[Escort 1995-2001] 1.6 16V nierówne obroty. Przepływomierz?

[szczodros]

Mam problem z silnikiem w moim cabrio. Od dłuższego czasu jałowe obroty lubią falować, również potrafi utrzymywać sam obroty w przedziale 2-3 k, po przyduszeniu go by zbić obroty w chwili gdy tak sam chce i wyluzowaniu skrzyni wraca do tych 2-3 k. Dzieje się to na zimnym silniku. Zdarzało się, że ruszając z pedałem w podłodze mam max 1000 obrotów i muła. W trasie lubi delikatnie szarpać, bardziej mulić.
Odpiąłem przepływomierz po odpaleniu i brak reakcji. Reagował normalnie na dodanie gazu. Dziś rano odpiąłem go jeszcze raz i tak spróbowałem dojechać kilka km do pracy. Odpalił normalnie, moc itd wróciła z tym że na luzie obroty (już pod firmą bo pod domem było ok) falowały 750-250 obrotów. Po podłączeniu przepływomierza obroty się poprawiły. Co może broić i gdzie szukać. Czujniki w przepływomierzu chyba czyste - jeden ciemny drugi biały.

[slawek33a]

a sproboj wymienic swiece ja tak mialem nierowne obroty a podczas jazdy szarpanie samochodem ze strach bylo wymijac wymienilem swiece i jest ok

[szczodros]

Tak tragicznie nie jest Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Najgorzej na zimnym. Przy tym minimalnym szarpaniu wystarczy noga z gazu i delikatniej przyspieszać i jest ok.

[slawek33a]

ale swiece niezaszkodzi wymienic koszt jednej fordowskiej kolo 18 zeta a zmiana moze byc
warto sprobowac

[Slawko]

Napisał szczodros Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czujniki w przepływomierzu chyba czyste - jeden ciemny drugi biały.

jak czyste to oba srebrzyste, jak czarny to brudny.

[szczodros]

Zapomniałem dodać że objawy nasilają się w deszczowe dni.

[bombeloos]

Na bank przewody. Miałem to samo. Padał deszcz i chodził jak twoj. zjechalem na pobocze i mialem nowki w bagazniku. wyminilem i od razu objawy ustały. Potem w domu jak ostygł wymieniłem świece dla spokoju

[szczodros]

Właśnie przewody chyba nie... wziąłem spryskiwacz taki do kwiatów i pod wieczór pryskałem równo na kable całe aż ciekło. Silnik nie reagował zmianą obrotów. Odczepiłem przepływomierz od filtra i tam dałem mu zassać takiego powietrza z mgłą wodną - kilka razy obroty mocno spadły. Wszystko robione na obrotach jałowych. Wg mnie przepływomierz tylko nie mam na zapas nic żeby sprawdzić inny.
Czy powtórzyć próbę zmieniając obroty? Żadnych przebić na kablach nie widziałem.

[Slawko]

ja bym przepływomierza nie ruszał,

Napisał szczodros Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Od dłuższego czasu jałowe obroty lubią falować, również potrafi utrzymywać sam obroty w przedziale 2-3 k, po przyduszeniu go by zbić obroty w chwili gdy tak sam chce i wyluzowaniu skrzyni wraca do tych 2-3 k. Dzieje się to na zimnym silniku. Zdarzało się, że ruszając z pedałem w podłodze mam max 1000 obrotów i muła. W trasie lubi delikatnie szarpać, bardziej mulić

przewody, zawór wolnych obrotów, układ odpowietrzania skrzyni(nie tyle zaworek, co te gumowe rurki).....

[szczodros]

Ogólnie dolot czy jest szczelny?