[Mondeo 2007-2014] Szarpanie wyłącznie podczas jazdy.

[Caasper]

Silnik 2.0 tdci.
Auto chodziło jak złoto aż ni stąd ni zowąd zaczęło szarpać w trakcie jazdy. Za pierwszym razem byłam przekonana, że zatankowałam trefne paliwo, poszarpało i przestało. Później długo było dobrze ale problem wrócił.
Objawy:
- na wolnych obrotach chodzi równiutko
- nie ma znaczenia czy zimny czy ciepły
- tak samo w mieście jak i w trasie (raz w miesiącu robię 500km trasę)
- nie jest to powiązane z przyspieszaniem, czasem szarpie podczas przyspieszania a czasem podczas spokojnej jazdy równym tempem. Po prostu obroty spadają w trakcie jazdy do 1000-1500, ja mu gaz a on nic...

Wyczyszczony przepływomierz, podpinany pod komputer kilkukrotnie i żadnych błędów, stał już u kilku mechaników, elektryków i zero diagnozy. Właśnie wczoraj odebrany z warsztatu, gdzie pan stwierdził że "na 100% EGR" co mnie kosztowalo 1000zł...i dziś to samo.
Trafi mnie coś za chwilę, tym bardziej że to jest zwyczajnie niebezpieczne, nie chcę się zabić przez to dziadostwo.

Przeczytałam mnóstwo wątków ale tam gdzie objawy były jak u mnie pomagało wyszczenie przepływomierza, a tu lipa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Tvvardy]

Napisał Caasper Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Właśnie wczoraj odebrany z warsztatu, gdzie pan stwierdził że "na 100% EGR" co mnie kosztowało 1000zł...i dziś to samo.

Niech przywróci do stanu poprzedniego skoro nic nie pomogło i zwrot nie małej kwoty.
Coś marna ta diagnostyka, sprawdziłbym wszystkie kostki czy dobrze wpięte,filtr paliwa, powietrza, ciśnienie paliwa czy nie ma gwałtownych wahań, powietrze na zasilaniu, nieszczelność w dolocie, zasilanie któregoś wtrysku ale to raczej by generowało błąd, pedał przyśpieszania przerywa? Diagnostyka komputerowa to nie tylko odczyt DTC ale odczyt parametrów podczas jazdy gdy takie objawy występują.

[Garbojad]

Mechanik typu " wymienimy to a może to " znajdź kogoś z forum ze sprzętem diagnostycznym blisko ciebie , pewnie więcej ci pomoże niż ten pseudo.

[Gregi86]

moim zdaniem do sprawdzenia programem aktualne korekty wtryskow,
natomiast spadanie obrotow w brak reakcji na pedal przyspieszenia moze miec wiele przyczyn, elektroniczny pedal gazu, wydajnosc pompy, itp
skad jestes?
moze ktos z forumowiczow z tym samym silnikiem i programem diagnostycznym moze porownac prace silnikow

[cichy3000]

Napisał Tvvardy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Niech przywróci do stanu poprzedniego skoro nic nie pomogło i zwrot nie małej kwoty.
Coś marna ta diagnostyka, sprawdziłbym wszystkie kostki czy dobrze wpięte,filtr paliwa, powietrza, ciśnienie paliwa czy nie ma gwałtownych wahań, powietrze na zasilaniu, nieszczelność w dolocie, zasilanie któregoś wtrysku ale to raczej by generowało błąd, pedał przyśpieszania przerywa? Diagnostyka komputerowa to nie tylko odczyt DTC ale odczyt parametrów podczas jazdy gdy takie objawy występują.

Właśnie, przy okazji, czy w takim przypadku jest szansa na "zwrot" / reklamację takiej usługi? ... 1000zł to nie jest mały pieniądz - znam 1000 sposobów aby lepiej wydać takie pieniądze. Tutaj interwencja mechanika ewidentnie nic nie pomogła. Czy w takich przypadkach klient może liczyć na zwrot kasy / przywrócenie do pierwotnego stanu ? Jak Wy załatwiacie takie sprawy ? równie dobrze mechanik powie: "Panie, coś innego musiało Panu paść i tyle... ja swoje zrobiłem"

no ale tym sposobem to można cały samochód wymienić i nadal nie naprawić usterki.