![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 31-12-2013
Skąd: Kraków
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 TDCi 115KM
Rocznik: 2009
Postów: 23
|
Silnik 1.25. Na zimnym silniku falują obroty. Nie są to jakieś duże skoki ale zauważalne.
Tutaj filmik na którym to widać [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Czy to jest normalne? Jeśli nie to czy ktoś miał taki przypadek lub wie co może być powodem? Pozdrawiam Grzegorz Wysłane z mojego LG-M200 przy użyciu Tapatalka |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 31-12-2013
Skąd: Kraków
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 TDCi 115KM
Rocznik: 2009
Postów: 23
|
Nikt nie ma pomysłu? Ostatnio wymieniłem kable zapłonowe bo były trochę naruszone przez gryzonia (tylko gumy) ale nie pomogło. Gdzie jeszcze szukać? Świece wymienić?
Wysłane z mojego LG-M200 przy użyciu Tapatalka |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 04-12-2018
Skąd: CT
Model: Fiesta mk8 FL
Silnik: 1.0 100KM
Rocznik: 2022
Postów: 33
|
Witam,
w mojej Fieście mk7 z tym silnikiem przy temperaturach poniżej około +4 st. C występuje to samo. Samochód mam od nowości. Auto kupione w maju i przy pierwszych chłodach zimowych też się coś takiego pojawiło. Na początku się zaniepokoiłem, ale nie gnałem do serwisu. Silnik tak się zachowuje, jak już wspominałem, przy niskich temperaturach i tylko zimą. Przy dużych mrozach (-10 i więcej) "falowanie" obrotów jest nawet w nieco większym zakresie, ale trwa dosłownie dwie, góra trzy minuty i znika, kiedy wskaźnik temperatury płynu chłodniczego jeszcze nawet nie drgnie. Nigdy nie wyskoczył mi żaden błąd ani kontrolka, auto sprawuje się bez zarzutu. Rozmawiałem z innym użytkownikiem identycznego egzemplarza (nawet felgi miał takie same Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) Mówił, że u niego jest to samo w okresie zimowym. Podejrzewam, że silnik tak pracuje kiedy jest naprawdę "zmarznięty" na tzw ssaniu. Moim zdaniem nie ma się czym przejmować. Pozdrawiam i życzę satysfakcji z użytkowania tego sympatycznego i zwinnego autka. |
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 06-02-2018
Model: Mk4
Silnik: 1,6 ecoboost
Rocznik: 2011
Postów: 1,699
|
Wyczyść silnik krokowy, przepustnicę, sprawdź działanie lambdy (w szczególności grzałkę) czujnik temperatury. Warto to też sprawdzić świece,szczególnie jak nie były ruszene od nowości.
Ale jak kolega wyżej - raczej szukasz dziury Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Jacek
Zarejestrowany: 12-10-2017
Skąd: internet
Model: Fiesta MK7 FL
Silnik: 1.25
Rocznik: 2017
Postów: 211
|
Sprawdziłem u siebie zanim się trochę nagrzeje na ssaniu przy mrozie zachowuje się tak samo. Delikatnie wskazówka drga, a pózniej stoi jak wryta. /fiesta 2017 1,25 9,5tyś. przebiegu/, druga fiesta z 2004 silnik 1,3 przebieg 202 tyś zachowuje się tak samo. Zanim się silnik rozgrzeje uruchamiane jest ssanie silnik dostaje więcej paliwa około 1,2 l/h dodatkowo do tego dobierana jest odpowiednia ilośc powietrza - przepustnica, krokowiec też robi swoje a regulator za wszelką cene stara się proces regulować przez co obroty idą w górę i w dół. Wraz ze wzrostem temperatury silnika proces się stabilizuje i obroty spadają.
Starą fiestę podłączałem pod kompa i sledziłem. Problem będzie jak po rozgrzaniu obroty nie bedą stałe. Obroty w mk7 możesz śledzić na wyświetlaczu uruchamiając fiestę w trybie serwisowym. Silnik w mk7 1,25 po rozgrzaniu chodzi idealnie nie ma mowy o jakiejkolwiek nierównej pracy drganiu itp., jeżeli zacznie Ci po rozgrzaniu trząść wtedy dopiero szukaj przyczyny, ale szybko to nie nastąpi. Gdyby robili jeszcze mk8 z tym silnikiem zamówiłbym jutro rano, niestety na tej fieście skończy się moja przygoda z fordami, 3 cylindrowiec to nie dla mnie. |
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 31-12-2013
Skąd: Kraków
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 TDCi 115KM
Rocznik: 2009
Postów: 23
|
Dzięki za odpowiedzi. Zapomniałem napisać że miałem wcześniej przegryziony przewód od sondy lambada i go zlutowałem oraz obłożyłem bandażem odpornym na wysokie temperatury. Byli to na tle daleko od kolektora wydechowego ze wydaje że wydaje mi się że nie powinno się nic stać z lutem. Po zlutowaniu przewodu błąd od sondy lambda już się nie pojawił.
Kupiłem ten samochód we wrześniu i nie wiem czy to falowanie było od nowości ale przy wyższych temp jakoś tego nie zauważyłem albo nie zwróciłem uwagi Wysłane z mojego LG-M200 przy użyciu Tapatalka Ostatnio edytowane przez polBarca ; 04-12-2018 o 20:11 |
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 31-12-2013
Skąd: Kraków
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 TDCi 115KM
Rocznik: 2009
Postów: 23
|
Potwierdziło się to co pisaliście. Wczoraj odpalam fiestę temperatura +8 i brak falowania.
Dzięki i pozdr. Wysłane z mojego LG-M200 przy użyciu Tapatalka |
|
|
|