![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Karol
Zarejestrowany: 05-06-2015
Skąd: Swiatki
Model: mondeo
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2002
Postów: 11
|
Witam, mam mondeo mk3 2.0 tdci 130 km przed liftem . jakiś czas temu pojawiła się spreżynka diagnoza opiłkująca pompa. Pompę oddałem do serwis Adamczyk w Piekarach Ślaskich, wtryski zregenerowałem na miejscu.
Po zamontowaniu wszystko ładnie odpowietrzyłem i nic.. auto kreci łapie jak by na dwa ale nie odpala. Zdemontowałem wtryski dałem do sprawdzenia są dobre. Pompa podczas próby odpalania pokazuje ciśnienie ok 300 barów a silnik nie odpala. Sprawdziłem bezpieczniki, błędów nie ma żadnych w komputerze. pomysły mi się kończą. |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 15-09-2013
Skąd: ldz
Model: mk3 mk4
Silnik: tdci
Rocznik: 2014
Postów: 100
|
widocznie nie wszystko ladnie odpowietrzyles...
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::amateur
![]() Imię: ----
Zarejestrowany: 10-01-2019
Skąd: RZE
Model: Mondeo
Silnik: 1.6
Rocznik: 2004
Postów: 8
|
Spróbuj odpowietrzyć jeszcze raz, tylko dokładnie i daj znać co wyszło Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Tutaj [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] masz kilka informacji na temat pompy i wtrysków, może gdzieś tutaj leży problem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ostatnio edytowane przez White26 ; 28-02-2019 o 08:13 |
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Karol
Zarejestrowany: 05-06-2015
Skąd: Swiatki
Model: mondeo
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2002
Postów: 11
|
Może nie tak robie, podajcie procedure odpowietrzania .
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 15-09-2013
Skąd: ldz
Model: mk3 mk4
Silnik: tdci
Rocznik: 2014
Postów: 100
|
Krecenie, placzek, odkrecanie przewodow od wtryskow... Robilem tak juz kilkadziesiat tdci, jedne odpalaly praktycznie od strzala, a drugie trzeba bylo 20min. reanimowac. Pozwol mu pochodzic troche na plaku i jak zgasnie, to wtedy odkrecaj przewody po kolei. Mozesz sie asekurowac kompem, aby patrzec jakie cisnienie na listwie
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Kamil
Zarejestrowany: 29-11-2016
Skąd: Lublin
Model: mondeo
Silnik: 2.0 tdci ghia
Rocznik: 2004
Postów: 409
|
Przede wszsytkim o czym nik Ci nie powiedział*to sie odpina wtyczki od wtrysków zeby na sucho nie chodzily. Plak jest zbedny podczas odpowietrzanie. Tak to sie na wsi w garazu reanimuje samochody.
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 15-09-2013
Skąd: ldz
Model: mk3 mk4
Silnik: tdci
Rocznik: 2014
Postów: 100
|
Przede wszystkim, to sie odkreca przewody paliwowe. W sytuacji kiedy plak jest zbedny i auto odpala odrazu, to i odpinanie wtyczek jest daremne. Bo jak ktos sklada wtryski, to robi to na mokro, a i sam wtryskiwacz w srodku jest na tyle nasmarowany, ze nic mu sie nie stanie. Ale jak ktos miastowy, to odpina wtyczki i kreci az aku padnie...
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 11-06-2018
Model: galaxy
Silnik: dw10c
Rocznik: 2011
Postów: 750
|
A wyciagnales zbiornik i przewody paliwowe w celu wyczyszczenia? Dobrze ustawiles rozrzad?
Sent from my SM-J320FN using Tapatalk |
|
|
|