![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 22-08-2007
Model: Focus mk2 fl
Silnik: 1.6 tdci
Rocznik: 2009
Postów: 246
|
Witam,
mam wyciek (leje się) pomiędzy obudową termostatu a pokrywą obudowy. Obudowa - [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Pokrywa - [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Czy pomiędzy tymi plastikami powinna być uszczelka ?? Czy rolę uszczelnienia pełni tu uszczelka termostatu. Wyciek pojawił się po wymianie płynu chłodzącego. Pozdrawiam. |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Mirek
Zarejestrowany: 08-05-2015
Skąd: Bielsko-Biała
Model: Fokus Kombi
Silnik: 1.8 TDDI
Rocznik: 2003
Postów: 39
|
20171201_144400.jpg
20171201_144418.jpg Witam, tez mam pytanie, czy pod obudowa jest uszczelka czy oring? trochę dokreciłem na razie jest sucho, jednak trzeba by to zrobić porządnie. |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::average
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 11-12-2016
Model: Focus
Silnik: 1,5 Ecoboost
Rocznik: 2018
Postów: 177
|
Jeżeli chodzi o TDDI to uszczelkę zakłada się na kołnierz termostatu. Między obudową a blokiem silnika nie ma uszczelki. Niektórzy dla pewności smarują silikonem. Ja założyłem tylko tą uszczelkę z termostatem i trzyma.
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
Zablokowany
Zarejestrowany: 17-10-2014
Model: nie ford, rzecz jasna
Silnik: spalinowy
Rocznik: 2023
Postów: 5,927
|
W 1.8 tddi przed liftingiem fokusa 1.8 jest uszczelka metalowa (wtedy odbudowa termostatu jest aluminiowa), a po liftingu i aż do końca produkcji silnika 1.8 lynx (tdci, do roku 2011) jest uszczelka gumowa (wtedy obudowa jest plastikowa).
Obudowa aluminiowa była niezawodna, plastikowa każdemu prędzej czy później cieknie. Taki jest postęp w motoryzacji w XXI. wieku. Ostatnio edytowane przez weuek ; 02-12-2017 o 23:39 |
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Mirek
Zarejestrowany: 08-05-2015
Skąd: Bielsko-Biała
Model: Fokus Kombi
Silnik: 1.8 TDDI
Rocznik: 2003
Postów: 39
|
Dzięki za info, czyli będzie oring lub coś jak pod termostatem gumowego . Na razie mam sucho, więc spoko. Pozdrawiam.
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
Zablokowany
Zarejestrowany: 17-10-2014
Model: nie ford, rzecz jasna
Silnik: spalinowy
Rocznik: 2023
Postów: 5,927
|
Do tddi z obudową aluminiową jest taka (między obudowę i blok silnika):
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. A potem do każdego diesla 1.8 jest taka: Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. (to nie jest o-ring) W aucie z 2003 r. powinieneś mieć już tą obudowę oszczędnościową, czyli plastikową. Ostatnio edytowane przez weuek ; 03-12-2017 o 15:09 |
|
|
|