[Focus 2011-2014] Kontrolka zmiany biegu ?

[piotr_sc]

Witam

Panowie jak uruchomić tą kontrolkę odebrałem samochód z serwisu i coś mi chyba namieszali w kompie bo teraz mi się nie pokazuje kontrolka zmiany w górę w dół biegu :-// nie wiem czy to tryb eko czy jakoś tak jest jakiś patent na to ? Bo w ustawieniach tego nie widzę w ogóle.

[Lukasz2525]

Może jeździsz na odpowiednich obrotach ? Próbowałeś toczyć się długo na wysokich obrotach lub zejść do wolnych obrotów w czasie jazdy ?

[piotr_sc]

Tak ani tak / ani tak nie wskakuje kontrolka a wcyesniej było ok ;-/ momentalnie jak np jechało się chwile na 2 pokazywał żeby wrzucić 3 itd, to był chyba ten tryb eko. No a teraz w ogóle nie pokazuje nic ;-/// Może da się jakiś res zrobić żeby wróciło do domyślnych ustawień ?

[piotr_sc]

lol a może to się wyłączyło po odpięciu akumulatora ??? i trzeba to jakoś aktywować bo chyba aku był odpięty do zmiany sprzęgła hmm.

[CHARONSKI]

Przy pedale sprzęgła jest łączówka, która prawdopodobnie się wypieła, miałem to samo w Mk 2

[piotr_sc]

Obadam rano Hmm to przy zmianie sprzęgła odpinają to ?

[bleekm]

Napisał CHARONSKI Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przy pedale sprzęgła jest łączówka, która prawdopodobnie się wypieła, miałem to samo w Mk 2

Przy pedale sprzęgła są albo 2 albo 3 czujniki (nie jestem pewny tego trzeciego). Jeden na pewno jest w pompie sprzęgła (czujnik indukcyjny) i jak ktoś ma Start-Stop to z niego korzysta a jak nie ma Start-Stop to może być pompa sprzęgła bez tego czujnika, drugi jest po lewej stronie pedału na samej górze i ten czujnik (on/off) odpowiada za informację o wciśniętym sprzęgle do sterowania obrotami (na pewno PCM z niego korzysta) - jak ci się*zacznie zacinać lub popsuje się np w pozycji załączonej to przy zmianie biegów będzie podnosił obroty silnika. Nie wiem czy odpowiada on też za pojawianie się znaczka zmiany biegu - ale chyba raczej nie. Mi jak się ten czujnik popsuł to pokazywało cały czas zmianę biegów na wyświetlaczu tylko obroty wariowały więc myślę że chyba bardziej jest to kwestia softu liczników jak już lub ustawień liczników jeżeli taka opcja jest dostępna w menu liczników. Być może jeszcze może być po drugiej stronie sprzęgła trzeci czujnik, ale nie widzialem go. Natomiast PCM wie kiedy sprzęgło jest wcisnięte a kiedy nie i chyba wie to z dwóch czujników ponieważ w forscanie są dwa PIDY do których stan zmienia się w zależności czy sprzęgło jest wciśnięte czy też nie. Jeden PID (wartość 0/1) jest z tego czujnika co jest po lewej u góry a drugi PID (wartość też 0/1) jest albo z czujnika w pompie sprzęgła albo z tego trzeciego czujnika którego nie widziałem (co nie oznacza że go nie ma) - ale na pewno informacja o sprzęgle jest z dwóch czujników bo mi się kiedyś zawieszał jeden z nich i wtedy wartość na drugim PID pokazywała dobrze czy jest wciśnięte czy nie (a na innym PID byla stała wartość - zacięty czujnik).

Robiłeś sprzęgło? To jedź i reklamuj. Pewnie masz pompę bez czujnika indukcyjnego - bo po taniości zrobili. Silnik gasisz z kluczyka czy z guzika? Tempomat działa? Coś czuję, że nie.

[piotr_sc]

Silnik gaszony z guzika , a tempomatu brak. hmm wymienili sprzęgło 2 mas i wysprzeglik. A gdzie ten czujnik na wysprzegliku ???

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[CHARONSKI]

Włóż głowę pod pedały i zobacz czy łączówki są wpiete, co tu filozofowac, trzeba sprawdzić, po prostu. Mi przy przeglądzie w autoryzowanym serwisie w Lesznie to wypieli przy wymianie filtra kabinowe i nawet nie wiedzieli do czego to służy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.