[Focus 1998-2004] Świeci kontrolka abs po wymianie łożyska w przednim kole.

[koschmar]

Ten temat był już poruszany 2 lata temu ale nie znalazłem satysfakcjonującej mnie odpowiedzi i nikt już na to nie odpowiada , dlatego postanowiłem napisać na ten temat jeszcze raz. Mam nadzieję , że nie zostanę za to rozstrzelany. Wczoraj mechanik wymieniłmi w przednim , prawym kole łozysko z ABS. Po wymianie zaświeciła się kontrolka ABS i nie chce zgasnąć. Po przejechaniu paru metrów powinna zgasnąć ale nie . Czy po wymianie łozyska w przednim kole konieczne jest podpięcie komputera i skasowanie błedu czy powinna kontrolka ABS zgasnąc sama? Jesli łozysko było załozone prawidłowo , czujnik nie został uszkodzony i jest w odpowiedniej odległosci od pierścienia magnetycznego przy łożysku.

[arturek]

Ja bym szukał czy mechanik nie odpiął / poluzował / uszkodził kostki elektrycznej do ABS. Albo trzeba zdjąć koło albo wjechać na kanał i spokojnie obejżeć lub ew. jechać z reklamacją do mechanika i się wydrzeć co odpiął.
pozdrawiam
Arturek

[koschmar]

Mechanik mógl : założyć odwrotnie łożysko ( pierścieniem magnetycznym na zewnątrz ) , załozyć czujnik zbyt blisko łozyska ( czujnik wtedy zdarłby gumkę z magnesami lub uległ sam uszkodzeniu ) , założyć czujnik zbyt daleko od łozyska ( nie "widziałby" wtedy magnesów z pieścienia ) lub mógł uszkodzić czujnik przy demontażu albo montażu. Wszysto to wiem i jestem prawie pewny , że ABS powinien działać poprawnie po wymianie łożyska ale prawie robi dużą różnicę , dlatego chciałbym wiedzieć na 100% czy po wymianie łożyska przedniego z ABS w Focusie , konieczna jest wizyta u autoelektryka , dokonywanie diagnozy i pomiarów komputera i np kasowanie błędów itd , bo to w znaczacy sposób podniosłoby koszty całej tej operacji wymiany łożyska .Byłby to ocywiście idiotyzm i gdyby była taka konieczność , to od razu sprzedaję FOCUSA. Dzięki za pomoc.

[karex]

koschmar, nie musisz sprzedawać Focusa. Bo takie potrzeby nie było, nie ma i nie będzie, żeby po zmianie łożyska jeździć z jakimiś kombinacjami po magikach.

Poza w/w objawami jest możliwy jeszcze jeden przy wypiętej kostce od czujnika został włączony zapłon i sterownik nałapał głupich błędów. I dopiero kontrolka zgaśnie za kilka dni. Ale wątpię w taką sytuację.

[art.pl]

Ehhh ci kowale jedno zrobia trzy inne rzeczy spieprzaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
To jest norma ..............niestety

[koschmar]

Sebbeck. Łozyska kół , po zdemontowaniu , nie nadają się do ponownego założenia. Ten kowal , który Ci zakładał łożyska młotkiem i na dodatek załozył je odwrotnie , powinien je zdjąć i zasponsorować Ci nowe . Najlepiej wez od niego kaskę na nowe łozyska i nie pokazuj się tam więcej . Idź gdziś gdzie wciskają je prasą. Siemka.

[matlo]

koschmar sprawa wygląda jasno
Kontrolka sama nie zgaśnie musi być podłączony do kompa i skasowany błąd. Po rozłączeniu kabla od czujnika coś się pieprzy ze sterownikiem, wiem bo sam tak zrobiłem klientowi :fcp2 ale to nic. Mozna odłączyć kleme przed rozłączeniem czujnika ale to wiąże się z kodowaniem kompa i podrzędnych.
pozdro

[RobinCop]

w moim Focusie tak samo sie stalo, ale po wymianie klockow... wrocilem do mechanika i okazalo sie ze mialem przetarty przewod od czujnika ABS. Podczas wymiany klockow mechanik naruszyl ten przewod ktory stracil wlasciwosci przewodzace Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. . Po wymianie przewodu kontrolka zgasła (bez ingerencji komputera serwisowego). Pozdrawiam

[zala_z1]

Napisał matlo

koschmar sprawa wygląda jasno
Kontrolka sama nie zgaśnie musi być podłączony do kompa i skasowany błąd. Po rozłączeniu kabla od czujnika coś się pieprzy ze sterownikiem, wiem bo sam tak zrobiłem klientowi :fcp2 ale to nic. Mozna odłączyć kleme przed rozłączeniem czujnika ale to wiąże się z kodowaniem kompa i podrzędnych.
pozdro

Jezeli wszystko jest dobrze zrobione to kontrolka po wymianie nie powinna wogole sie zapalic.Pozycja klucza w stacyjce nie na 2 tylko 1 lub 0(nie skrecisz kolami przy wymianie) i nie ma prawa sie zapalic ,wymienilem troche tego,wiec jakies tam pojecie mam.Pozdrawiam

[meksyk]

ten machanik to chyba jakis magik to nie samochod produkcji ZSSR gdzie sie naprawialo mlotkiem :fcp4