[Focus 2014-2018] Wymiana przepustnicy 1.5 TDCi 95KM

[wolim]

Cześć.

Focus MK3 1.5 TDCi 95KM r. 2015 - na biegu jałowym delikatnie falują obroty i słychać jakby takie chrobotanie (jak świerszcz) co kilka/kilkanaście sekund z okolic przepustnicy. W momencie jak słychać ten dziwny odgłos, to silnik jakby przygasa na te kilka sekund. Na obrotomierzu nie widać, żeby spadały obroty.
Mechanik stwierdził, że przepustnica do wymiany, ale krzyknął takie pieniądze, że zastanawiam się, czy samemu tego nie zrobić.

Przejrzałem jakieś filmiki, zajrzałem pod maskę i rzeczywiście wydaje się, że to banalna sprawa - odkręcić rurę dolotową, wypiąć kostkę z zasilaniem i wykręcić 4 śruby.

Czy to rzeczywiście jest tak proste, jak się wydaje? I drugie pytanie - czy po wymianie przepustnicy potrzebna będzie jej adaptacja i podpięcie pod komputer?

Pytanie moje bierze się stąd, że znalazłem identyczną przepustnicę oryginalną po kompletnej regeneracji, z gwarancją 24 miesięczną za niecałe 150 złotych, a mechanik sobie krzyknął za to prawie 1500 złotych (z nową oryginalną przepustnicą).

Z góry dziękuję za pomoc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[tomao]

Cena oryginału zapewne właśnie taka jest. Wymiana raczej prosta, przydałby się reset wartości przepustnicy komputerem diagnostycznym po wymianie. Za 150 bym zaryzykował tę regenerowaną.

[wolim]

Napisał tomao Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wymiana raczej prosta, przydałby się reset wartości przepustnicy komputerem diagnostycznym po wymianie. Za 150 bym zaryzykował tę regenerowaną.

Dzięki wielkie za odpowiedź.
Zamawiam, zaryzykuję Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy tam pod tą przepustnicę przychodzi jeszcze jakaś uszczelka?
Jeśli tak, to mogę prosić o podanie kodu produktu?

Jeśli to istotne, to przepustnica VALEO 9807238580-02

[tomao]

Jest uszczelka od strony kolektora:
AV6Q-6C653-AA (FINIS 1699542)

[wolim]

Napisał tomao Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jest uszczelka od strony kolektora:
AV6Q-6C653-AA (FINIS 1699542)

Dzięki serdeczne!

[wolim]

Napisał konieczko5 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak śruby są takie same jak w mk2 benzynie to lepiej kup nowe od vaga. Cena niższa i to samo.

No właśnie... a propos śrub.
Dzisiaj przyszła do mnie przepustnica, więc zabrałem się do wykręcania starej. I mam kłopot, bo tam przychodzą 3 śruby na klucz ósemkę i jedna śruba, której nijak nie wiem jak ruszyć... jakaś taka mała dziwna.

Podrzucam fotkę. Możecie mi podpowiedzieć czym to wykręcić? To jest śruba na taki mały sześciokątny klucz? Wydaje mi się, że to nie do końca jest sześciokąt, bardziej jakby coś okrągłego
Chodzi o tę zaznaczoną na biało - na dole zdjęcia. Ta na różowo to zwykła ósemka.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

A skoro jesteśmy już przy linkowaniu obrazków, to jeszcze mam prośbę o rzucenie okiem (a właściwie uchem) na ten filmik. To jest nagranie z okolicy przepustnicy i wydaje mi się, że ten dziwny odgłos (zgrzytanie/piszczenie) pochodzi właśnie z przepustnicy. Możecie posłuchać swoimi fachowymi uszami? Bo zanim rozkręcę to ustrojstwo, wolałbym mieć pewność, że to na 100% przepustnica Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Z góry dzięki za pomoc.

[tomao]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
A ta śruba nie ma łba od drugiej strony?

[wolim]

Napisał tomao Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
A ta śruba nie ma łba od drugiej strony?

Kurde, no o tym nie pomyślałem. Rzeczywiście. Zresztą wystarczyło zerknąć na tę nową przepustnicę - ona ma właśnie ten jeden otwór mniejszy i nagwintowany.
Człowiek się uczy całe życie!

No nic, jutro się za to już zabiorę, bo się ściemnia...

Dzięki!

[wolim]

Kurcze, wymieniłem tę przepustnicę, auto odpaliło bez problemu, ale dalej słychać to brzęczenie i w momencie jak brzęczy, to obroty delikatnie spadają.

Czyli, jednym słowem, bez zmian. To nie przepustnica.

Macie pomysł co to może tak brzęczeć?
A może brzęczenie nie jest przyczyną, tylko skutkiem spadania obrotów?