Sprawdzanie Numeru VIN

PiotrX1 · 30-06-2025, 16:10

Cześć,

Ostatnio byłem w dłuższej trasie - ok 800km. Już w trakcie powrotu zauważyłem dziwne dźwięki silnika, szczególnie na niskich obrotach. Coś jakby chrobotanie, czasem jakby piszczenie paska. Ogólnie jest dużo głośniej niż normalnie.
Tutaj nagranie: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Co to może być? Będę znów jechał daleko, czy jest duże ryzyko, że zdarzy się coś poważnego?
Silnik 2.0 TDCI DW10F

cezarg1410 · 30-06-2025, 18:13

Najbardziej popularna usterka z tej okolicy to sprzęgło alternatora.
Jeśli padnie całkiem to stracisz ładowanie - laweta.
Natomiast co to jest dokładnie to nikt Ci nie powie. Trzeba zdjąć pasek osprzętu, odpalić i sprawdzić czy zniknie. Jeśli nie to gorsza opcja czyli rozrząd.

Spróbuj wyłączyć klimatyzację i sprawdź czy cokolwiek się poprawi. Jeśli tak to na 99% masz problem w pasku osprzętu i elementach które on łączy (napinacz, alternator, klimatyzacja).

PiotrX1 · 30-06-2025, 23:00

To nagranie jest akurat na wyłączonej klimatyzacji. Aktualnie trochę wszystko przycichło, ale przy włączonej klimie słychać trochę bardziej piszczenie.

PiotrX1 · 02-07-2025, 12:03

Miałeś rację, winne było sprzęgło alternatora.

30-06-2025, 16:10	#1
PiotrX1 ford::beginner Zarejestrowany: 30-07-2020 Skąd: mazowieckie Model: Focus MK3 ST-Line Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2017 Postów: 24	Chrobotanie i głośna praca silnika Cześć, Ostatnio byłem w dłuższej trasie - ok 800km. Już w trakcie powrotu zauważyłem dziwne dźwięki silnika, szczególnie na niskich obrotach. Coś jakby chrobotanie, czasem jakby piszczenie paska. Ogólnie jest dużo głośniej niż normalnie. Tutaj nagranie: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Co to może być? Będę znów jechał daleko, czy jest duże ryzyko, że zdarzy się coś poważnego? Silnik 2.0 TDCI DW10F Ostatnio edytowane przez PiotrX1 ; 30-06-2025 o 16:14

30-06-2025, 18:13	#2
cezarg1410 ford::expert Zarejestrowany: 24-03-2009 Skąd: Warszawa Model: Focus MK3.5 Silnik: 2.0 TDCI 180 Rocznik: 2018 Postów: 2,796	Odp: Chrobotanie i głośna praca silnika Najbardziej popularna usterka z tej okolicy to sprzęgło alternatora. Jeśli padnie całkiem to stracisz ładowanie - laweta. Natomiast co to jest dokładnie to nikt Ci nie powie. Trzeba zdjąć pasek osprzętu, odpalić i sprawdzić czy zniknie. Jeśli nie to gorsza opcja czyli rozrząd. Spróbuj wyłączyć klimatyzację i sprawdź czy cokolwiek się poprawi. Jeśli tak to na 99% masz problem w pasku osprzętu i elementach które on łączy (napinacz, alternator, klimatyzacja). __________________ Ibiza 6K FL 1.9 TDI VP 90 -> Golf 4 1.9 TDI PD 101 -> Focus MK2 FL 2.0 TDCI 136 -> Focus MK3 FL 2.0 TDCI 180 -> Superb MK3 FL 2.0 TDI 200

30-06-2025, 23:00	#3
PiotrX1 ford::beginner Zarejestrowany: 30-07-2020 Skąd: mazowieckie Model: Focus MK3 ST-Line Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2017 Postów: 24	Odp: Chrobotanie i głośna praca silnika To nagranie jest akurat na wyłączonej klimatyzacji. Aktualnie trochę wszystko przycichło, ale przy włączonej klimie słychać trochę bardziej piszczenie.

02-07-2025, 12:03	#4
PiotrX1 ford::beginner Zarejestrowany: 30-07-2020 Skąd: mazowieckie Model: Focus MK3 ST-Line Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2017 Postów: 24	Odp: Chrobotanie i głośna praca silnika Miałeś rację, winne było sprzęgło alternatora.