![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 17-08-2009
Model: Ford
Silnik: 1.6
Rocznik: 2005
Postów: 8
|
Mam focusa mk2 1.6 Tdci od pewnego czasu wurzuca mi olej wymieniana była już uszczelka
pokrywy zaworów, wąż kolektora ssącego oraz wąż odmy, lecz problem nie zniknął wygląda to tak jakby wyrzucało go przy łączeniu węża z kolektorem lecz oring w tym miejscu jest nowy oraz według mnie jest troche mało prawdobodone aby olej był rozlany wszędzie nawet po alternatorze. |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::professional
![]() Imię: ADAM
Zarejestrowany: 16-05-2018
Skąd: OTWOCK
Model: Mondeo MK3
Silnik: 1,8 cm3 DURATEC HE
Rocznik: 2003
Postów: 1,452
|
Pewnie silnik juz wyzionał ducha, chce juz do huty.
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 12-10-2014
Skąd: Warszawa
Model: s-max
Silnik: 2,0 duratec
Rocznik: 2007
Postów: 768
|
Trzeba to dokładnie umyć i zaobserwować ale myślę, że leci spod oringow kolektora ssącego, ewentulanie spod uszelnienia wtryskow i jeszcze spod odmy ( wąż idący od odmy do rury od filtra powietrza zaciśnięty jest na trytki i tam moze leciec rowniez.
Ostatnio edytowane przez lotek ; 06-01-2019 o 19:10 |
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::professional
![]() Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 04-12-2011
Skąd: Mielec i okolice
Model: Focus 1,6 tdci; Fusion 1
Silnik: 1,6 ON; 1,4 Pb
Rocznik: 2012; 2004
Postów: 1,308
|
Tak jak kolega radzi, dobrze umyć benzyna ekstrakcyjną osuszyć. Bolączka tych silników, to uszczelnienia koło wtrysków (tanie oringi, robota prosta - jeżeli nie jest zapieczony wtrysk). Dobrze też oglądnąć przewody od turbo bo lubi coś pęknąć i pluć olejem po silniku.
Pokrywę zaworów też oglądnij i zobacz czy nic nie popuściło na śrubach.
__________________
Było Mondeo 1999 1.8TD, był C-Max 2007 1.6 TDCI, jest Fusion I, i Focus 2012 1.6 TDCI, o Merivie B nie wspomnę bo wstyd Ostatnio edytowane przez madamsz ; 06-01-2019 o 20:23 |
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Bartłomiej
Zarejestrowany: 22-04-2007
Skąd: Bełchatow
Model: Focus III
Silnik: 1.6 EcoBoost
Rocznik: 2011
Postów: 218
|
A nie cyka trochę głośniej silnik ? Miałem kiedyś podobnie w 1.6 tdci jak mi uszczelka własnie pod wtryskiem puściła. Podobnie to znaczy jakieś 50 razy mniej bo tu naprawde jest mocno zawalone olejem. Ale tak jak mówią przedmówcy umyć to ładnie przejechać sie troche i zobaczyć co jest zródłem.
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::expert
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 30-10-2007
Skąd: Bytom/Lünen
Model: Audi A4 TDI,Fiesta
Silnik: 2L 150 KM,1,25-82 KM
Rocznik: 2014,2014
Postów: 2,080
|
Ten silnik ma tendencję do przepuszcza na wtryskach jak kolega pisze i wtedy trzeba zapieczone wtryski wymontować i uszczelki miedziane pod wtryskami wymienić na nowe. Ten typ tak ma.
Ostatnio edytowane przez aprox99 ; 06-01-2019 o 22:10 |
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 12-10-2014
Skąd: Warszawa
Model: s-max
Silnik: 2,0 duratec
Rocznik: 2007
Postów: 768
|
Z tego co pamiętam, pod wtrysk ida miedziane uszczelki, plastikowe tuleje prowadzace i coś chyba jeszcze, najlepiej wymienić cały komplet.
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::expert
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 30-10-2007
Skąd: Bytom/Lünen
Model: Audi A4 TDI,Fiesta
Silnik: 2L 150 KM,1,25-82 KM
Rocznik: 2014,2014
Postów: 2,080
|
Na YouTube jest film po niemiecku, tam wymieniają na dole miedziane uszczelki a na górze są takie siemeringi.
|
|
|
|
|
|
#9 | |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 17-08-2009
Model: Ford
Silnik: 1.6
Rocznik: 2005
Postów: 8
|
Cytat:
Silnik nie pracuje głośniej ani nie brakuje mu mocy co do oringów pod wtryskami to czy wtedy nie była by to ropa ? To na 100% jest olej. |
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::professional
![]() Imię: Artur
Zarejestrowany: 01-10-2017
Skąd: LBL
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2008
Postów: 1,497
|
Byłaby ropa
Z ciekawości jaki olej lejesz? |
|
|
|