![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 17-11-2008
Skąd: Wrocław
Model: S-Max MK2 ST-Line
Silnik: 2.0 Ecoboost 240KM
Rocznik: 2017
Postów: 1,727
|
Chcę samodzielnie wymienić chłodnicę wody w 2.0 EB manual (taka sama jak w 2.0 TDCi) i poszukuję jakiś wskazówek, na co zwrócić uwagę. Wg instrukcji w ETIS wygląda, że prosta robota, mniej więcej w kilku krokach: "odpiąć, odchilić i wyjąć" ale wiadomo, ze na papierze wszystko jest proste... Wiem, że od dołu IC trzeba zrzucić, nie trzeba demotować skraplacza, nie trzeba demontować przodu. Gdzie mogą być schody?
W 2.0TDCi pomimo takiej samej chłodnicy to ETIS wpierw podaje krok wyjęcia wentylatora dołem. W 2.0EB nie jest to wyraźnie napisane ale na pewno razem z chłodnicą i zdemontować wentylator już po wyjęciu. Czy to oznacza, że chłodnica razem z wentylatorem także dołem? Bo nie wyobrażam sobie żeby to wyszło w całości górą. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
A kiedyś było takie Mondeo: Ford Mondeo MK4 2.0 Ecoboost 240KM Titanium S Panther Black 2012 Full Spec Ostatnio edytowane przez metmusic ; 01-04-2020 o 17:18 |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Piotrek
Zarejestrowany: 04-04-2005
Skąd: Wrocław
Model: Focus MK4 ST, Focus MK3.5 1.5 Ecoboost
Silnik: 2.3
Rocznik: 2021
Postów: 30
|
Siemka, a tak z ciekawości to uszkodzona czy zgniła? Ja z misiąc temu musiałem wymienić cały zestaw przewody i chłodnicę. Wszystko zaczynało podciekać, chłodnica nie uderzona a "zgnita".
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 17-11-2008
Skąd: Wrocław
Model: S-Max MK2 ST-Line
Silnik: 2.0 Ecoboost 240KM
Rocznik: 2017
Postów: 1,727
|
1,5 roku temu puściła mi w prawym dolnym rogu. Została „zalepiona” i niby jest ok ale chce wymienić bo prędzej czy później puści. Węże ok.
__________________
A kiedyś było takie Mondeo: Ford Mondeo MK4 2.0 Ecoboost 240KM Titanium S Panther Black 2012 Full Spec |
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 02-08-2013
Model: Mondeo MK3 oraz MK4
Silnik: 2.0 Duratec, 2.0 Duratec Flexifuel
Rocznik: 2006, 2008
Postów: 599
|
Zakładam ten wątek, ponieważ mimo że szukałem, wszędzie są tematy o wymianie chłodnicy klimatyzacji. Po kolizji wyrwało mi obydwie chłodnice z pasa przedniego (nie ma w ogóle tych okrągłych gumowych elementów które wchodzą w pas przedni), w związku z czym muszę wymienić chłodnicę wody.
Widzę że jest ona tak jakby zespolona z chłodnicą klimatyzacji. Czy dam radę zdemontować samą chłodnicę wody bez wcześniejszego odkręcenia rurek od klimy? Auto mam całkowicie rozkręcone, nie ma zderzaka, będzie też wymieniany pas przedni, więc dojście jako tako będzie.
__________________
Mondeo Mk3 2.0+LPG, Mondeo Mk4 2.0 LPG [*] RIP Mondeo MK3 2001-2025 (300 tys. km za kierownicą przez 9 lat bez większych awarii) Ostatnio edytowane przez tomek8888 ; 12-11-2020 o 19:45 |
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 05-04-2004
Skąd: Jasło
Model: Smax
Silnik: 2.2 TDCi ograniczone by Heko :)
Rocznik: 2009
Postów: 1,534
|
widziałem jak przy mnie mechanik się bawił. osłona/płyta pod silnikiem out. ta belka pod chłodnicami out. chłodnica sama zaczęła zsuwac się w doł. to ją podwiązał na chwilę. myślę, że tu będzie podobnie
|
|
|
|