[Mondeo 2007-2014] Wysokie obroty na zimnym silniku

[komar89]

Witam, po porannym odpaleniu silnika (Mondeo mk4 1.6benz) gdy ruszam i wciskam sprzęgło do oporu(bez wcisniętego gazu) oraz skrecam obroty skaczą do ok 1200-1300obr. i od razu opadaja do 1000 mimo trzymania wciaz sprzegła i tak za kazdym razem po wcisnieciu sprzegła. od 3 biegu wzwyż problem ustepuje tj. od okolo 2500obr.,na wstecznym to samo. Gdy sie rozgrzeje czasem ten objaw jeszcze wystepuje. proszę o jakieś rady. samochod ma niewielki przebieg 73000km

[komar89]

Jedyny błąd to niskie napiecie akumulatora (akumulator do wymiany) , czy to moze byc przyczyna?

[komar89]

Pomoze ktos?

[peteypee]

Wyższe obroty po odpaleniu to "ssanie". Przy skręceniu kierownica tez mogą podskoczyć bo pompa jednak robi obciązenie i to jest normalne. nawet powiedziałbym że po samym wciśnieciu sprzęgła mogą (choć teoretycznie nie powinny) podskoczyć obroty bo jednak zmienia się obciązenie.
Sprawdź czujniki pedałów, dolot, odma, podciśnienie.

[komar89]

odlaczylem czujnik od ukladu kierowniczego ktory podbijał obroty i przy kręceniu kierownicą teraz sie dławi tylko ale juz nie podbija obrotow, ale podczas jazdy gdy zmianiam biegi to podbija obroty ,gdy cofam i manewruje i szybo wciskam sprzęgło to równiż podbija ,gdy dojezdzam do skrzyżowania w celu zatrzymania to rowniez obroty w górę na chwilkę ale nie stoją w miejscu, podejrzewam czujnik pozycji pedału sprzęgła ten przy pedale ,ale to tylko domysły...

[slawek-kali]

weze podcisnienia, krokowiec, przepustnica..

[peteypee]

Czyli czujnik układu kierowniczego działa bo jego rola m.in. jest taka żeby właśnie sobie podniósł obroty i nie dławił silnika przy zmianie obciążenia. Czujnik sprzegła odłącz. jak nie będzie zmiany to jest prawdopodobieństwo że to to, jak się zmieni coś to niestety...Ten czujnik to zazwyczaj krańcówka (w mk4 jeszcze go nie ruszałem) więc teoretycznie rozbieralne i do pewnego stopnia naprawialne w sensie przeczyścić styki. Korkowiec sprawdzałeś? Jaką masz przepustnice? manual czy elekryczną? Kiedyś ojciec miał przypadek w jakimś aucie że linka się przycinała i odbijała z "opóźnieniem".

[Golson]

Napisał peteypee Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czyli czujnik układu kierowniczego działa bo jego rola m.in. jest taka żeby właśnie sobie podniósł obroty i nie dławił silnika przy zmianie obciążenia.

Ten czujnik niewiele ma wspólnego z podnoszeniem obrotów.

[komar89]

Napisał komar89 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

odlaczylem czujnik od ukladu kierowniczego ktory podbijał obroty i przy kręceniu kierownicą teraz sie dławi tylko ale juz nie podbija obrotow, ale podczas jazdy gdy zmianiam biegi to podbija obroty ,gdy cofam i manewruje i szybo wciskam sprzęgło to równiż podbija ,gdy dojezdzam do skrzyżowania w celu zatrzymania to rowniez obroty w górę na chwilkę ale nie stoją w miejscu, podejrzewam czujnik pozycji pedału sprzęgła ten przy pedale ,ale to tylko domysły...

przepustnice mam eletryczną bez krokowca, dodam jeszcze że podczas ruszania z 1 biegu lub na wstecznym to przez chwile tak jakby sie dławił i wpada w wibracje silnika czyli obroty spadaja jakby było duże przeciązenie i automatyczne po chwili obroty sie podnoszą

Bump: i to dzieje sie zarówno na zimnym jak i ciepłym silniku