[Mondeo 2007-2014] Wpadający pedał sprzęgła, objawy, porady

[Kuba94]

Witam,
Mam problem z wpadającym pedałem sprzęgła. Stojąc raz na postoju (2-3h) chciałem odpalić samochód i delikatnie się zdziwiłem jak sprzęgło wpadło do środka i tylko z pomocą nogi udało się je podnieść z powrotem. Po konsultacji z mechanikiem i sprawdzeniu zbiorniczka z płynem hamulcowym ubyło z niego jakieś 300ml płynu. Dolałem płyn do odpowiedniej ilości i jakoś dotoczyłem się do warsztatu, a w między czasie sprzęgło zaczęło działać poprawnie. Mechanik odpowietrzył cały układ i mówił że sprzęgło wraca do normy, ale nie zlokalizował prawdopodbnego wycieku płynu, który od momentu napełnienia w ogóle nie ubył(6dni).

Odebrałem samochód i faktycznie jest dobrze, sprzęgło już nie wpada, ale zdarza mu się utknąć w połowie, ale za 2-3 razem już jest ok i działa płynnie i z odpowiednią siłą.

Czy ktoś miał podobne objawy? Unikne rozbierania skrzyni i deski(ford power) czy niestety nie da się tego inaczej zdiagnozować?

Dodam jeszcze, że kontrolka sygnalizowała 3-4 dni przed zdarzeniem, że coś się dzieje, ale stwierdziłem że to na pewno zabrudzony czujnik ręcznego(mialem już raz taki przypadek), a w życiu nie pomyślałbym, że to problem z płynem i sprzęgłem. Człowiek uczy się na błędach, teraz już będę pamiętał.

Dziękuje i pozdrawiam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[pike]

Mi jak w mk3 wpadł to miałem wymianę dwumasy i sprzęgła.. Ale to było 200k kilometrów.

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

[Seb0l]

Mnie to wygląda na początek problemów z pompką sprzęgła,
gdybym trafił to jest obok pedału sprzęgła, nie w skrzyni w razie co Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Gregi86]

jezeli musisz podpompowac sprzeglo i ubylo plynu to na bank masz wyciek plynu,
moze byc przy pompce pedalu sprzegla (sprawdzic dywaniki czy sa suche),
nastepnie pozostaje wysprzeglik
najbardziej optymistyczna opcja to niski poziom plynu hamulcowego i zapowietrzenie ukladu ( lecz wezyk od sprzegla jest nizej niz od hamulcow)

[peteypee]

Jesli to było jednorazowa dolewka płynu to może byc jeszcze serwo ale raczej problem byłby z hamulcami niż ze sprzęgłem. Ja bym zaczął od pompki.

[Kuba94]

Dziękuje za rady, postaram się podsunąć mechanikowi pomysł z pompką sprzęgła, bo on sugeruje że to wysprzęglik, ale jezdze dzisiaj drugi dzien i objaw jest identyczny, wsiadam do samochodu, sprzeglo wchodzi do polowy, przejezdzam doslownie kilkaset metrow zmieniajac biegi i sprzeglo pracuje juz normalnie, nie odczulem 'innego' przelozenia biegow niz przed wspomniana usterka.

[Kuba94]

Przyczyną usterki był wysprzęglik z którego wyciekał płyn. Niestety skończyło się na wymianie kompletu (tarcza,docisk,koło, wysprzęglik) + uszczeniacz.

Mechanik ewentualnie mógł, ale nie chciał montować z powrotem starego osprzętu ze względu na to że wszystko było zalane płynem i stwierdził, że nie wiadomo jak osprzęt zachowa się po wyczyszczeniu.
Czy takie czyszczone koło i docisk z tarczą straciłyby na swoich właściwościach? Pytam tyko z czystej ciekawości, starego osprzętu i tak bym tam nie włożył.

[peteypee]

Najgorsze okładziny. Zasada podobna jak przy hamulcach. Jak polejesz klocki olejem to róznie może być. Poza okładzinami reszta raczej nie powinna ucierpieć pod warunkiem że porzadnie wymyte i nic nie będzie "wyciekać"