyzacji temperatury powietrza, chodzi mi o to [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] z tym że w mk4 ta kombinacja nie działa IX. Test klimatyzacji i kody błędów - w moim MK4 2010r 1,8tdci wszystkie poniższe kombinajce działają. 1) Nacisnąć przyciski "OFF i nawiew na nogi" na około 2 sekundy, a następnie przycisk "Auto" w ciągu maksymalnie 1,5 sekundy od puszczenia "OFF i nawiew na nogi" 2) System zacznie self-test i ZAPISZE ewentualne kody błędów DTC (Diagnostic Trouble Codes). 3) Naciśnięcie przycisku "odmrażanie" spowoduje wymazanie błędów i wyjście z self-testu. 4) Naciśnięcie jakiegokolwiek innego przycisku spowoduje wyjście z self-testu bez wymazania kodów błędów DTC Odczyt błędów DTC 1) Nacisnąć przyciski "off i nawiew na nogi" na około 2 sekundy, a następnie przycisk "headroom" w ciągu maksymalnie 1,5 sekundy od puszczenia "OFF i nawiew na nogi" 2) Kody błędów DTC (sporadyczne) zostaną wyświetlone. 3) Naciśnięcie przycisku "odmrażanie" spowoduje wymazanie błędów Odczyt wersji softu 1) Nacisnąć przyciski "off i nawiew na nogi" na około 2 sekundy, a następnie przycisk "AC" w ciągu maksymalnie 1,5 sekundy od puszczenia "OFF i nawiew na nogi" Ostatnio edytowane przez bartek2504 ; 09-06-2014 o 14:36

09-06-2014, 17:39	#5
bartoszek ford::specialist Imię: Bartosz Zarejestrowany: 13-05-2013 Skąd: Łódź Model: Mondeo MK4 Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2009 Postów: 761	Odp: Reset klimy ? Jak dla mnie padł czujnik ciśnienia. Zobacz w forscanie ile faktycznie pokazuje, jak powyżej 10bar to padłGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Równolegle sprawdź manometrami jakie masz ciśnienie w układzie. Powinno byc coś pewnie koło 5 bar. Zanim wymienisz czujnik - o ile okaże się uszkodzony, proponowałbym wyczyszczenie chłodnicy klimatyzacji - niestety, aby dobrze to zrobić to musisz ją wyjąć i potraktować kompresorem. Kolega miał padnięty czujnik w smaxie, wymienił a po roku powtórka, teraz za moją namową wyczyścił chłodnice - na razie działa. Czujnik ciśnienia może paść praktycznie tylko od zbyt wysokiego ciśnienia w układzie. A ciśnienie wzrasta, pod warunkiem, że ilość czynnika jest prawidłowa, gdy wentylator nie może go schłodzić, czyli jak zapchana jest chłodnica. __________________ §23

10-06-2014, 23:46	#6
gricho ford::average Zarejestrowany: 16-04-2009 Skąd: Tarnowskie Góry Model: Kuga Silnik: 2.0 TDCI 136KM Rocznik: 2010 Postów: 62	Odp: Reset klimy ? [quote=bartek2504;2223812] Odczyt wersji softu 1) Nacisnąć przyciski "off i nawiew na nogi" na około 2 sekundy, a następnie przycisk "AC" w ciągu maksymalnie 1,5 sekundy od puszczenia "OFF i nawiew na nogi" [/quot koledzy o jaki wersję softu chodzi , sterowania klimatyzacji czy opragramowaniem pracy silnika?

11-06-2014, 11:47	#8
jaceks ford::professional Imię: Jacek Zarejestrowany: 20-02-2013 Skąd: Szczecin Model: Galaxy '14 Silnik: 2.0 TDCI 163KM Rocznik: 2014 Postów: 1,863	Odp: Reset klimy ? pomarańczowy z napisem MAX

11-06-2014, 12:04	#9
_harry ford::specialist Imię: _harry Zarejestrowany: 26-05-2012 Skąd: W-wa Olsztyn Model: mondeo mk4 / Auris Hybrid Silnik: 2.0 TDCi /1.8 Hybrid Rocznik: mondeo 12/2012/ toyota 2018 Postów: 614	Obawiam sie ze powoduje to wymazanie bledow ale z pamieci klimatronika ale nie powoduje resetu bledu w komputerze.